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80%空难发生在"魔鬼11分钟"!济州航空也难逃

文章来源: ettoday 于 2024-12-30 00:41:51 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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▲南韩济州航空坠毁,造成179人死亡。

济州航空7C2216航班29日降落时,失控冲出跑道撞墙爆炸,除了获救的2名空服员外,其余179人全数罹难。而「魔鬼11分钟」常被用来形容飞行中最危险的起降阶段,指飞机起飞后的3分钟和降落前的8分钟,有超过8成的航空事故发生在这11分钟内,此次空难同样发生在这段时间内。

根据报导,空难集中发生在魔鬼11分钟的原因是,通常此时飞机的飞行高度较低,不到3000公尺,而这个区间就是对流层最稠密的地方,大气条件相对不稳定,容易受到强烈的下沉气流,或是瞬间大风、雷电冰雹等恶劣天气影响,甚至因为低空飞行,容易遭遇鸟击。

▲济州航空空难发生在飞机开始降落后。

许多乘客习惯登机后倒头就睡,然而专家也提醒,在这关键的11分钟内,应该保持清醒,留意氧气面罩与逃生衣的使用方式,随时做好逃生准备,以免真的发生意外时来不及反应。

时代杂志分析美国联邦航空总署(FAA)过去35年的数据发现,飞机尾部中间的座位以28%的死亡率成为相对最安全的位置,而另一项研究则显示,商务舱乘客的生存率仅为49%。

尽管飞机座位的安全性取决于座位位置和事件的具体情况,但统计显示,在过去35年发生的飞机失事中,机尾座位的死亡率最低,只有32%,比机舱中间三分之一座位39%死亡率和机头座位38%的死亡率要来得低,其中机尾中间的座位更是以28%的死亡率成为相对最安全的位置。

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80%空难发生在"魔鬼11分钟"!济州航空也难逃

ettoday 2024-12-30 00:41:51


▲南韩济州航空坠毁,造成179人死亡。

济州航空7C2216航班29日降落时,失控冲出跑道撞墙爆炸,除了获救的2名空服员外,其余179人全数罹难。而「魔鬼11分钟」常被用来形容飞行中最危险的起降阶段,指飞机起飞后的3分钟和降落前的8分钟,有超过8成的航空事故发生在这11分钟内,此次空难同样发生在这段时间内。

根据报导,空难集中发生在魔鬼11分钟的原因是,通常此时飞机的飞行高度较低,不到3000公尺,而这个区间就是对流层最稠密的地方,大气条件相对不稳定,容易受到强烈的下沉气流,或是瞬间大风、雷电冰雹等恶劣天气影响,甚至因为低空飞行,容易遭遇鸟击。

▲济州航空空难发生在飞机开始降落后。

许多乘客习惯登机后倒头就睡,然而专家也提醒,在这关键的11分钟内,应该保持清醒,留意氧气面罩与逃生衣的使用方式,随时做好逃生准备,以免真的发生意外时来不及反应。

时代杂志分析美国联邦航空总署(FAA)过去35年的数据发现,飞机尾部中间的座位以28%的死亡率成为相对最安全的位置,而另一项研究则显示,商务舱乘客的生存率仅为49%。

尽管飞机座位的安全性取决于座位位置和事件的具体情况,但统计显示,在过去35年发生的飞机失事中,机尾座位的死亡率最低,只有32%,比机舱中间三分之一座位39%死亡率和机头座位38%的死亡率要来得低,其中机尾中间的座位更是以28%的死亡率成为相对最安全的位置。