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记者在现场看到，来自各地的众多游人纷纷赶来大桥合影留念。“我一直盼着大桥开通的这一刻，我为中国人能自行建造这样的特大桥梁感到很自豪。”一位特地从杭州赶来的中国美院的应同学告诉记者，她觉得这个桥太不可思议了，桥的设计借助了西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念，远远望去就像一条卧桥的长龙，线条优美却也不乏气势磅礴。“嘉兴、宁波两岸今天的夜晚因为大桥的开通显得格外美丽。”
杭州湾跨海大桥是目前世界上在建和已建的最长跨海大桥，于二〇〇三年底全面开工建设，三年零七个月实现全桥贯通，比原定计划提早八个月全线通车，于二〇〇八年五月一日试运营通车。
大桥北起嘉兴海盐，跨越杭州湾海域后止于宁波市慈溪，全长三十六公里，是目前世界上最长的跨海大桥。该桥按双向六车道高速公路设计，设计时速一百公里每小时，预计使用年限一百年，总投资近一百四十亿元，是国内有史以来投资额最大的桥梁。
杭州湾跨海大桥工程是世界桥梁建筑史上的一座重要的里程碑，它是由中国自行投资、自行设计、自行管理、自行建造的特大型“国字号”工程，并获得了二百五十多项技术革新，取得了以九大核心技术为代表的自主创新成果，其中六项关键技术达到国际领先水平。
杭州湾跨海大桥位于我国经济最发达的长三角地区，它不仅是交通大动脉，更是经济发展的大动脉。有关官员表示，大桥的开通将影响整个长三角的区域经济格局，对浙江主动接轨大上海，推动长三角地区的合作与交流都有重大意义。
据悉，大桥自五月一日通车后，将进入为期不超过三年的试运营阶段，大桥通车费初定为小车八十元每辆。在大桥通车前期，只允许客车通车，禁止载货汽车和其它运输危险化学品车辆通行。按计划，北京奥运圣火将于五月十九日，由浙江宁波经杭州湾跨海大桥抵达嘉兴。
