据多家OTA以及第三方出行平台数据显示，“五一”后机票价格持续走低，国内多地出现百元低价机票。

节后国内、国际再现票价大跳水，对消费者而言更关注低价机票将持续至何时，有没有哪些购买风险？对于市场而言，更关注今年“五一”节后票价普遍更低的背后有哪些原因，航司还是否能赚钱？对此，澎湃新闻记者采访到多位OTA（在线旅游平台）人士、民航业内人士以及航司内部人士，

揭秘假期后白菜价机票背后的逻辑。

五一节后部分热门航线票价

降超五成，有航班现百元“白菜价”

据第三方出行平台“携程”近日数据显示，5月9日至16日，国内经济舱机票均价为627元，环比五一假期下降近四成；出境经济舱机票均价2974元，环比下降超两成。

具体来看，国内热门航线中，北京至三亚、成都、重庆、贵阳、武汉等，上海至三亚、深圳至成都、贵阳至北京、西安至杭州、杭州至广州、北京至大连、海口至上海等航线价格降幅显著，环比五一假期下降五成及以上。未来一两周，杭州飞海口、武汉、广州等地，成都飞昆明、武汉、海口等地，西安飞贵阳、青岛、长沙等地，均有100至300元的低价机票，多为原价的1至2折。

据第三方出行平台“飞常准”App统计，例如从上海出发，飞往大连、三亚、海口等地票价低至100元起；比如广州出发，飞往合肥、湛江、南京等地票价低至169元起；比如北京出发，飞往温州、贵阳、武汉等地票价低至200元起。

第三方旅游平台“去哪儿”数据显示，“五一”后从北京直飞海口、贵阳，上海直飞大连、三亚、郑州，杭州直飞成都、珠海，广州直飞合肥、上海，成都直飞昆明等，裸票（不含税费）价格在200元左右，其中5月9日当天还出现了新疆直飞无锡96元的裸票。

据澎湃新闻记者了解，航空公司的机票价格为市场化定价机制，“五一”小长假后，游客流量快速下降，航空运力出现过剩，整体淡季供大于求，导致节后票价下降成为普遍现象，不少航线还出现部分低至百元的白菜价机票。不过，对于消费者而言，五一节后的价格低谷，也利好错峰出游。

对于节后票价大幅下跌的情况，去哪儿大数据研究院研究员肖鹏告诉澎湃新闻记者，从预订来看，五一节后一周的旅客量并不小，但是旅客结构发生了变化：公商务旅客恢复明显，因此

北上广深成都杭州重庆等大城市间的机票价格没有明显下降，降价的是一些旅游线路，包括国际航线。过了五一往往也是出境游的淡季，也是留学探亲的淡季（不是学生假期），因此价格下降比较明显。

此外，肖鹏还表示，今年供给恢复后，淡季部分航线呈供大于求，航司采取更灵活的定价策略，今年三月和五月，降价都比较明显。

“节假日过去以后，国内旅游需求明显下降，以旅游游客为主的航线不可避免会受到影响。”一位民航业内人士告诉澎湃新闻记者，大部分白菜价航线，都是市场缺乏工商务旅客，以旅游游客为绝对客源主力的航线。

不过，今年五一假期节前就出现过机票价格跳水，国内国际航线票价均呈同比下跌。根据第三方出行平台“航班管家”显示，国内票价方面，2024年五一期间（经济舱）机票均价712元，同比2023年五一假期下降20%，同比2019年五一假期增长4%，环比2024年清明增长24%。国际机票方面，2024年五一期间国际（经济舱）机票均价2170元，同比2023年五一下降20%，同比2019年五一上涨38%，环比2024年清明上涨27%。

机票低价能延续多久？

白菜价机票背后是什么逻辑？

据澎湃新闻了解，通常白菜价机票是航司进行短期促销，主要为了在淡季吸引客流，通常都是个别指定航线，不会覆盖太大的范围。

有民航业内人士向澎湃新闻记者指出，五一节后的淡季机票，低价通常持续到六月中旬高考时期，其间端午小高峰会再涨一波，其他时间大部分航线机票会比较便宜。也有OTA人士表示，“短期预计低价将持续至5月中旬。”

“机票成本主要有燃油、员工工资、维修费、飞机折旧和其他费用等组成。”澎湃新闻记者从民航业内人士处了解到，其中，燃油和员工工资占比总成本较高，通常一公里成本四毛，但不同的机型和航程不太一样。以京沪线举例，通常为1100百公里，至少得卖五百元。

“百元的白菜价机票对于航司而言一定亏，但如果航班不能取消，市场竞争又很激烈，各航司都在杀价，最后就可能非理性地降价争取客源。”一位航司管理层告诉澎湃新闻记者。

上述管理层进一步告诉澎湃新闻记者，一方面，淡季需求疲弱，竞争激烈，导致非理性的价格战出现。另一方面，

白菜价通常是单向航班，也有一定的噱头效应。一百元左右的白菜价机票几乎等同于就收个燃油附加费，航空公司在淡季周期通常会艰难一些，因此在大总成本固定的情况下，强调边际效益。

“淡季期间需求减少对航司而言面临挑战。”另一位民航业内人士指出，“因此能拉一个人头是一个，现金为王，至少为航司补充点收益，其他航空性的盈利情况就更多依靠商务线来支撑，因此白菜价机票是为了吸引客流的一种方式，不以盈利为目的。”

一位航司市场部人士也向澎湃新闻记者调侃道，“能挣一点是一点，没人买只有打低价了，部分国际航线也是挣个燃油费，淡季能拉一个是一个。”

“

特价机票通常都是淡季出现，每个航班一般就投放几张。”另一位航司管理层告诉澎湃新闻记者，机票是一种特殊的商品，不可储存，在一定客座率的条件下，存在边际成本接近零的情况，

从经济角度看，低价机票是有一定的合理性。

上述人士还指出，但目前国内个别低成本航司，主要还是引流，可能一个航班投放少数座位，然后有很多的附加条件，比如不可退票，不可改签，没有免费行李额度等。

购买低价票还需防范

黑票代的积分票“套路”

需要注意的是，乘客购买低价机票的同时，也需要防范“黑票代”出售的不靠谱低价票。

此前也有不少用户反映，在二手交易平台一些卖家标榜机票“无基建燃油费”，甚至宣称特价机票2折起售。澎湃新闻记者从业内人士获悉，此类超低价的机票，隐藏着诸多安全隐患。买此类机票通常会遇到出票慢，甚至无法出票、无法乘机、无法退款的情况，不仅会耽误乘客行程，还可能上当受骗，还会有个人信息泄露的风险。

据记者了解，买机票一般要找机票代理商（简称票代），票代是获得销售代理业务资质的合法合规的机票销售渠道，主要包括OTA平台和各级代理商。而“黑票代”则是不具备机票销售代理资质的票代，他们通常会出售积分票，并通过盗刷信用卡获取所谓特价机票。

其中，积分票也叫里程票，是通过航司会员的里程数兑换免费机票。一部分非法商家，通过盗取他人里程、向第三方收购里程等方式，获得里程兑换机票并加价卖给其他乘客，消费者购买此类机票很可能无法登机。

对于消费者而言，首先要注意渠道选择，应从OTA平台及正规机票代理商处购买，下单前可要求票代出示其销售代理业务资质。此前发生过黑票代制作假网站，以超低价吸引消费者下单，无法线上支付，被引导完成线下转账等欺骗流程。此外，有OTA人士提醒，订票时，只要是让消费者用银行卡直接汇到个人银行账户的多半是黑票代。要辨别是否正规的订票网站，可看网站是否具有工信部的运营备案，以及是否具有CATA（中国民航运输协会）的认证资质。