评论: 中国最高法院：辅助驾驶系统不能代替驾驶人

如果这发生在美国，很容易理解，从今往后，大家照着这条法律去执行好了。

可是这是发生土共国，俺真为最高院捏把汗。在习三滥眼里，最高院算个球！如果这条法律阻止了习三滥“弯道超车”的一盘大棋，最高院院长立马就会被习三滥双规！张又侠被拿下了，在土共国，还有谁敢违背习三滥的意愿？

夏令时的使用确实是为了节省能源，然而其并不符合中国的时间标准。

这是因为中国虽然横跨五个时区，但是使用的统一是东八区时间；而对应的，美国使用了四个标准时间来解决横跨六个时区的问题。

举例来说：

美国是统一 8 点上班，于是根据时区不同，每个时区的人们都是在自己的时区的 8 点上班——他们 “ 相对 ” 一起上班。因此使用夏令时后，四时区统一修改 “ 营业时间 ” ，达到节约能源的目的。

中国则统一使用北京时间，然而虽然东部省份可以保证 8 点上班，但是西部省份例如新疆等是 10 点上班。全国的人民已经适应了自己当地的 “ 营业时间 ”，于是再使用夏令时就是折腾人了。我们节省能源的方法，就是改变自己的营业时间：冬天会比夏天迟一点上下班（有些公司这样做，但是大多数是保持不变的）

"光是一个DST，中国八十年代实验之后发现劳民伤财，马上取消"


中国当年取消DST的主要原因不是省电究竟多少的原因，而是低纬度的香港台湾不用DST，而中国当时很依赖和港台的交流，三地时间不一致导致很不方便。


这在美加就完全不是问题。本来美加就有很多时区，各地对时间转换早已习惯。而在中国跨度同样巨大却只用一个北京时间，即便和北京相差很多经度的新疆也是。各地根本没有转换时差的习惯。

那萝卜快跑咋办，出了事李彦宏坐牢么

一楼请用数据说话。自动驾驶事故率和死亡率都远低于人类驾驶，应该先禁止人类驾驶才对。

该轮到美国人向中国学习，出台类似的法规了。还要死多少人才能等来。

西方社会的制度性低效，反映在立法上的拖沓，也是他们逐渐被中国赶上甚至超越的一个重要因素。

光是一个DST，中国八十年代实验之后发现劳民伤财，马上取消；而美国加拿大吵了这么多年，至今看不见何时落实。