1月17日，南都记者从青岛市应急管理局获悉，针对青岛国际机场集团有限公司对生产安全事故发生负有责任造成一人死亡案，胶州市应急管理局对该公司罚款80万元。南都此前报道，2022年青岛胶东机场一名机务人员遭碾轧身亡，民航华东地区管理局航空安全委员会的调查报告认定这是一起人为原因民用航空器地面一般事故。

2022年青岛胶东机场一名机务人员遭碾轧身亡。

南都此前报道，2022年青岛胶东机场一名机务人员遭碾轧身亡。据青岛航空当年1月26日通报，24日该司一名机务工作人员执行空机拖离维修机坪任务时，发生意外，送医后不治。

2023年1月7日，南都记者从民航华东地区管理局航空安全委员会的调查报告了解到，报告认定这是一起人为原因民用航空器地面一般事故。青岛航空的涉事飞机由维修机坪拖向客货运机坪作业过程中，拖机指挥员未按规定携带对讲机，耳机线被牵引车轧断后未能有效及时指挥停止拖行，随身携带的检查单散落掉地，蹲下拾取时处于背对主轮状态，被飞机右内侧主轮碾轧。

调查组发现涉事航司在隐患排查治理以及对外委单位和人员培训管理等方面存在缺失，并针对航司和机场分别提出了安全建议。

南都记者查询青岛国际机场集团有限公司官网获悉，胶东国际机场一期于2021年8月12日正式投运，飞行区等级为4F级，可起降包括空客A380在内的大型客机，航站楼面积47.8万平方米，拥有2条独立运行的平行远距跑道，跑道长度3600米，机位总数178个，可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。