深圳交通部门宣布，广深港高铁广州至深圳段初定于8月10日至12日期间开通，届时深圳到广州的车程将从现时的1小时缩短在30分鐘以内，武汉到深圳将不超过5小时。而明年上半年，全长2200公里的京广深高铁亦全线开通时，从深圳乘坐高铁到北京，只需8小时或更短时间。

　　香港运输及房屋局发言人表示，广深港高铁香港段工程至今进展符合预期，按目前进度，相信可如期于2015年通车。

　　武汉至深圳短于5小时

　　据中新社报道，广深港客运专线广深段北起广州市的广州南站(石壁)，线路经过广州市番禺、南沙，东莞市沙田、虎门、长安，深圳市公明、光明、石巖、龙华等地，到达深圳北站。该工程2005年动工，其通车时间曾数度变更：最早传出在广州亚运举办前夕通车，随后计划通车时间延后至去年12月28日、今年5月及8月。通车时间一再变动的原因，据称主要是受连接广州与深圳的狮子洋隧道工程困难的影响。

　　目前已基本确定广深港客运专线将在8月10日开通至深圳北站，最迟不超过8月12日。高铁开通初期，将有深圳到武汉、深圳到长沙、深圳到广州的三大线路运行，每天保持在50班车次左右，届时武汉到深圳高铁运行将不超过5个小时，而深圳到广州更缩短在30分鐘以内。

　　港段进展符合预期

　　為配合通车，自6月下旬开始，时速超过300公里的高铁动车组，已反覆在广州深圳间的线路上作过调试。「列车的调试速度已经达到了380公里，非常平稳，从深圳到广州在完全可控的情?下，达到了技术设计要求」，深圳市轨道办有关负责人表示，高铁正式通车后，运营时速将控制在300公里左右。

　　香港运输及房屋局发言人表示，当局自去年展开高铁香港段工程至今，整体工程，包括铁路隧道、西九龙总站的建设，以及机电工程系统设计等进展大致良好，符合预期。按目前的进度，相信可以如期于2015年通车。而菜园村所有土地收回后，高铁石岗段的工程已全面开展，港铁公司与承建商一同研究方案，尽量优化其进度及程序，减少对工程进度的影响。