▲国际航空运输协会（IATA）总干事警告，即使伊朗重启霍尔木兹海峡，航空燃油供应也需要数月时间才能恢复，航空燃料与机票价格在一段时间内仍将维持高档。（美联社）
美国与伊朗宣布停火两周，让国际原油价格直直落，更跌破100美元关卡。不过代表全球航空公司的国际航空运输协会（IATA）总干事警告，考虑到中东炼油产能遭受的破坏，即使伊朗重启霍尔木兹海峡，航空燃油供应也需要数月时间才能恢复，航空燃料与机票价格在一段时间内仍将维持高档。
航空业的沈重负担
根据路透社报导，据IATA的数据，燃油是航空公司仅次于劳动力成本的第二大支出，通常约占营运支出的27%。
伊朗在战争中封锁霍尔木兹海峡，严重扼杀了全球航空燃油供应。停火消息与海峡重启的可能性，已让全球航空股强势反弹。在美国总统川普（Donald Trump）宣布与伊朗达成以重启海峡为前提的两周停火后，原油价格已跌破每桶100美元。
炼油产能与成本压力
不过IATA总干事华许（Willie Walsh）表示，尽管原油价格预计会下跌，但由于对炼油厂的影响，航空燃油成本可能仍会维持在略高水平。
他指出：“即便海峡重启并维持开放，我认为仍需数月时间才能让供应回到应有水平，因为中东的炼油产能已遭到破坏。”
随着中东冲突压缩航空燃油供应，亚洲多家航空公司已削减航班、增加起飞时载油量，并增加中途加油站点，使本已因燃油价格翻倍而承压的产业雪上加霜。
一般而言，航空燃油价格与原油价格同步变动，但自伊朗冲突爆发以来，航空燃油价格已翻倍以上，远高于停火消息前原油约50%的涨幅。
华许说：“如果原油价格下跌16%，你会希望航空燃料也出现类似跌幅，但价格仍会偏高，这意味着机票价格将上涨，这是不可避免的。”短期内可能仍存在供应短缺的风险，其中亚洲尤为脆弱。
航空业寒冬
英国广播公司（BBC）报导也称，由于美、以对伊朗战争导致航空燃油价格疯涨，不少航空公司削减航班并调高票价来应对燃料成本上升。燃料通常占航空公司营运成本的20%至40%。分析师警告，随着冲突持续，旅客应预期票价将进一步上涨，航班取消情况也会增加。
目前许多亚洲航空公司已出现消减航班并调高票价的状况，美国与欧洲的航空公司也有部分减班并涨价，并提高燃油附加费。
专家警告：夏季旅游旺季压力倍增
数据分析公司Vortexa分析师施特劳特曼（Mick Strautmann）表示，“目前全球航空燃油出口量处于四年来最低点。在供应持续受阻的情况下，现有的航空需求恐难以维持，航空公司可能不得不进一步调涨价格并减少航班数量。”
他补充称，随着全球多地即将进入夏季旅游旺季，这种情况发生的可能性将“越来越高”。
