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本田雅阁行驶中车轮与车体突然分离 吓坏车主

文章来源: 新华 于 2014-01-18 10:24:33 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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发生事故的本田雅阁8代汽车,左前轮脱落,变速箱油流了一地。 梁虹力 摄

发生事故的本田雅阁8代汽车,半轴也掉了。 梁虹力 摄

“车在平坦的县城道路上正常低速转弯行驶,左前轮突然甩出与车体分离,车顿时瘫痪在地上。现在还很后怕,如果是在高速公路上,只怕已经车毁人亡了。”1月17日,河北省承德市一本田雅阁车主梁虹力向记者诉说这段经历时,仍心有余悸。

梁虹力说,2012年1月4日,他在承德市广汽本田金时特约销售服务店(承德广州本田4S店)购买了一辆本田雅阁8代,且一直在此店做维护保养。该车2013年11月29日在该店做的维护保养,至事故发生仅隔26天。

2013年12月26日上午8时,梁虹力开车行驶在承德县新兴路和公安局相连的胡同,刚过弯道行驶途中,感觉车体猛然向左前方倾斜。“我当时以为掉到丢失井盖的空井里面了,赶紧停车,车停下后根本挂不上驻车档(P档),车灭火后才挂上。”梁虹力说,下车一看,马路很平坦,什么都没有,只是发现汽车左前轮脱落了,半轴也掉了,变速箱油流了一地,车瘫痪在地上。

在路况正常,行驶时速20-30km/h,也没有任何外力作用的情况下,车轮怎么会突然脱落呢?梁虹力赶紧给当初买车的4S店打电话。当日上午10时左右,4S店的人来到现场。“4S店来人称是由于车磨损过度造成的,既不负责修车,也不负责拖车,让我找保险公司。”梁虹力说,4S店的人前后也就呆了10分钟左右,借故溜走了,再也没露面,一直到晚上8时许,其只好自费找汽修厂把车拖走。

事发后,梁虹力找过保险公司,保险公司认为车没有发生碰撞,车轮自然脱落不在保险报销范围内。之后的时间里,梁虹力一直与4S店交涉,对方始终坚持车可以负责修,但所产生的费用要他自己承担。“这纯粹是汽车本身的机械故障问题,广本4S店出售了不合格产品。”梁虹力说。
针对车主梁虹力的质疑,承德广州本田4S店服务经理梁树林在接受记者采访时称,根据该店技术人员的现场检查,事故原因是由于此车“左前轮转向节球头”过度磨损导致的羊角脱落,羊角脱落后,半轴随之脱落,车轮被拽出。

梁树林进一步解释说,“直接原因就是用户自己使用中外力导致球头防尘套破损造成的,不属于汽车本身的质量问题。”

当被问及为什么4S店既不负责修车,也不负责拖车救援时?梁树林说,“发生事故时,此车已行驶13万余公里,质保期已过,修车的费用需要车主自行承担;车可以救援,但救援车是我们花钱雇来的,费用也要车主自己出。”

对于4S店的解释梁虹力并不认同。他告诉记者说,就在事发前26天,他刚刚在这家4S店做过保养,该店并没有人提醒或告知他车辆的球头存在安全隐患。

 
截至目前,由于双方未能就事故责任达成共识,梁虹力的那辆车一直在承德县一家汽修厂存放。而广州本田4S店的技术人员再未对该车辆做过认真检查,也没有令梁虹力信服的发生事故的真正原因。

对于4S店的工作态度,梁虹力觉得很伤心:“我开了20多年车,还第一次听到车轮自行脱落的事儿,以后再也不敢买广本车了。”

针对此纠纷,记者电话采访了承德市质量技术监督局质量科科长李建军(微博)。李建军说,一旦遇上汽车质量纠纷,主张权益的一方可以拨打12365质检举报电话,质监部门接到情况反映后,协调商家与消费者达成汽车质量第三方质量检测共识,然后聘请相关专家作出检测结论,而如果双方或一方对检测结论存有异议,则可直接向人民法院提起诉讼。



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本田雅阁行驶中车轮与车体突然分离 吓坏车主

新华 2014-01-18 10:24:33


发生事故的本田雅阁8代汽车,左前轮脱落,变速箱油流了一地。 梁虹力 摄

发生事故的本田雅阁8代汽车,半轴也掉了。 梁虹力 摄

“车在平坦的县城道路上正常低速转弯行驶,左前轮突然甩出与车体分离,车顿时瘫痪在地上。现在还很后怕,如果是在高速公路上,只怕已经车毁人亡了。”1月17日,河北省承德市一本田雅阁车主梁虹力向记者诉说这段经历时,仍心有余悸。

梁虹力说,2012年1月4日,他在承德市广汽本田金时特约销售服务店(承德广州本田4S店)购买了一辆本田雅阁8代,且一直在此店做维护保养。该车2013年11月29日在该店做的维护保养,至事故发生仅隔26天。

2013年12月26日上午8时,梁虹力开车行驶在承德县新兴路和公安局相连的胡同,刚过弯道行驶途中,感觉车体猛然向左前方倾斜。“我当时以为掉到丢失井盖的空井里面了,赶紧停车,车停下后根本挂不上驻车档(P档),车灭火后才挂上。”梁虹力说,下车一看,马路很平坦,什么都没有,只是发现汽车左前轮脱落了,半轴也掉了,变速箱油流了一地,车瘫痪在地上。

在路况正常,行驶时速20-30km/h,也没有任何外力作用的情况下,车轮怎么会突然脱落呢?梁虹力赶紧给当初买车的4S店打电话。当日上午10时左右,4S店的人来到现场。“4S店来人称是由于车磨损过度造成的,既不负责修车,也不负责拖车,让我找保险公司。”梁虹力说,4S店的人前后也就呆了10分钟左右,借故溜走了,再也没露面,一直到晚上8时许,其只好自费找汽修厂把车拖走。

事发后,梁虹力找过保险公司,保险公司认为车没有发生碰撞,车轮自然脱落不在保险报销范围内。之后的时间里,梁虹力一直与4S店交涉,对方始终坚持车可以负责修,但所产生的费用要他自己承担。“这纯粹是汽车本身的机械故障问题,广本4S店出售了不合格产品。”梁虹力说。
针对车主梁虹力的质疑,承德广州本田4S店服务经理梁树林在接受记者采访时称,根据该店技术人员的现场检查,事故原因是由于此车“左前轮转向节球头”过度磨损导致的羊角脱落,羊角脱落后,半轴随之脱落,车轮被拽出。

梁树林进一步解释说,“直接原因就是用户自己使用中外力导致球头防尘套破损造成的,不属于汽车本身的质量问题。”

当被问及为什么4S店既不负责修车,也不负责拖车救援时?梁树林说,“发生事故时,此车已行驶13万余公里,质保期已过,修车的费用需要车主自行承担;车可以救援,但救援车是我们花钱雇来的,费用也要车主自己出。”

对于4S店的解释梁虹力并不认同。他告诉记者说,就在事发前26天,他刚刚在这家4S店做过保养,该店并没有人提醒或告知他车辆的球头存在安全隐患。

 
截至目前,由于双方未能就事故责任达成共识,梁虹力的那辆车一直在承德县一家汽修厂存放。而广州本田4S店的技术人员再未对该车辆做过认真检查,也没有令梁虹力信服的发生事故的真正原因。

对于4S店的工作态度,梁虹力觉得很伤心:“我开了20多年车,还第一次听到车轮自行脱落的事儿,以后再也不敢买广本车了。”

针对此纠纷,记者电话采访了承德市质量技术监督局质量科科长李建军(微博)。李建军说,一旦遇上汽车质量纠纷,主张权益的一方可以拨打12365质检举报电话,质监部门接到情况反映后,协调商家与消费者达成汽车质量第三方质量检测共识,然后聘请相关专家作出检测结论,而如果双方或一方对检测结论存有异议,则可直接向人民法院提起诉讼。