如山
（2026年6月3日，星期三）
作为一名职业生涯主要与建筑打交道的人，每到一个城市旅行，我总会不自觉地把目光投向当地的建筑风格与城市规划：人们住在什么样的房子里？街道是如何组织的？公共空间是否舒适？这些看似平常的细节，往往比著名景点更能反映一座城市的品质与理念。
来到西班牙的巴塞罗那，很多游客首先知道的可能是建筑大师高迪（Antoni Gaudí）。无论是闻名世界的圣家堂，还是米拉之家、巴特罗之家等作品，无不充满天马行空的创造力。它们不仅是艺术杰作，更展现了建筑如何影响人们的生活方式。时至今日，这些建筑仍吸引着来自世界各地的游客前来参观。
然而，对我而言，巴塞罗那最令人赞叹的并不仅仅是高迪。
在我走访过的欧美城市中，对巴塞罗那的印象格外深刻。她既有地中海城市的热情与浪漫，又拥有罕见的整洁、安静与便利。宽阔明亮的街道、随处可见的绿植、公园与咖啡馆，让人总能感受到一种舒适而从容的生活节奏。
这种舒适并非偶然形成，而是经过一百多年的精心规划与持续实践的结果。巴塞罗那不仅拥有世界城市规划史上的经典案例，更在今天继续探索未来城市的发展方向。
可以说，这座城市最迷人的建筑作品，也许并不是某一栋建筑，而是整座城市本身。
举世闻名的“八角形街区”——Eixample
19世纪中叶，工程师伊尔德方斯·塞达（Ildefons Cerdà）为巴塞罗那设计了著名的 “扩展区” （Eixample）。从空中俯瞰巴塞罗那，你会发现一个有趣的现象：除了古老的哥特区仍保留着中世纪欧洲城市曲折狭窄的街巷之外，大片城区竟然像棋盘一样整齐排列。那些四角被切开的街区，构成了巴塞罗那独特的城市肌理，也成为这座城市最鲜明的规划标志。
这些街区原本是正方形，但四个角被巧妙地切掉，形成了独特的“八角形”。这一设计不仅美观，更极具前瞻性：
街道转角因此变得开阔，车辆转弯更加顺畅，行人与司机的视野也更加安全；与此同时，每一栋建筑都能获得更好的阳光与空气流通，让城市即使在高密度居住下，依然保持舒适与宜居。
更令人惊叹的是，塞达当年的规划理念远远超越了时代。他希望每个街区内部都保留开放空间，建设公共花园，让居民在家门口就能拥有绿地与休闲空间。虽然在后来的城市发展中，一部分内部空间被商业建筑占用，但近年来，巴塞罗那市政府正逐步“收回”这些空间，将其重新改造成社区小公园、儿童活动区和绿化庭院。
于是，在这座人口密集的大城市中，人们依然能够轻松地在街角遇见树荫、长椅与花园。
领先全球的“超级街区”实验
如果说Eixample代表了19世纪最先进的城市规划理念，那么巴塞罗那近年的“超级街区”（Superilles）计划，则堪称21世纪城市治理的先锋实验。
所谓“超级街区”，就是把9个传统街区组合成一个更大的生活单元。在这个区域内部，大幅限制机动车通行，只允许行人、自行车以及必要的配送车辆低速进入。
于是，曾经属于汽车的道路，被重新还给了居民。
原本冰冷的柏油马路上，出现了树木花坛、长椅与儿童游乐设施；街道不再只是“通行空间”，而变成了社区居民共享的“露天客厅”。
也正因为如此，巴塞罗那呈现出一种在欧美大城市中并不常见的氛围：没有过度的喧嚣与压迫感，没有钢筋水泥带来的冷漠，反而处处洋溢着人与城市之间的亲近感。
一座“为人而非为车”设计的城市
巴塞罗那最迷人的地方，不只是高迪的建筑、地中海的阳光或足球文化，更在于它始终坚持一种理念：
城市首先应该服务于“人”。
从19世纪的八角形街区，到今天的超级街区实验，巴塞罗那不断证明：一座真正伟大的城市，并不是拥有最多高楼和汽车，而是能够让普通人在其中舒适地生活、散步、交流与呼吸。
如果说北京四合院是“把院子留给家人”，那么巴塞罗那超级街区则是“把街道还给居民”。
也许，这正是巴塞罗那令人流连忘返的真正原因。
谢谢诸位的阅读和捧场。
（注：本文为如山原创，转载请与作者联系）
