呼啸营地雨中行 红木森林蒸汽火车游
- 2026 Santa Cruz自驾游记 12
杭州阿立
2026年5月25日
书接上集《晚风吹懒海狮 早餐民宿自助》：
https://blog.wenxuecity.com/myblog/82791/202605/12823.html
我们两辆车，小小阿立带路，出发。
从民宿到呼啸营地大约20分钟。出了小城，没多久就开始进山了。山路弯弯，天阴阴的，不一会开始下雨了。好在山路上车辆很少，限速本就低，我开的更慢些。反正有谷哥地图且下载了离线地图（offline map），不用紧跟小小阿立的车。
直到进入呼啸营地（Roaring Camp）的区域，车辆才多起来。雨天坐火车游红木森林，大概最佳选择了。
停车场很宽敞。从停车场到营地，还有一段路。山路泥泞，又下着雨，小心翼翼的走。。。
呼啸营地欢迎您：
从这欢迎您的所在到营地还有一小段泥泞山路。
小小公主 阿立三世也都打着伞，自己走：
看看介绍：
到候车处了：
营地四周拍一圈：
留个纪念：
候车处有顶棚，避雨兼候车。
阿立：“等会坐火车就不怕下雨了。。。吧？”
小小阿立嫂（大意）：“这火车没有玻璃窗户的。有些车厢就是个顶棚。你们没带雨衣？”
答：“带是带了，以为坐火车不需要，装到行李箱、或背包里，留在车上了。”
大不了金色鸡成了落汤鸡，没啥大不了。
小小阿立嫂：“火车游一个半小时多。等会午餐就在营地这里。”
好滴！
蒸汽火车（果然两边没有遮挡）：
上车：
火车上有个砂锅（帅哥）导游，口才一级棒。
砂锅导游出发前先关照：“我们的古董火车没有挡风车窗，但有古董塑料帘子。如果怕雨的，我们可以把你这里的帘子放下来。但是，古董帘子会严重影响你的视野，或许得不偿失？”
有没有要放下帘子的？
一个也木有。
砂锅导游点头赞许：确实不该放帘子。要不一个半小时车上打瞌睡唛？我们的古董蒸汽火车的轨道，是3英尺的窄轨。全程大约3.25英里（5.23公里）。一路steep grade（陡坡），登顶Bear Mountain（熊山）。。。
火车鸣笛，出发！
红木森林雨雾漫漫：
火车一边慢行，砂锅导游一边讲解，眉飞色舞、滔滔不绝。。。
我们听的过瘾，记住的很少。这里的古董红木可是严重高大上，别想着“我们几个人能合抱”哦，周长接近我们的古董蒸汽火车了。
这么牛？
给个like！
砂锅导游：“看这些，还只是贝贝红木呢”
铁轨高架在老旧木支撑上：
雾气很重：
曾经的伐木场：
砂锅导游：“我们这红木森林，加州、米国都算很牛的。曾经的伐木场能保留的这么好，得归功于Joseph Warren Welch（约瑟夫·沃伦·韦尔奇）。。。的太太。”
砂锅导游的典故精彩，我只记得个大意：韦尔奇是旧金山的大商人，1867年买下了大树林场（Big Tree Ranch）。回家后向太太吹水：我要把整个大森林的红木都采伐了，严重大大发财。。。
韦尔奇太太：“这么好的大森林？我得先去看看。。。”
韦尔奇太太巡视红木森林后，回来告诫韦尔奇：“这些红木，你一棵也不准砍！”
就像米国佬爱说的，“the rest is history.”
1930年代韦尔奇家族把大森林的一部分卖给了Santa Cruz郡，后来成了Henry Cowell Redwoods State Park（亨利·考威尔红杉州立公园）。
F Norman Clark（F·诺曼·克拉克）买下了大森林的另一部分（不知具体是多少），并开始修建Roaring Camp Railroads（呼啸营地铁路）。目的一是保留他家族的铁路事业，同时也为了“bring the romance and color of steam railroading back to America（将蒸汽铁路的浪漫与色彩带回美国）。”
闲话休提，言归正传。
继续红木森林游：
砂锅导游：大家注意看阿立兄这边。前面经过的红木，都向一边倾斜：
这集篇幅太长了，后面还有很多照片和故事，留到下集吧。
欲知后事如何，请听下回分解。
下集《啄木鸟红木千疮百孔 香蕉蛞蝓 营地午餐》：