有大疆经销商反映，近两个月来企业无人机销量下滑近5成。二手交易平台上涌现“弃机潮”，多个品牌的无人机转卖量大幅上涨，价格明显回落。有业内人士直言，现在很多航拍从业者都不敢飞了，“怕航拍过程中不小心飞到没报备空域，担心公安找上门。”
今年1月1日起，中国新版“治安管理处罚法”实施，“黑飞”（违反空域管理规定的飞行）正式入法，违规可处行政拘留5日至10日，大部分管制区飞行活动至少提前1天申请许可；5月1日起，所有无人机必须完成实名登记，并实时追踪飞行活动，北京更全市禁飞禁售无人机。严规冲击市场，二手平台无人机转卖量上升。
财经网报导，为破解审批难困局，江西南昌、上海等地已率先搭建“扫码飞”小程序平台。其中南昌“昌通码”的便民成效颇受好评，不少航拍摄影师实测，仅需提前5分钟扫码申报，即可秒审通过；就连管制空域的特殊飞行申请，审批时间亦只需两小时。
不过此类模式暂未在全中国推广。有报批者反映，提交飞行申请后回应较慢，且审批不通过机率高达9成。纽约时报引述一名无人机持有者表示，累计提交的30份飞行申请中仅有两份获批，且这两份申请的飞行限制极严，仅限10米以下、视距范围内飞行。
从事无人机建筑巡检业务的上海万梁安科技副总经理赵天森表示，当前阶段是中国无人机产业从野蛮生长迈向有序繁荣的必经阵痛，他坦言，希望阵痛能短一些，“在确保空域安全同时，给无人机产业更多发展空间。”
国家发改委低空经济发展司郑剑表示，“十五五”期间将推动低空经济实现“管得好、飞得稳、用得活”。他强调，没有安全就没有低空经济，将加强航空器全周期管理，严格落实安全监管措施。
针对近期舆论关注的无人机飞行审批难问题，郑剑称官方正会同有关部门研究，推广部分地方“扫码飞”等成熟经验，提高飞行计划审批效率。
