▲有东京的「表玄关」之称的东京车站，是许多铁路干线的起点。(图／取自维基百科)
记者蔡玟君／综合报导
「这是迷宫吧！」想必是许多人初次到日本自助行时，在地铁站绕了N圈却还找不到出口时的唯一感想。有日本部落客曾整理出日本各车站的迷宫程度，经乡民分享在批踢踢后掀起台日网友间热烈讨论，该文最近经台湾部落客再次分享后又成为话题，复杂的构造让人看了都疑惑：是为了防恐怖分子才盖得这么复杂吗？
随着日本铁路干线不断增加，许多原本就是JR、东京地下铁、私铁等各铁路必经之地的大型车站地形构造，也因越来越多条路线变得更加复杂。有日本部落客就曾顺势比较日本各大车站的迷宫程度分享，里面一个比一个还复杂的地形，让网友看得头昏脑胀，纷纷表示：「我是在RPG世界里吗？」，以下就来介绍日本几个「大魔王等级」的迷宫车站。
▲新路线通车后更加复杂的涩谷车站。(图／取自东京地下铁官网)
……「首先，我到底在哪里呢？」这是许多网友看到涩谷车站构造图时的第一反应，月台、阶梯、手扶梯等交织而成的错综复杂的构造，从3楼到B5不但都能搭车，日本许多大车站也会与大型百货连接，甚至即使站名一样，但因为经营的地铁公司不同还有专属的出入口，常常绕来绕去还是找不到出入口是常有的事，有网友就表示：「我花了2年才『破关』阿…」
▲每个出口出去风景都一样的池袋车站。(图／取自JR东日本官网)
看构造图似乎没有涩谷车站来得复杂，不过前面说了大车站多会和百货公司相连，如果到池袋你想去东武百货必须走西口，想去西武百货则得去东口，日本网友表示：「有种诈欺的感觉…」，另外也有一说是不同出口走出去的风景都长得一模一样，让人搞不清到底走对了没。
▲每次通路都不同的横滨车站。(图／取自JR东日本官网）
不但地形复杂，有日本网友更表示，每次去的时候通路都不一样，像知名电玩「不可思议的迷宫」一样，感觉很不好。
▲两站用同一个站体的大阪车站。（图／取自JR西日本官网)
大阪有「大阪站」和「新大阪站」，这里指的是「大阪站」，悲剧的是「大阪站」与「梅田站」共用同一个站体，但因为经营公司不同，因此出入口也不一样，所以路线也更加复杂，有日本网友建议，与其走地下不如走地上还比较不容易迷路。
▲感觉走进去就出不来的新宿车站。(图／取自JR东日本官网）
让所有网友一致公认为大魔王等级之一的「新宿车站」，占地广大又复杂的地形，加上换车时还得在月台间上上下下，还有无数商店穿插其中，找不到出口那都只是小case而已，如果不小心进错站，你就要有得绕东京都一大圈的心理准备，有日本网友就建议：到新宿车站还是携带指南针吧！
▲让人最头疼的东京车站。(图／取自JR东日本官网）
大魔王中的大魔王，非东京车站莫属了！身为重中之重的大站，除了JR、都营等路线在这里汇集，连新干线都来凑一脚，加上这里常有国内外旅客来来去去，因此还有数百公尺长的商店街，其复杂程度就算是在官网看大图，还是看不出来到底写了什么，换线搭乘时至少也得走10分钟以上，说东京车站是超级大魔王等级的迷宫也不为过吧。
