“绞碎”海水
“洗云”船无人驾驶，在一种旋转航行技术引导下，可以在任何海域作业。海域上空的云朵均利用船只制造的尾流“漂白”。
船底部有形如螺旋浆的涡轮，使旋转叶轮和水滴生成器产生动力。
流经的海水过滤后进入直径大约１５厘米的阀盘。
阀盘上有１０亿个小孔，借助转动把海水“绞碎”。
随后，无数不足１微米的水滴以雾状喷出，由风扇吹向空中。
斯蒂芬·索尔特在最新一期英国《自然科学汇报》发表论文说，水滴喷向空中云朵，增加云朵其表面积，从而变白。
变白后的云朵可以反射更多太阳光，减少辐射地球的热量。
复兴技术
“洗云”船采用一项废弃８０年的航海技术，利用旋转空气动力乘风而行。
这种“马格努斯效应”最早由艾萨克·牛顿发现。１９２６年，安东·弗莱特纳设计的转筒风力船跨越大西洋。美国经济大萧条时期，这项技术逐渐弃用。
然而，现代材料和高油价促成这项技术复兴。今年８月初，德国能源公司“意耐康”重新启用第一批转筒动力货船。
这项技术能为船只提供高速行驶的动力。“洗云”船作业时以时速１４.７公里缓慢行驶，变换地点或恶劣天气中行驶时最高时速可达４４公里。
索尔特说，“洗云”船适宜作业场所是阳光充足、风力适中、冰山和其他船只分布密度低的海域。
期待成效
索尔特说，这套航海技术系统的优点在于无人驾驶，利用风就能航行。工作人员只需控制方向和调整转筒速度。操作方便可使这项技术应用到各个地方。
“我们可以完全控制它，增加或减小喷水效果。万一出现不良状况，我们可以完全关闭系统，停止作业，”索尔特说。
《自然科学汇报》刊登的一篇相关论文说，这项技术把海面上空云朵变白后，能有效减缓全球气候升温，抵消的热量两倍于自工业革命以来人类活动释放二氧化碳所致效果。
论文作者估计，如果能使地球吸收的太阳热能每平方米减少３.７瓦，就可使地球大气温度在２０５０年以前保持稳定。
