近日，一份关于《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》引发网友热议，小观也报道了多次。对此，网友吵翻了，有人支持，有的表示质疑，官方最新回应来了！

浦东机场为何禁止网约车接单？

上海市道运局在接受采访时表示，因为浦东机场出租车供应充足，相对来讲是供大于求的。在日常的保障期间，出租汽车要等候五六个小时才能接到一单生意，而我们的乘客五六分钟就可以上车，供应很充足。重大枢纽应以巡游出租车保障为主。

市道路运输局还指出，通知内容并非新出，而是沿用了2016年的《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》。

上海市道路运输局客运处吴学程副处长表示，我们进行了一个原有规定的重申，目前还是要求各个平台按照要求执行，主要依据就是我们的《网约车管理的若干规定》第17条里的相关规定。

记者仔细查看了2016年规定的第十七条，里面提到的巡游车营业站区域从字面理解，应该是网约车不能在机场、火车站的出租车蓄车场和上客点接单揽客。

那为何新规中限定扩大到整个机场呢？

市道运局回复称：对字面理解有误

吴学程表示，电子围栏就是按照我们原来营业场站的一个范围来划设。（记者：营业场站的理解不是出租车排队蓄车的地方对吗？）出租车排队的地方只是它一个上客点，整个机场的陆侧区域就是我们的营业场站区域。

浦东机场禁止网约车运营仅限春运期间吗？

上海市道运局回应：相关管理措施是“因站施策”，但浦东机场巡游出租车供应充足，目前没有在春运后调整的计划。

在浦东机场禁止网约车接单的同时虹桥机场却“秒应答”？

1日下午，记者在虹桥机场叫网约车十分顺利。前不久，虹桥的停车场里甚至还专门为网约车增设了排队候车区域。

吴学程表示，具体也是因站来进行施策的，像浦东机场是巡游车供应是非常充足，我们建议还是以巡游车为主；虹桥机场因为有高铁站，客流较大，出租车会出现短时紧张的情况，因此我们试点了网约车快速上客地点的设置，提供一些个别化的保障。

网约车司机表示，我们双证合规，凭什么不能在机场接单？我也是预约出租车的运营车辆。

专家表示，要维护春运期间机场火车站的交通秩序，交通部门应该多从疏导和管理上想办法，而不是一刀切对网约车下禁令。

上海作为国际化大都市，机场门户的交通营运秩序管理，一定不是简单的对某一类市场主体的一刀切，而是应该通过精细化的调度，区域、动线的合理规划，尽可能给市民游客提供充分的选择，不管是网约车也好、巡游出租车也好，最终人们会自然根据其提供的服务质量、和性价比，做出明智的选择。