从中国自驾到英国，是刘春森一直以来的梦想。现在，他终于实现了这个梦想。

9 月 1 日从重庆出发，一路经过哈萨克斯坦、俄罗斯，进入到欧洲的拉脱维亚、爱沙尼亚，乘船横渡芬兰湾，在秋色浓郁的芬兰森林里露营，北上走到了欧洲大陆的最北端看极光，又南下到德国体验不限速的高速，接着到达英格兰 …… 刘春森驾驶一台国产纯电车，完成了他的梦想之旅。

一路上，他把中国制造带到了外国人眼前，也拉满了自己的民族自豪感。

留学时期埋下种子，想为异乡同胞提供情绪价值

11 月 20 日，刘春森告诉海报新闻记者，自己目前正在回程的路上，大概还有两个月左右的时间才能回到中国。“整个 11 月份会把欧洲一些小国家一个个走一下，每个国家的首都都踩个点。一路过来挺感慨的，这趟旅行没少给我民族自豪感。当外国人见到我们，首先是惊异于从中国开到欧洲来的这趟 25000 多公里的旅行本身，觉得很神奇，然后他们会关注到这是一台中国制造的纯电车，会问一些技术和科技的问题。”

除了文化输出，刘春森还享受这次旅行带给他的情绪价值。作为留学生，刘春森在英国度过了 6 年时光，像大部分的留学生一样，远离家乡的生活让他时常感到孤独。留学生时期的他常常在想，能够在街上看到一辆中国车，是非常能缓解思乡情绪的。但他也知道，从中国到英国这一段遥远的距离，很难有人能够到达。“也许有人这样做过，但我却没有遇到过。所以，这一次，我想来做这个角色，我来给现在在这边的留学生情绪价值。”刘春森告诉记者，跟预想的一样，他把车开到了伦敦，停在街边的时候真的赢得了很多关注。当他的车停在路边充电，会有很多路人来拍照，而他就静静看着这一切。

刘春森在英国留学的时候有一台很喜欢的车，他曾想毕业的时候将车一路开回国，但因为种种困难没有实现，这也给他心里埋下了一颗种子。“等以后有时间和精力了，一定要把亚欧大陆都走一遍。”回国 10 年，刘春森一直在想这个事情。

辞掉工作去旅行，曾开电车登珠峰

刘春森曾是一名桥梁工程师，参与过重庆菜园坝大桥、朝天门大桥、曾家门大桥、两江桥等项目的工程建设。得益于工作性质的原因，他在户外的时间更多，从而养成了喜欢旅行的习惯。曾经，他还开着特斯拉登过珠峰。作为一名自驾博主，刘春森一直在为网友做路书，告诉大家电车远行不是一件很难的事情。

去年 12 月，埋在心里的种子发芽了，刘春森辞掉工作，开始筹备着驾驶电车去亚欧大陆旅行。一开始，他想过驾驶他最为熟悉的特斯拉上路，但最终他开着新购置不久的小米 su7 出发了。“我觉得真正意义上的国产车才能够代表中国的一些东西，会让这趟旅行更有意义。”

回忆起旅途中的故事，刘春森还是对这台中国造的车带给外国人的震撼记忆深刻。“有一次我把车停在一辆宾利旁边，一家四口从车上下来看到这车都很惊奇，小孩都想直接坐到车上去，跟我说他喜欢我这辆车。”

类似的故事还有很多，一路上，刘春森也收获了很多感动。当他出发后，很多身处国外的网友向他发出邀请，希望他能开着车到自己所在的地方。“他们跟我说想看一下这一台车，觉得如果能够在国外看到自己家乡的车，是一件非常有情绪价值的事情。”于是，只要有机会，刘春森都会跟这些朋友相约，聊天、分享自己的旅程。遇到困难的时候，也总有素未谋面的陌生人给予他帮助。“这一趟旅程获得的这种尊重和信任，是很难用言语去表达的。”

旅行两个多月花费 5 万元，风景和故事都是财富

为了这次旅行，刘春森辞掉了工作。他明白，这是完成梦想的代价。“如果再继续拖下去的话，我的这个梦想大概率是完不成了。所以咬咬牙，我还是想趁自己有这个时间和精力、有这个热情的时候，去把梦想实现。”刘春森解释，并不是因为自己的经济条件有多好，这一趟旅行还是比较节省的，自己只是想好好享受当下。

“能够有这么一次特别的经历，也离不开家人对我的支持。我爸爸其实一开始是不同意的，他觉得很危险。”刘春森说，尽管如此，他还是坚持，而父亲也最终选择了支持。

刘春森告诉记者，目前他和朋友两个人大概花费了 10 万元左右，折合到个人花费也就 5 万元左右。“加上回程的花费，我估计一个人 8 万元能搞定，还是挺值的。”刘春森表示，现在自己大部分的精力和时间都放在了怎么去收录这一路上所遇到的事情和美景上，并没有想过自驾结束之后回去要做什么。“有可能会继续旅行，也有可能会找一份儿稳定的工作，这个都不太清楚。但不管是做什么事情，我觉得这趟旅行给我留下的，都是财富。对接下来的生活和工作，包括旅行也好，都是会起到非常有用的一些帮助的。”