今天（4月30日），一条消息引发公众关注：东航一空姐擅自打开飞机上的滑梯！

多名知情者发文称：空姐把滑梯给放了！浦东机场，昨天发生的事……

现场人士拍摄的图片显示：一架A320飞机的滑梯释放掉。

橙柿互动注意到，民航圈还转发出涉事空姐的朋友圈截图，是一名郑姓空姐受了委屈：我干了我不想干但不得不干的事，就这样吧。

东方航空公司发出通报称——

4月29日公司西安至上海航班在过站准备期间，滑梯释放，公司按程序迅速处理，该航班旅客正常保障，公司对此深表歉意，正对事件进行进一步调查。公司将根据调查结果，依法依规进行处理。

事件同时引发民航圈人士和网友热议，“她放了滑梯她不怕被拘留吗？为什么同班机的同事会烦恼？”

“同事真是倒了霉，尤其是5号（负责后舱门的乘务员）。”

“这样干同组人都要被停飞处分，有考虑到航班的乘客吗？”

有民航圈人士告诉橙柿互动，“据说是因为和上级矛盾，空姐自己打开释放掉滑梯后，还跳了下去。这个事情航司就还在调查，调查会有一个流程，因为涉及到安全，要上报民航局。”

知情者称，涉事的空姐已经飞了10年了，据说事发时情绪不是很稳定。至于这个事件会不会连累同事，要看航司怎么处理。因为这事比较特殊，不属于无意当中的工作差错，她带着主观性。

“这个滑梯一旦被释放，代价昂贵，去叠这个滑梯还需要经批准授权的场地和专业人士才能折叠。”

有资深民航机长告诉记者：飞机滑梯不小心被释放，这个损失蛮大的！飞机应急滑梯是空乘工作中非常重要的事。

“一般人的理解，折叠再放进去不就好了？但实际不是这样的。

“飞机的滑梯是需要专业的人来折叠维护， 加上本来可以用的飞机要停场了，进一步维护，会影响航班，因此损失是蛮大的。”

有民航圈人士科普说，如果这个应急滑梯在释放后被损坏的话，赔付额度可能达到50万以上，一辆宝马5系就没了。

有网友质疑，一个破充气垫需要那么高的价格，它到底贵在哪呢？

民航圈人士称：首先，滑梯本身的造价就比较贵，它普遍采用高级轻型尼龙材料，这种材料保证应急滑梯可以在零上50多度的高温，或者零下六七十度的低温环境中正常工作。

并且滑梯表面覆盖有多种气密和阻燃涂层，就算是900℃的高温也能抗住，其可靠性和安全性要求不是一般的高。

一旦发生危险，6秒钟内需要完成充气，3秒钟内需要完全打开，保证在90秒时间可以让上百名乘客逃离。

别看几秒钟轻轻松松打开，但它的恢复过程十分漫长，一个专业的小组也需要20天左右的时间进行专门折叠。

而且一旦打开，即使没有使用，也要送到车间进行检查，如果出现损伤，就得采取报废处理。

这个检测过程大多得在国外进行，这中间消耗的人力物力又是一笔不小的数目。

另外，一旦应急滑梯打开，航班延误、调机、旅客安置、后续航班等一系列间接损失的问题也接踵而来。