评论: 本田雅阁行驶中车轮与车体突然分离 吓坏车主(组图)

這如果是新車當然是質量問題.但是是十萬里以上的老舊車輛,那是保養維修的事了.

鸡棚车质量好

是lower ball joint 断掉了导致的，车轴并不承担轮子与车体固定的功能。显然这个零件的材料不够好。我查了一下，网上一对才16美刀包括邮寄费在内。是雅阁的。把下面的连接放入古狗，或者前边加上***便可看到网页。这个零件的中间部位是一个密封胶皮碗，里边是黄油。如果胶皮破裂了，沙子进入后很快就能听到吱吱声，尤其是在颠簸的时候。而半轴的声音是在拐弯的时候能听到，这个声音往往是在颠簸的时候，与是否转向关系不大。这个车主并没有听到声音，表面不是由于密封破裂导致沙子进入而引发过度磨损，而是因为这个零件的材料太差，突然断了，轮子就跑出去了。没有了它的固定，车轴和减震装置管不住轮子往外跑。不同零件的分工不同。

ebay***/itm/2-FRONT-LOWER-BALL-JOINTS-K9643-/300900117481?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AAccord&hash=item460f0b6be9&vxp=mtr

ycon 说得对，我的雅阁轮子掉后，我仔细观察了一下，是轮子扇形支架和大梁连接主要靠一大螺母锁住，大螺母上有保险插销，保险插销掉了以后，螺母会松动，甚至脱落。如此大螺母脱落，轮子就会掉下。


此问题的先兆是，螺母已送动，但轮子还没脱落。如车子过台阶，或bumper等，会有很难听得金属撞击声。这说由于轮子支架和大梁有间隙，一有震动，轮子支架和大梁就会撞击，产生很难听得声音。而且此时前车身有点下垂，过不平的路，震动一下，前bumper可能会碰地。

现在北美很少有店愿意换胶套了，就换一新轴，省点钱可换一REBUILT的轴。应该是前轮的大梁有问题，万向轴并不承载。
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你可能没看懂第二张图。球头和球笼脱离，轮胎变位，悬挂塌了。第一张图就是典型的球笼球头脱离。

现在北美很少有店愿意换胶套了，就换一新轴，省点钱可换一REBUILT的轴。应该是前轮的大梁有问题，万向轴并不承载。

楼下不懂不要胡喷。
咯咯响声是前轮万向节的响声。及时这个万向节全部断了，车轮也不该掉下来。
北美40-50万公里的车多了，很少这样掉的。
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先说你是胡喷。4S店说的对，转向球头和球笼有一个胶套，胶套破了沙土就进去加速磨损，磨损旷量大了转向就出声音，4S店的责任是没有检查，没有通知车主，换这个胶套很麻烦。所有的车都是一样的结构，不同的是胶套的厚薄和抗老化性能。爷玩车20年了这问题遇到过，德国车。

这是本田的老问题了!

N年前买第一辆车曾在广本和马六间选择，无意中在网上发现本田很多这样的例子，绝非偶然!

开了十三万公里，如果多数时间在很粗糙的路面上，材料疲劳引起断裂是可能的。转向机构细的地方也就十几毫米直径。这部分如今应该是国产的吧。

告诉你：保养的钱你出了，可是保养的样子它们装了。中国的4S店我去看过多半是装的，有点良心的替你换换油。然后等半天打电话叫你来领车。给你看的油罐是名牌。有机会懂车的人去看看就知道啥叫愚弄。你的车很明显自动波没保养，过度磨损的差动器左侧脱落。以后买车还是后驱和四驱。

这种断轴很明显是质量问题。4S店检修保养能发现车辆的球头存在安全隐患吗？

Ford 翼虎新车已有好几例这样的事了。

在土狼屯见过一次Civic断前轴，在窝太滑见过一次是Acura，全是本田的车，而且在北美。

楼下不懂不要胡喷。
咯咯响声是前轮万向节的响声。及时这个万向节全部断了，车轮也不该掉下来。
北美40-50万公里的车多了，很少这样掉的。

车主原因，当转向时有咯咯的声音就该注意并检修了。