据悉，485亿港元拨款将用于建造港珠澳大桥香港段，包括香港口岸、接线部分以及屯门至香港国际机场（赤鱲角）的连接工程。
郑汝桦在拨款获得通过后表示，受到环境评估司法复核和上诉程序的冲击，香港段工程延误了一年，波折重重。特区政府将全速推进工程，尽量压缩工程时间表，追回失去的时间，期望大桥于2016年如期通车。
郑汝桦指出，港珠澳大桥将扩大香港的腹地，把珠三角西岸融入香港三小时生活圈，节省运输时间六至八成，为香港各行业带来好处。
拨款获得通过后，香港工业总会发表声明，对此深表欢迎。香港工业总会主席钟志平说，港珠澳大桥的兴建对香港工商业发展极为重要。大桥可以节省陆路客运和货运的成本和时间。通车后，香港旅游、金融和商业等不同范畴均会得益，进一步提高香港作为区内贸易和物流枢纽的地位。
港珠澳大桥
港珠澳大桥是一座连接粤港澳三地的大型跨海通道，全长49.968公里，全部工程包括三项内容：一是海中桥隧工程，此为港珠澳大桥的主体工程；二是香港、珠海、澳门三地口岸；三是香港、珠海、澳门三地连接线。珠澳口岸人工岛于2009年12月15日开建，标志着港珠澳大桥正式动工。
