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“安齐拉纳纳”（Antsiranana），是马达加斯加北部港口城市，安齐拉纳纳省首府，人口只有12万左右。这里是天然良港，1500年葡萄牙人迪亚士到达此地， 1885年被法国占领后建为海军基地。这个城市算马达加斯北部的最大城市了，但是没有可以停靠大游轮的港口，要乘接驳船才能上岸。

我们航程中要两次停靠这个港，头一次没能登陆，因为岸上接驳船码头的一个浮桥坏了，游轮方认为接驳船登岸不安全，于是取消了这一站。好在还有第二次机会。游轮清晨进入巨大无比的迭戈海湾（Diego Suarez），世界最大天然港之一，常与古巴哈瓦那湾相提并论。

朝阳把海湾的山岭染红

迭戈湾里的“草帽山”（Sugarloaf Mountain）已经进入视线

此地有名的景区是琥珀山国家公园 (Amber Mountain National Park）和安卡拉纳特别保护区 (Ankarana Special Reserve)。琥珀山主要看森林与动植物，而第二个景区以石灰岩地貌“红石林” (Tsingy Rouge) 闻名。官方宣传资料上的照片如下图所示：

船在海中锚定，接驳船开始运作，我们乘第一班接驳船上岸，码头似乎已经修好了。岸上通道两旁都有涂得白花花的当地女子夹道欢迎，我觉得她们的样子看起来更像南亚人。





还有一只敲鼓点的舞蹈队在表演，前面放个要小费的篮子。这只乐队刚刚凑齐了人手，还未开张。

出口两旁都是卖陆地游的摊位，我们在一个人气不错的摊位驻足，3个黑姑娘在招揽生意，她们卖的陆地游有去琥珀山国家公园，也有去我们感兴趣的红石林。好几对游轮客夫妇在跟她们谈，车是越野车，一部车能装4人，当谈到钱时，她们总是含糊其辞。报价100欧，但是游轮客老美居多，总是要问美元是多少，她们就说不清楚了，变来变去的，甚至蹦出150刀的报价。

我们走向另外的贩子，是一个能说会道的小哥，去红石林要价120欧。

他似乎是单干，我家领导不放心，总觉得找公司更靠谱。我们又到对面摊子问，一个粗壮的黑大汉老板言辞清清楚楚，去3个地方：红石林、“草帽山”观景点、和法国山（French Mountain）景区。每人65刀，红石林门票5刀包在里面。他们是公司经营，跟我们在诺西贝岛用的那家旅游公司是一家的。在诺西贝岛我们的体验不错，这家公司得到我家领导认可。他们一辆4驱能坐4人，我们还须拉两人。一个南亚人相貌的游轮客走来，我问他愿不愿意跟我们拼车，他问了价钱和去处，欣然同意，说前面几个贩子要价都是100多欧呢。还差一个人，好半天找不到人，我们就跟老板商量：“就我们三人走不走”？老板决定走，派了老实巴交只会法语的黑哥当司机。

载我们的车是辆破旧的皮卡，14万公里的里程数。车上没空调，但开着窗户也还行，天气不算太热。我们仨坐上宽敞的皮卡很得意，说再加一人就挤了，这样正好。南亚客来自德克萨斯，我们相谈甚欢，他也是乘这两段航程，上次未能在这一站上岸而这次能，我们全都兴致高昂。我们都认为红石林是马达加斯加最值得观赏的景色之一，比肩贝马拉哈石林国家公园 (Tsingy de Bemaraha National Park)，红色的刀锋石林虽然比贝马拉哈石林的规模小的多，但颜色好看多了啊！

红石林离港口有70公里远，到了还要走坡路20多分钟。去路烂得难以言表，大坑小坑连成一片，按车的龟速，需要2个半小时，我都有些担心半路会晕车。路旁景色平平，经过一些民舍，又简陋又破烂，树干茅草盖的小屋，或者是铝皮房，歪歪扭扭，但冷不防见有几户的房顶冒出卫星天线。牛羊都是瘦骨伶仃的，在荒原中吃草。没见什么庄稼地，也没见什么河流水塘，到处都是干枯景象。土路上尘土飞扬，要是对面来车就得吃灰。最悲催的是被超车，跟在人家车后面开，一路吃灰。还好，一辆4驱越野超过我们后，绝尘而去，甩我们老远，我们不用吃它的灰了。

经过一个集市，热闹非凡，挤满了当地人，熙熙攘攘的，妇女头顶大包或者篮子，路边摆摊卖货。妇女怀抱孩子，前来兜售纪念品。

过了一会好不容易走上铺装路了，前面出现一群牛，想快也快不了。

我们走的公路还是国道，时好时坏，在一条沥青路上走得快了些，路旁有些工人在修路。我们距离目的地只有10公里多了。这时皮卡突然发出几声怪叫，冲上坡后就熄火了。南亚客大叫起来说：“糟糕，变速器坏了！我们麻烦大了”！

黑哥不断地试着发动车，毫无作用。他打开前盖，刚拧下水箱盖，烫水就喷射出来了。他固执地认为是水箱的问题，跑步到修路工人那里要来一大桶水，直往水箱里面灌。

灌一阵试着发动车，还是不行。我们感到很绝望，领导使劲埋冤我，说：“那么难走的路非要来，这下可好，我们连护照都没有，乘不了飞机，连店都住不了”。马达加斯加有个奇怪的规定，让游轮官方头天就把所有乘客的护照收缴了，第二天要等玩完了回到船上才发还给乘客。也不知马岛海关扣押我们护照干什么？难道怕我们偷渡此地？

我们催促黑哥打电话叫他老板派车来接我们，他只说老板会安排的，什么时候来他就不知道了。还是领导英明啊，坚持找公司，出事有个接应。试想要是找的是单干户，岂不就傻眼了吗？黑哥司机还是继续往车水箱里灌水，东捣鼓一下，西捣鼓一下，一点起色也没有。

游轮组织的4驱越野车成串地疾驰而过，他们的车高底盘，性能优越，让我们羡慕不已。比我们多付200多刀，境遇自然大不同啰。路上有当地人的车停下，看了看，评论两句，帮不上忙就走了。两个骑车小哥也凑上来，纯属看热闹，看够了也走了。

我们坐在路边，在一棵大树的树荫下苦等，对着荒原上几只散养的瘤牛，这头牛同情地看着我们。

等了大约有两个小时，老板的车早就该到了，但是现在连影子都不见。催促黑哥再打电话，黑哥说他手机没电了。公路上不时地有公交车开过去，车顶装满了大包包，或者是鸡鸭笼子，车里挤满了当地人。我们开始做最坏的打算，如果实在没辙了，也只好挤这样的公交回港口。但愿不要沦落到那种地步，还心存一丝希望，万一黑哥老板的车来了呢。

这时有个穿无袖褂子的黑大哥从远处走来，悠悠闲闲哼着小曲。见状停下来跟司机讨论了半天，我们还在怨天尤人。突然一回头，看见褂子哥一个人推着皮卡倒退着走，司机坐在车上试图发动油门。然后褂子哥又跑到车后面一个人推着车向前走，走着走着车竟然就发动了！

我们都不敢相信水有这么神奇的功能，灌满了水车就又能开了。司机谢过褂子哥，还了水桶后上路，当然不敢再继续行程去红石林了。他战战兢兢地把车开到前面一个小村子去，到人家里去给手机充电，然后又给老板打电话。掉头开回去，开得很慢，我们在车上颠得东倒西歪，吃足了其它车扬起的尘土。

终于在很接近港口的小村子里，老板的皮卡出现了，他并没有急于让我们换乘他的车，而是跳上我们的车，加大油门开了一阵，然后说：“车是好的，能开”。他把黑哥赶走，换了另一个黑哥上来，此人机灵，会英语，沟通能力也好很多。新司机又往红石林方向开去，我们仨齐声大吼制止，让他开回港口，并让他在我们能够步行回游轮的地方熄火，然后再发动车，看有没有问题。他照做了，显示车没有问题。

我们让他继续余下的行程，去了草帽山观景点、远眺迭戈海湾中这座孤山，视角刚好，孤山是完美锥形，像草帽。

下一站法国山，沿路有许多基督教纪念物如十字架等，山上留有当年法国殖民者修建的海岸防卫工事炮台、碉堡等遗迹。这两个地方都有大量的游轮客，被大批叫卖工艺品，香草豆荚、香精和衣服围巾的女人和孩子围追堵截。一辆车只要有一人买了他们的东西，一大群小贩立刻蜂拥过去，把车团团围住。







接下来还有点富裕时间，司机拉我们去了迭戈海湾南出海口的拉梅纳（Ramena）海滩，路况要好一点。这个大海湾的景色非常宜人，海水是翡翠色的，沙滩雪白。

又是这样的场景：大量游轮客和路边摆地摊叫卖的妇女儿童。有的孩子能跟在我们后面走上百米，非要卖给我们木雕小摆饰。





海滩上有一排简陋的餐厅酒吧和小卖部，南亚客要在沙滩上徒步去出海口看看，我们不想去，留在进口处的街上。艳阳高悬，酷热难当，我们只敢在主街上走，不敢贸然进入小巷。跟其它地方一样，当地人的民居破烂不堪，不敢相信是人居住的地方，牛棚羊圈都不如。然而当地人，尤其是小孩，对我们都非常友好。





路边和草棚子里站满坐满蹲满了各种无所事事的人。男人都不工作吗？孩子都不上学吗？







奇怪的是这里的男人都无所事事，卖东西缠顾客的都是妇女儿童。







经济上马岛被认为是最欠发达国之一，68%的人口都是赤贫，上千万的人都没有干净的水喝。生态旅游、农业、开采业是马岛经济的三大支柱。香草出口占全球份额80%，蓝宝石出口占全球份额50%。其它大宗农产品是黄檀、黑檀、梨木、红木、咖啡、荔枝、和大虾，都是好东西啊。就我们短暂的一瞥所见，这里的确资源丰富，却属于全球最穷的国家之一，为什么这个国家就搞不好呢？绝对不是资源问题，体制问题？人家也是民主政体啊。政府腐败无能？不想深究了。

司机说现在是雨季，是比较凉快的日子，我们觉得不可思议，如果真到了旱季，他们都觉得热的日子会是什么样呢，还让不让人活？司机似乎在尽力挽回面子，带我们在城市里兜风一圈，在他认为有意思的地方让我们下车看。城里有好些法国殖民时期的建筑，高大的带走廊的楼房，但是无人居住，门窗封闭，院子里杂草丛生，像是被遗弃了。二战法军墓园和英军墓园修得很漂亮，似乎也维护得不错。城里还有些高档酒店，但建筑都比较简约，司机说欧洲人来都住这里。城里的路也不比郊区好到哪去，烂到不行，不仅土路坑坑洼洼，柏油路也好不到哪儿去。我对此也想不通：城里这么多荒废的建筑，为什么不利用起来，装修好给人住呢？有那么多闲人，为什么不组织起来把路修好一点呢？要搞生态旅游，起码要让游客顺顺当当地来呀！马岛独立了好些年了，还是一副穷困潦倒的模样。如果当初留在法国，日子肯定要好过得多，看人家留尼汪岛多滋润。法国目前还在给马岛经济援助，是最大的援助国。不过，援助能否帮到贫苦大众就不得而知了。

回到港口，被港口工作人员指挥在里面绕大圈，泊车到指定位置。这家公司的摊位还在，老板已经等在那里了，没有一句道歉的话，还安排了几个黑大汉将我们团团围住，生怕我们赖账。

我们怀着五味杂陈的心情走回游轮接驳船的码头，受到这些姑娘们的夹道欢送。

回游轮后，在电梯间听到几个游轮客抱怨，他们去琥珀山国家公园的车半路也坏了。

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1.“毛里求斯，为什么是非洲首富”？

2.“马达加斯加见面礼，野魅的诺西贝岛”