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您的位置: 文学城 » 新闻 » 生活百态 » 英法海底隧道发生大火 火烧20小时20爆炸巨响(图)

英法海底隧道发生大火 火烧20小时20爆炸巨响

文章来源: 十方 于 2008-09-13 00:33:24 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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英法的消防员在紧急逃生管道集合,准备进入隔壁大火的列车管道扑救

  

    中新网9月13日电 连接英国和欧洲大陆的英法隧道11日发生大火,“欧洲之星”服务全面停止,12日仍无法恢复,数万人受影响。大火起因疑是一辆货运列车上的货车剎车系统过热起火,至少14人受伤,其中6人吸入浓烟须送院治理。今次是隧道1994年启用以来的第3次火灾。当局排除是恐怖袭击。

  据香港《文汇报》报道,大火约4小时后受控,起火20小时后才被扑熄。法国内政部长阿利奥-马里指,隧道内的温度高达摄氏1000度,消防员每次只能逗留15分钟,而高温对结构造成严重损毁,当局已开始评估受损情况,但相信须数周才能完成维修。

  英法隧道有3条管道,位处海床下40米深处。左右两条管道用作客货运,均为单行道;中间一条则用作维修和紧急逃生,与左右两条相连,但气压较高,以便火警时抽走浓烟。

  司机破窗逃生 闻20爆炸巨响

  调查发现,一辆货车的剎掣系统过热,令车胎着火,火势蔓延至另外两辆货车,另一辆货车更载有易燃酸性液体,犹幸没着火。起火列车上载有30辆货车,当时驶往法国方向,在离法国出口约11公里处紧急剎车,管道内所有列车须退回英国出口。

  当时列车上有32人,大多是货车司机,其后获疏散到安全地方,但有6人吸入浓烟不适,须送往法国加来的医院治理,另有8人轻伤,包括有人试图挥拳击碎火车玻璃窗逃生时割伤。

  一名50岁比利时货车司机称,事发时车厢门被锁上,他们只能用锤砸窗逃出。他称当时听到大约20声爆炸巨响,管道内充斥浓烟,令人呼吸困难,看不清道路。但隧道管理公司称,如果货车司机们能再等多几秒,车厢门就会打开。

   欧洲之星停驶 4万人受影响

  英法隧道关闭对交通服务造成混乱,数千旅客被困巴黎、伦敦和布鲁塞尔的车站,大量旅客和货车司机急忙扑船票来往英伦海峡两岸,不少英国游客前晚被迫在巴黎过夜,伦敦更有酒店出现上百米的登记入住人龙。

  “欧洲之星”11日晚发声明指,预计12日仍无法恢复服务,建议旅客到营运机构的网站查看最新情况。业界则指,“欧洲之星”服务最快13日恢复。每日约4万人乘搭“欧洲之星”来往英国和欧洲大陆。

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英法海底隧道发生大火 火烧20小时20爆炸巨响

十方 2008-09-13 00:33:24
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英法的消防员在紧急逃生管道集合,准备进入隔壁大火的列车管道扑救

  

    中新网9月13日电 连接英国和欧洲大陆的英法隧道11日发生大火,“欧洲之星”服务全面停止,12日仍无法恢复,数万人受影响。大火起因疑是一辆货运列车上的货车剎车系统过热起火,至少14人受伤,其中6人吸入浓烟须送院治理。今次是隧道1994年启用以来的第3次火灾。当局排除是恐怖袭击。

  据香港《文汇报》报道,大火约4小时后受控,起火20小时后才被扑熄。法国内政部长阿利奥-马里指,隧道内的温度高达摄氏1000度,消防员每次只能逗留15分钟,而高温对结构造成严重损毁,当局已开始评估受损情况,但相信须数周才能完成维修。

  英法隧道有3条管道,位处海床下40米深处。左右两条管道用作客货运,均为单行道;中间一条则用作维修和紧急逃生,与左右两条相连,但气压较高,以便火警时抽走浓烟。

  司机破窗逃生 闻20爆炸巨响

  调查发现,一辆货车的剎掣系统过热,令车胎着火,火势蔓延至另外两辆货车,另一辆货车更载有易燃酸性液体,犹幸没着火。起火列车上载有30辆货车,当时驶往法国方向,在离法国出口约11公里处紧急剎车,管道内所有列车须退回英国出口。

  当时列车上有32人,大多是货车司机,其后获疏散到安全地方,但有6人吸入浓烟不适,须送往法国加来的医院治理,另有8人轻伤,包括有人试图挥拳击碎火车玻璃窗逃生时割伤。

  一名50岁比利时货车司机称,事发时车厢门被锁上,他们只能用锤砸窗逃出。他称当时听到大约20声爆炸巨响,管道内充斥浓烟,令人呼吸困难,看不清道路。但隧道管理公司称,如果货车司机们能再等多几秒,车厢门就会打开。

   欧洲之星停驶 4万人受影响

  英法隧道关闭对交通服务造成混乱,数千旅客被困巴黎、伦敦和布鲁塞尔的车站,大量旅客和货车司机急忙扑船票来往英伦海峡两岸,不少英国游客前晚被迫在巴黎过夜,伦敦更有酒店出现上百米的登记入住人龙。

  “欧洲之星”11日晚发声明指,预计12日仍无法恢复服务,建议旅客到营运机构的网站查看最新情况。业界则指,“欧洲之星”服务最快13日恢复。每日约4万人乘搭“欧洲之星”来往英国和欧洲大陆。