南加州一名华人卡车司机，曾凭借长途运输工作维持家庭稳定收入，如今却因商业驾照无法续期，被迫退出行业，一家人的生活因此骤然陷入困境。

该司机化名“小马”，是家中唯一经济来源。其妻子因照顾年幼子女无法外出工作，家庭开支长期依赖他从事卡车运输所得。尽管行业工作强度高、作息不规律，但卡车司机月收入普遍可达八九千美元，足以支撑新移民家庭在南加州的基本生活。

为增加收入，小马此前省吃俭用，自筹资金约5万美元购入一辆卡车，计划扩大业务。然而，去年年底其商业驾照到期后，却未能顺利更新，导致无法继续上路营运。失去驾照的同时，卡车仍需持续缴纳保险费用，失业状态下的小马难以承担相关成本，最终只能低价出售车辆，短短一年内亏损约1万美元。

美国华人卡车司机协会（CATA）代表老袁在接受采访时表示，小马的经历并非个案。他介绍，小马目前只能从事装修等零散体力工作，每日收入仅百余美元，不仅要支付房租，还需维持一家三口的基本生活。“在洛杉矶这样的高消费地区，从原本月入八九千美元，骤降到两三千美元，生活压力完全不同。”

老袁指出，类似情况正在华人卡车司机群体中不断出现。去年9月26日，联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）要求加州车管局（DMV）暂停所有非加州居民商业驾照（Non-Domiciled CDL）及商业学习驾照（CLP）的审批程序，直至相关合规问题完成整改。同时，DMV还被要求清查并纠正此前发放的部分驾照，以确保完全符合联邦法规。

这一政策调整迅速波及大量依赖商业驾照维生的司机家庭。CATA方面表示，审批暂停不仅切断了许多华人家庭的主要收入来源，也对南加州乃至全美物流运输体系造成冲击。

老袁还提到，身边另一对华人夫妻原本共同打拼，丈夫从事卡车运输、妻子配合家庭支出。如今丈夫因驾照问题转至仓库打零工，收入虽大幅减少，但尚能夫妻合力勉强维持。而像小马这样“单收入家庭”，一旦失去驾照，几乎没有缓冲空间，生存压力尤为突出。

此外，老袁指出，部分司机面临的风险还源于DMV系统问题。由于系统错误，一些司机的商业驾照有效期被设置得长于其合法工卡期限，在新政策下，这类驾照可能被认定为不合规并遭到吊销。原定于1月6日执行的强制吊销措施，目前已延后至3月6日。

“我们是合法入境、持有效工卡工作，按时纳税，也希望在美国长期生活。”老袁表示，当前不少华人卡车司机正通过法律途径集体维权，希望争取合理处理结果，但对未来仍感到不安。

他同时强调，政府要求卡车司机具备基本英语能力本身无可厚非，“路上执法、交通标识都离不开英文”。目前许多华人司机正主动加强英语学习，通过反复听读音频提升语言能力。但他认为，行政系统的错误不应转嫁给守法司机，“我们愿意配合规则，但也需要一个公平的解决方式。”