美国与伊朗在延长停火协议、重新开放霍尔木兹海峡的谈判仍陷僵局，但有报道指出，部分船只已不愿继续等待，在美军指导下穿越这条具争议性的水道。据悉，已有四分之一非伊朗船只通过霍尔木兹海峡。



从阿曼穆桑达姆拍摄的无人机空拍画面可见，目前停靠在霍尔木兹海峡上的大批船只。图源：路透社

根据《财富》杂志报道，霍尔木兹海峡已关闭3个月，导致全球战前约五分之一的石油供应、大约2000艘船舶被困在波斯湾内。尽管美国与以色列已重创伊朗的传统军事力量，但伊朗伊斯兰革命卫队仍保有通过导弹、无人机、水雷及快速攻击艇等手段封锁海峡的能力。

报道称，伊朗伊斯兰革命卫队不仅在主要航道布设水雷，还在伊朗领海内开辟另一条航线。希望通过的船只都须寻求革命卫队批准。

上月，美国海军展开扫雷行动，并派遣两艘驱逐舰穿越海峡，通过靠近阿曼海岸的替代航线重新建立航行自由。随后，美方本月稍早又启动“自由计划”，协助更多船只驶离波斯湾，但该行动仅持续数天便告结束。

尽管这项行动时间短暂，但有些船东向彭博社表示，在美军提供如何安全通过霍尔木兹海峡的协助下，过去一周海上交通量已有增加。美国中央司令部强调，美军并未替商船提供护航，而是向区域内商业船舶提供航行建议。

一名消息人士向彭博社透露，一批通过霍尔木兹海峡的船只曾遭伊朗快艇接近，但在几架直升机突然现身后，伊朗快艇掉头离去。报道未说明直升机国籍。美国中央司令部未立即回应置评请求。

彭博社报道，成功穿越海峡的船只包括自战争爆发以来一直受困于波斯湾的船舶，以及近期进出海峡的其他船只。不过，增加的船舶流量仍不足以阻止全球石油市场在未来几周面临严重冲击，除非海峡能很快全面恢复通航。目前为止，受困波斯湾的非伊朗船舶中，至少已有四分之一成功离开。

为避免被伊朗侦测，许多船舶在通过霍尔木兹海峡时，会关闭自动识别系统（AIS）。AIS是一种会持续发送船舶位置、避免碰撞的导航信标。

同时，《华尔街日报》引述消息人士指出，美军利用雷达、无人机及其他监控工具，掌握海上交通动态，协助船只安全通行霍尔木兹海峡，并向船员提供何时关闭AIS以及如何应对伊朗威胁的建议。