近日，货车司机胡师傅开车上高速，因为油箱损坏，柴油漏在了路上。事后，高速养护单位要求他支付11万元清洗路面。胡师傅觉得，这个费用太高了。

胡师傅说，他是一位渣土车司机，前两天他从富阳西上高速，回杭州的时候出了一起意外。“车子抛锚了，当时坏了是传动轴，传动轴把油箱搞烂了，我就去应急道打报警电话，他们来把车拖走的。”

根据8月15日事发时胡师傅拍摄的照片，可以看到高速上大量的油污附着在第二车道。当时高速救援把货车就近拖到了余杭仙宅收费站。胡师傅说，车子很快就修好了，可是进来容易，出去却难了。

“交警给我们开了放车单，这个门岗不让我们出，他说马路上洒油了，污染马路，需要我赔偿11万多，他说按面积算，1平方100块。”

提出索赔的是高速公路杭州南管理中心，事发路面归他们管理。油污污染了1120平米的路面，根据一份路产损坏赔偿表，按每平米100元赔偿，总价11.2万元。胡师傅觉得价格实在太高，不肯支付，车子也就没办法开走。

“我们当然不认，老板赔不起，现在这个车子卖了都不值钱，就几万块钱，现在要赔11万多，老板把我扔到这，我现在都崩溃了。”胡师傅现在是进退两难。

这几天，天气这么热，胡师傅说他一直住在驾驶室里，不知道如何是好。记者查询《浙江省公路路产赔偿标准》，沥青路面污染的赔偿标准确实是100元/㎡。采访过程中，胡师傅的雇主，货车车主李先生赶到了现场。

李先生认为，货车漏的是柴油，不是机油，污染程度没有那么严重，另外他对计算的面积以及扣留车辆的方式存在质疑，“这个1000多个平方怎么算出来的，要求放我们的车，对方说要起诉我们，交警扣车要开扣车单，运管路政扣车也要开扣车单给我们，他现在扣车单都不敢开。”

而停车场的保安表示，不赔偿就不放行车辆。高速管理中心的办公室里没人，胡师傅也没有对方的联系方式。现在车辆停在仙宅收费站，随后我们找到了收费站的站长。不过站长也没有高速公路杭州南管理中心负责人的联系方式。

等待了一段时间，高速管理中心的工作人员依然没有出面。针对胡师傅的遭遇，记者现场咨询了律师，浙江百易律师事务所律师池侃表示，如果要扣车，需要拿到执法机构的授权委托，“因为你本身已经存在执法的范畴，关于赔偿，提出以多少钱一个平方来进行依据，双方对这个损失没法确定，那么可以通过法院诉讼，通过损失评估来进行确定。”

最后，高速公路杭州南管理中心联系了记者，对方表示， 11.2万元的赔偿费用是根据法律法规进行索赔的，如果胡师傅不接受，可委托第三方对污染路面进行测量。至于扣车，是因为双方沟通存在误会，目前车子已经开走。随后，记者联系车主李先生，李先生表示车子已经开出收费站，关于赔偿金额双方还在协商。