川普总统周四做了一件让全球司机都称赞的事，就是废除汽车“自动启停”项目！原来，这是奥巴马刚上任就颁布的政策，打着“环保”的旗号，却让汽车电池寿命严重缩短，并且还导致发动机磨损加剧，而广大司机也深恶痛绝。

在奥巴马政府时期，美国高举“环保”的旗帜到了魔障的地步，所谓的发动机启停技术，是指在车辆完全停止（如红灯或交通拥堵时）时自动关闭发动机，并在驾驶员抬起刹车踏板时迅速重启，从而减少怠速期间的燃油消耗和尾气排放。



根据美国汽车工程师协会（SAE）的统计，目前约有三分之二的新车配备了这一功能，在“理想条件”下可为驾驶员节省7%至26%的燃油。

然而，汽车行驶在路上并不是在实验室，哪有什么“理想条件”。许多车主报告称，启停系统会导致车辆启动延迟、增加发动机磨损，并加速电池耗尽，尤其在城市拥堵或高温环境下表现更糟。

相信驾驶过带有发动机启停车辆的司机都深知这一点，首先要配备更昂贵的电池，其次电池寿命大幅缩短，再次发动机频繁启动造成磨损加剧。

对于司机来说，在等红绿灯时期，发动机关闭意味着空调也关闭，车内闷得慌。在堵车的时候，车辆走走停停更加要命，发动机一时关闭、一时启动，令人相当难受。

更过分的是，这个功能不能永久关闭，每次汽车启动都会自动打开。因此，如今司机上车第一件事，就要手动关闭这项功能。

环保署

这是“奥巴马开关”

联邦环保署署长泽尔丁在白宫的新闻发布会上，直言不讳地将这一技术称为“奥巴马开关”，并宣布其相关的碳排放额度“已经结束，彻底完蛋了”。“无数美国人对汽车的自动启停功能深恶痛绝，”泽尔丁进一步解释道，该系统不仅会损害车辆寿命，还会耗尽汽车电池，却对环境“没有任何显著益处”。

泽尔丁强调，此举将直接为美国司机节省巨额开支，初步估算超过1.3万亿美元，主要通过降低汽车制造成本和减少不必要的监管负担实现。

通用汽车（GM）和福特（Ford）等巨头欢迎放松监管，认为这将降低合规成本并允许更多灵活性。GM发言人表示：“我们支持基于市场驱动的创新，而不是强制性技术推广。”

回归常识 

还有多少荒唐的环保政策？

很多新移民都会发现，美国的自来水水压很大，但是洗澡的花洒水压却很小，洗澡非常不舒服，无论怎么换花洒都一样。

直到去年4月，川普废除对淋浴花洒的复杂定义和水流量限制，才直到在奥巴马时期，竟打着“节水”的旗号，对普通的淋浴花洒的水流进行了限制。



根据1992年能源政策法，原标准为每分钟2.5加仑（约9.5升），但奥巴马政府将“showerhead”重新定义为整体装置，即使多喷嘴花洒的总流量也不得超过此限，导致许多消费者抱怨水压过低、淋浴像滴水。川普在第一任期曾放宽为每个喷嘴独立2.5加仑，但拜登政府2021年逆转此举。

2025年川普重返白宫后迅速行动：签署题为“维持淋浴花洒可接受水压”的行政命令，称要“终结左翼对水压的战争”，并指示能源部长克里斯·赖特（Chris Wright）废除那份长达1.3万字的“淋浴花洒定义”法规。

能源部随后于5月正式废除该定义，回归1992年简单标准：单个花洒2.5加仑/分钟，但多喷嘴系统各喷嘴可独立达标，允许总流量更高。

白宫事实简报强调，此举“恢复常识”，让美国人免于“官僚噩梦”。川普亲自表示：“我喜欢好好冲个澡，照顾我的美丽头发……以前的水压太弱，滴滴答答，简直荒谬。”

共和党控制的众议院于2026年1月通过“SHOWER法案”（Saving Homeowners from Overregulation With Exceptional Rinsing Act），旨在将特朗普的行政命令永久立法化，防止未来政府逆转。该法案明确采用行业标准（ASME A112.18.1–2018），允许每个喷嘴独立2.5加仑/分钟，并排除紧急安全花洒。