北京到呼和浩特方向被堵的车辆（8月6日摄）。
当日下午3时许，京藏高速公路河北与内蒙古交界处北京至呼和浩特方向发生堵车，被堵车辆排成的长龙延绵30余公里。近年来，京藏高速公路堵车频发，尽管内蒙古路政部门已采取限行等措施，但堵车状况仍时有发生。到记者发稿时，京藏高速公路集宁段呼和浩特至北京方向也出现了堵车。新华社记者 李欣 摄
被堵车辆排成的长龙（8月6日摄）。
8月6日，被堵在高速公路上的出行群众在焦急等待。
8月6日，被堵在高速公路上的出行群众在焦急等待。
新华网呼和浩特8月6日电 (记者于嘉)
8月6日15时许，京藏高速公路河北与内蒙古交界处北京至呼和浩特方向发生堵车，由大货车、长途汽车和小客车形成的车辆长龙一眼望不到边。截至记者17时30分发稿时，拥堵车辆只挪动了几百米，车辆长龙至少延绵30公里。
记者在现场看到，拥堵的车辆车门大敞，许多人顶着烈日、扇着扇子，有的还脱掉上衣，无奈地站在路上焦急地等待着。
从张家口到集宁的货车司机赵海说：“前面在修路，可能还有交通事故，所以又堵了车。听说堵了1个多小时了，不知道什么时候能开通。”
赵海说，不堵车时只需走3小时就能到达目的地，一旦堵车，可能得等十几个小时。
记者随机采访了几位货车司机，他们都说京藏高速公路河北与内蒙古交界路段堵车已成为常态，在通过交界路段的收费站时，他们很少能得到前方的堵车信息。
16时许，不少人抱怨堵车长龙很可能已经延伸到40公里之外的内蒙古兴和县，记者在经过河北境内的几个高速公路收费站时，也没有被告知前方堵车。
记者采访了解到，近一年来，京藏高速公路堵车愈演愈烈，而最近1个月以来的改扩建工程，更加大了堵车的频率。尽管路政部门已采取限行等措施，但堵车状况仍时有发生。
一位私家车司机说，除了公路、交警等部门沟通不畅、信息发布不及时外，一些司机的不文明开车行为也是发生堵车的重要原因。小车与大车抢道，互不相让，结果谁也不能顺利通行，而且容易造成追尾事故。
16时50分，记者看到一辆警车反方向驶过。17时，记者通过内蒙古交警部门获悉，京藏高速内蒙古兴和段通车不畅，大量车流只能在一条细窄的便道上缓缓通行。
