刘小明是在此间举行的市第十三届人大常委会第二十六次会议上做《关于进一步缓解交通拥堵工作情况的报告》时这样说的。他说，北京实施交通拥堵综合措施已经有了一个良好的开端，初步实现了预期目标，交通状况整体可控。
刘小明介绍，目前，在机动车保有量比去年同期增长60万辆的情况下，今年上半年交通运行状况有所好转。五环路内工作日早、晚高峰平均交通指数为4.5，路网运行速度达24公里／小时以上，整体提高10%；拥堵里程减少至115公里，降幅达33%；平均拥堵时间减少1小时零5分钟，降幅达50%。
在停车难方面，北京实施停车价格调整3个月来，路内、路外停车场平均停放车辆数分别降低了12%和19%，监测路段小客车进入中心城流量下降了12%。
刘小明表示，虽然已取得了初步成效，但北京交通形势依然严峻，缓解交通拥堵将是一项长期而艰巨的任务。
据介绍，为缓解北京的交通压力，市政府成立了缓解交通拥堵工作推进小组，将28条措施分解为71项具体任务，提出2011年公交出行比例达到42%，中心城交通指数降至6.0以下的目标。
刘小明称，北京今后将进一步优化调整城市功能布局，严格控制中心城建设总量和增量。加快教育、行政、医疗卫生等公共服务资源向新城配置，鼓励就近就业，从源头减少交通出行需求。同时，编制完成中心城轨道交通线网加密规划，将80%的轨道交通新线集中在中心城。(完)
