25年回国游10-神农架, 山水之奇妙(终篇)

2026-02-03 14:46:32

在前三日恩施游结束后，我们五日游团最后二天是神农架游。神农架林区地处湖北西北部。那里是湖北、陕西、重庆三省交界之处。去神农架很方便，林区内设有三个高铁站，兴山站、神农架站，和巴东站。但对我而言，我最关心的景点不都在神农架林区内，而是在路途中的古昭公路上。

神农架这边开车的是位游姓司机，同行的还有东北三男，二位内蒙老年和一位黑龙江小伙。凌晨一上车，我便与司机核实我们停靠古昭公路景点的计划。从宜昌东站去神农坛景区需约170公里需3小时车程。如果是自由行，我会选去兴山站附近住宿。这样不仅动车用时和费用减半，第二日去神农架的车程也能减半。现在从宜昌东站走，我们倒是有更多的时间观看沿途风景。

车子开出二小时后进入兴山县地区，兴山县是中国四大美女-王昭君的故里。我们沿香溪河前行。公路二旁，一边是大巴山系的高山，另一边是碧水的香溪河。香溪河原名”乡溪河”。传说因为王昭君入宫前曾在此洗脸而生香。我们此行并不包含王昭君的故里游。所以车子经过兴山高阳镇时，游司机特地向我们指明了高阳镇的方位。这时公路ー侧的山体叫卧佛山。听说在昭君村景区观景台，可看到卧佛完整轮廓。

90多公里长的香溪河，伴随我们走出了高阳镇。前面不远便是被誉为”全国最美水上公路”的古昭公路。这条公路2015年修成。它全长10.9公里，一部分路段是修建在香溪河畔，另有4.4公里建在香溪河上。由于三峡工程改变水位的原因，这一段香溪河显得比其他方部分更宽。卧佛山山体在此也近乎为悬崖。当年县政府修筑公路时，山体部分没有路基立足点，如果打洞或炸山修路，不仅工程量巨大，还可能造成山体塌方和生态破坏，更会影响卧佛山的自然景观。最终，当地政府选择多花2000万元的最贵方案，绕开悬崖把这小段公路建在香溪河上。

然而，这一顺应大自然的方案，收获了最美丽的结果。目前，全国的水上高架公路还有江西、云南，和四川三处，且都建成于2010s年代，但唯有古昭公路风光最突出。司机在古昭公路北端的香溪大道交叉口处停车，让我欣赏。然而这里的观景台地势太低几乎与公路桥面平齐，加上这边香溪河床地势高河水浅，视觉效果并不理想。没想到的是，几天之后我们竟意外的获得了一次补偿机会。

①湖北神农架，兴山香溪河

①湖北神农架，兴山古昭公路(从北口观景台看-效果差)

不久，我们终于到达神农架。神农架林区占地3200多平方公里。整个林区划分为四个等级。约30%区域属国家自然保护区的“核心区”。这里是金丝猴、华南虎等珍稀动物的生存区，不仅游客禁入，科研人员入内都需审批。另外约60%是森林与缓冲区。这是林区的广袤山体和自然生长地带，无道路且野兽出没无常，手机信号也极弱，不对外开放。剩下10%为旅游区，共有、、、、，和六个景区。我们游团将参观除和外的四个景区。离开古昭公路后不久，我们到达景区。景区没有专门大巴车服务。我们的车直接开到停车场。

是祭祀我们华夏始祖炎帝的祭祀坛，也是这次我们来神农架的主要目的。湖北被广泛认为是炎帝神农文明的发祥地之一。据说，炎帝神农氏诞生于湖北随州的厉山(烈山)，而采集和研究中药材于神农架。相传5000多年前炎帝为登山采药而架木为梯，尝遍百草和识别药性，最终在完成《神农本草经》后，在此升天。历史学家普遍认为，炎帝所在部落可能起源于西北(宝鸡姜水），然后顺着汉江南下至湖北，在这里壮大并发展了农业技术，最后在湘、鄂、豫交界地带与黄帝部落汇合。在后来景区科考馆中，有一张关于炎帝时期的部落分布图，很形象。根据湖北石家河文化考古证实，5000年前的湖北天门、随州、宜昌一带确实存在一个高度发达的原始文明。

②湖北神农架，景区科考馆-炎、黄帝部落地域分布图

由地坛广场、高台天梯，和山顶天坛三大部分组成。我们首先到达“百草园”。从这里上山到”神农茶园”，再上山行至”千年杉王”古树。这参天古树便位于地坛广场旁。这座地面巨大圆形祭祀广场，称“地坛”。地坛周围有神农祈福堂、鼓楼和钟楼等建筑。

②湖北神农架，导游图

②湖北神农架，千年杉王

从地坛去山顶天坛需登高高的台阶。这段台阶被称为“登天梯”。沿台阶而立之灯柱和布幡都有牛角图型，因为炎帝神农氏的图腾就是牛。台阶的级数通常与九(极阳之数)有关，象征着从凡间走向神界。台阶分五层，共243级。当我爬到山顶祭祀坛后问守坛老头才知道，这243台阶与9的关系，是9x9x3的结果。

神农天坛处，一座小山上立着一座巨幅牛首人身塑像，象征炎帝。塑像身像高21米，宽35米，高宽加起来共56米，象征着56个民族的大团结。塑像脸部线条粗犷，双目微闭，似在洞察世间万物，又似在深沉体验药草功效。景区讲解员的解释是，这表现了炎帝无所不见、洞察幽微的想象能力。塑像前方的基石上用篆书写着”祖始夏华”四字。坛前有青铜祭祀大鼎。

②湖北神农架，从地坛看天坛

②湖北神农架，天坛上神农塑像。石基上四字为篆体＂祖始夏华＂。

②湖北神农架，从天坛看地坛广场

②湖北神农架，景区科考馆-炎帝八大功绩

离开我们在木鱼镇吃了午餐，下午是去景区。这景区有若干分散景点，其距离需车行。进入景区，所见到的是一片古木遮天蔽日的原始森林。我们首先到达”金猴岭”。此处，山林郁葱，瀑布飞挂，石桥曲径，涧溪潺流，真是极富诗意，唯独不见金丝猴的影子。一问才知道，在这里看猴是要碰运气的。这里的金丝猴多居于山林深处，即便偶遇，它们也不会从游客手中抢东西。

③湖北神农架，金猴岭导览图

③湖北神农架，之金猴岭溪流古木

③湖北神农架，之金猴岭飞瀑曲径

③湖北神农架，之金猴岭小桥潺流

车行的下一景点是”神农谷”。这里是ー片奇石山岗。远方有峰林耸立，近处有奇石遍布。这里的石头叫”板壁石”。它壁如屏障又生出许奇形怪状，叠加而立，好似其他事物。最特别的是”飞来石”。大石上”扛”一小石，经年不落。这”飞来石"并非天上而来，而是这里地质演化的奇迹。资料说，这片岩石区有10 亿至 14 亿年龄，而飞石形态的形成也有200万年了。当晚我们住在景区旁。

③湖北神农架，之神农谷导览图

③湖北神农架，之神农谷峰林

③湖北神农架，之神农谷”飞来石”

③湖北神农架，之神农谷”雏凤待哺”

③湖北神农架，之神农谷”石笋”

五日游的最后一天的目标是和两景区。这一天，游团新加了一名专职导游。我们一上车，女导游便向大家道歉，并说游团管理层为了补偿，今天中午将提供午饭。这着实让我感到意外，因为这游团明文是不带导游的。我与东北的二老头一打听才明白，他俩嫌前一日节奏太快，认为没给足规定长度的游览时间，所以头日晚他们向游团领导提了意见。这让我想起几个月后我们在意大利参加一日团从罗马去庞贝时，组织方也减缩了景点停留时间，我们十多人的大团都没一人提意见。看来，国内游客已学会维权，而这家湖北旅行社也解决问题既及时又得体。

是一片百草集聚的湿地。景区入口有大巴将游客送至大九湖入口。然后换乘小火车进到大湖深处。湖区划分为几个不同湖区。我们行走在架在湿地上的木板栈道上，在不同湿地湖区间切换。只见一片水域中突起形状各异小块绿州，很是特别。沿着栈道两旁是各种野生植物，许多都立有标签牌。女导游是土生土长的兴山人，对草本植物非常熟悉。她不停地为我们介绍各种没有标签牌的药材植物。除了湖区外，这里还有鹿苑和观鸟亭。

④湖北神农架，景区导览图

④湖北神农架，景区火车式电瓶进湖区

④湖北神农架，景区景点大巴停靠站列表

④湖北神农架，景区湿地

④湖北神农架，景区植物标牌

中午吃了一顿颇为丰盛的农家大餐。我们五位游客九个菜，有鱼有鸡和山乡野菜。二位东北老头一个劲的说湖北人有诚意。

饭后的景区主要是各种珍奇动物饲养展览馆和动物和植物标本馆，包括神农架大熊猫馆。这里的”活化石”中华鲟起源于1.4 亿年前白垩纪，是与恐龙同时代动物。这里的科考馆内还有一个特殊的展厅，叫”神农架探野人之谜”展。讲的全是几十年来关于神农架野人的考察工作。

⑤湖北神农架，景区导览图

⑤湖北神农架，景区自然博物馆分布图

⑤湖北神农架，景区自然环境

⑤湖北神农架，景区中华鲟

⑤湖北神农架，景区神农架熊猫

⑤湖北神农架，景区飞禽标本

⑤湖北神农架，景区珍奇植物标本

神农架有野人的传说由来已久。上世纪70-80年代，寻找野人曾是国家科研项目。1976年5月，5位神农架林区干部目击了一个身高2米全身红毛人形动物。这一事件引起中科院组织了1976年和1977年两次大规模科考。当时，科学家在空军辅助，和地面部队陪同下进山实战。虽然没抓到活体，但采集了大量脚印模型和毛发标本。此外，中国著名的“野人”研究专家，原北京生态文明工程研究院副院长王方辰，也曾来神农架作深入调查。他走访了大量目击者，收集了许多资料。

除了专业人士外，还有许多民间探找者来神农架寻找野人踪迹。张金星是其中最执着者。他从1994年开始自费进入神农架寻找野人，曾立下重誓：“不揭开野人之谜，绝不下山，不达目的，绝不刮胡子！” 至今三十多年过去了，须发飘飘的他已七十有余。他常吃野果斗野兽如野人般数月生活在山洞中，自称有多次与野人相遇的经历。只是没有留下一张照片来证明。如今进山长守频率没年轻时高，但为了那个梦想他至今仍在神农架坚守，在神农架的南天门等地依然保留着他的科考监测点。听说，他如不进山，就住在木鱼镇。在木鱼镇，张金星有自己的工作室和“野考博物馆”。可惜的是，我们去木鱼镇那日并不知此细节而没去拜访他。

⑤湖北神农架，景区野人之谜展馆-世界范围“野人”之谜分布图

⑤湖北神农架，景区野人之谜展馆-神农架“野人”活动区域图

⑤湖北神农架，景区野人之谜展馆-神农架“野人”脚印石膏模型

⑤湖北神农架，景区野人之谜展馆-张金星探寻”野人”记事

完成了神农架游后，王导游特地让司机带我们重游了古昭公路。这一次，我们的车从古昭公路上下来后，特地停在古昭公路南口与保兴公路交汇处的观景台旁。据说，这观景台是二个古昭公路观景台之最佳视角台。上去一看果真与之前所见不同。这里，不仅香溪河宽阔，公路的弧度美也在此完整体现。只见: 卧佛山山体蜿蜒，形态且行且变；香溪河河面碧翠，水光愈观愈静；公路桥桥架高落，玉带绕山绕水；路行车车流丝滑，行动似漂似浮。我腑视着这条美丽的水上公路，把它的美深深地印在了脑海里。

⑥湖北神农架，古昭公路-我们车子行驶在水上公路

⑥湖北神农架，古昭公路(从南口观景台看-最佳)

⑥湖北神农架，古昭公路-南口观景台入口

五日游结束了。我们当日乘动车去了荊州。第二天参观了荊州古城后返回武汉。《三国演义》故事便是围绕荊州的争夺战。荊州史上第一次最大规模的筑城始建于东晋永和八年(352年)，以后屡次重建。现存为清朝时期在明城墙上重建的完整城墙。在目前全国具有完整城墙的“城墙四巨头”: 西安、南京、荆州、襄阳中，荊州城墙是唯一一个具有水上防御能力的城墙。我曾去过西安和南京城墙。下次计划去离荊州不远的襄阳看看。湖北襄阳不仅有”华夏第一城池”的完整古城墙，还有刘备三顾茅庐请诸葛亮出山的古”隆中”。作为一个旅美湖北人，咱老家也有许多精采。