2000年11月底，澳洲悉尼的清晨已经透出初夏的暖意。

那天，我和往常一样，赶着去市中心Wynyard花店上早班。天刚蒙蒙亮，Ashfield地铁站外的街口还笼着一层轻雾，

空气里混合着青草味和面包店刚出炉的香气，清新又温柔。

我正等着过十字路口，一辆从北往南左拐的车与一辆直行的车同时缓缓驶近。因为是居民区，道路狭窄，车速都不快。

两位司机似乎都在礼让, 一方轻轻踩了刹车，另一方也停了下来。

谁知几秒后，双方几乎同时重新起步，“咚”的一声，车头撞在了一起。

我愣了一下，连忙跑过去。幸运的是，车损不大，只是两个车头凹了一点。我看见两位司机都推开车门下来了，动作有些迟缓,

都是年纪很大的老人。

他们互相望着，神情平静，仿佛还没意识到刚刚发生了什么。那一刻，我心里一紧：

不是因为他们没看见对方，而是反应慢了半拍。脑子里想刹车，脚却没跟上。

我当时就在脑补：

等我老了，能不开车就尽量不开车。

 二十五年后，加拿大的选择

时间转眼来到2025年。就在今天， 10月26日，加拿大正式启动全国性的老人驾照新规。

 65岁及以上的驾驶者，在更新驾照时必须通过新的安全评估：

• 视力与听力检查
• 反应力与认知测试
• 最新交通法规笔试
• 必要时的上路或模拟驾驶测试

政府的目标不是剥夺开车的权利，而是帮老年驾驶者安全地继续上路。

数据显示，65岁以上的司机占加拿大持牌司机的近20%，并且还在快速增长。

随着年龄上升，视觉感知、反应速度都会逐渐下降。2023年，涉及老年司机的严重交通事故占比已接近15%。

 “开车，是自由，也是责任”

对很多老人来说，车子代表的不只是代步工具，而是一种独立与尊严。

政府明白这一点，所以新规的出发点不是“限制”，而是“守护”，守护个人、家庭与公共安全。

其实，老年驾驶并不可怕，可怕的是不自知的迟缓。

就像我当年在悉尼街头看到的那一幕：并非谁违规，而是脚和脑子之间的那一瞬间空白。

新规让大家重新审视这个空白，它不只是时间差，更是安全的分界线。