根据USA Today报道：Hunter Peterson got pledges for nearly $23 million to save Spirit Airlines before his servers crashed.
— More Perfect Union (@MorePerfectUS) May 4, 2026
Peterson crowdsourced the funds from 36,000 people, on the premise of making Spirit 'owned by the people' in its next life. pic.twitter.com/9YKiTSsK74
在美国廉价航空公司 Spirit Airlines突然停运后，一项源自TikTok的“众筹买下航空公司”的想法迅速走红，并吸引大量网友参与。
这项名为“Let’s Buy Spirit”的计划，由TikTok创作者Hunter Peterson发起。他提出，如果美国成年人口中有相当比例的人，每人出资约30至40美元（接近一张廉航机票价格），理论上可以集资收购这家公司。
这一原本带有玩笑性质的构想，很快引发广泛关注。相关视频获得数百万播放量，并促成一个登记网站上线，供用户填写“认购意向”。需要注意的是，这些金额并非实际付款，而只是非约束性的承诺。
随着热度上升，参与人数迅速增长。最初几天内，承诺金额约达2300万美元；随后进一步扩大，目前累计“认购意向”已接近8800万美元，参与人数约12万以上。由于访问量激增，网站一度瘫痪。
不过，这笔资金仍停留在“口头承诺”阶段，并未真正到账。与此同时，业内人士指出，要收购并重启一家航空公司，通常需要数十亿美元资金，目前规模仍相差甚远。
发起人表示，该模式灵感来自 Green Bay Packers，这是美国少数由公众持股的职业球队。他希望未来航空公司也能探索类似“全民持股”的运营方式。
尽管面临法律、监管和资金等多重挑战，这场由社交媒体推动的行动仍被视为一个独特的网络现象——既反映出公众对廉价航空消失的不舍，也展现了互联网时代群体动员的潜在力量。
