东方航空MU5735号航班波音737-800客机坠毁后，现场救灾情况。图／东方IC
中国东方航空MU5735号航班波音737-800客机，2022年3月21日发生空难坠毁，机上123名乘客、9名机组人员全部罹难。据外媒报导，美国国家运输安全委员会（NTSB）早就把该班机黑盒子的内容传给中国，这次又在4月29日直接公开，内容显示是机师主动把飞机纵杆往下推！
美国制造商解读黑盒子
据德国之声中文网报导，当年在空难发生之后，中国方面央请美国的飞机制造商协助解读黑盒子原始数据，美方早已在同年的7月就将内容交给中方，但是中中国民航总局（CAAC）至今没有发布最终调查报告。
美国国家运输安全委员会4月29日向某位申请资讯公开的人士回复，内容附上黑盒子里面的飞控资料记录器资料、与中国民航总局之间的电子邮件以及当年7月份的资料下载报告。
人为操控：操纵杆被猛烈向下推！
飞控资料记录器资料显示，在黑盒子断电前23秒，该架航班左、右两台引擎的燃油开关都被切断，停止向引擎供油。紧接着，飞机的自动驾驶仪也被切断！就在断电前20秒，驾驶舱内的一侧操纵杆被猛烈向下推，但无法得知是两位机师中的哪一位做出这样的举动。
在飞机失控下坠过程中，操纵杆上被强力且持续的下推，显示驾驶舱内始终有人在主动操控。另外，黑盒子资料也显示，在飞机下坠期间，控制横滚姿态的副翼始终在活动状态，这代表另一名机师试图挽救当下的状况。
这架飞机最终在广西壮族自治区梧州市藤县坠毁，是中国近30年来最惨重的民航事故。根据国际规范，主导调查的中国民航总局，应在事故发生后30天内发布初步报告，并在1年内公布最终报告。但是中国民航局最近一次提供相关调查报告是在2024年3月，内容也没有提供事故细节。
黑盒子内容曝光 专家：中共欺瞒民众
直到美国国家运输安全委员会依照《信息自由法》在4月29日回答提问者内容之后，相关细节被上传到维基百科和GitHub。据大纪元时报表示，一名资深航空专家、职业飞行员高飞看完整份报告之后，说报告内容明显表示，“是人为因素导致飞机出事，把整架飞机的乘客当成了牺牲品。”网络未经证实的传言则说，该架航班的副机师因被公司降职，才会选择这样的报复行为，但中国民航总局称，蓄意坠机传言“严重误导了公众”；高飞还指控，中方有收到美方的报告，但却不肯公布，这就是在欺瞒民众。
