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您的位置： 文学城 » 新闻 » 生活百态 » 1亿只能买2台!柯尼塞格限量超级跑车进入中国(组图)

1亿只能买2台!柯尼塞格限量超级跑车进入中国

文章来源: icer 于 2009-10-25 01:07:00 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本网立场！
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　近日有消息称瑞典超级跑车制造商Koenigsegg（柯尼塞格）将进入中国，引进的首款车型居然是刚刚在法兰克福车展发布的CCXR Trevita。此款车型只会限量生产三台，两台已被订购，进入中国的只剩下一台。现在已接受预订，明年就可以提车。

近日有消息称瑞典超级跑车制造商Koenigsegg（柯尼塞格）将进入中国，引进的首款车型居然是刚刚在法兰克福车展发布的CCXR Trevita。据笔者了解，此款车型只会限量生产三台。而消息中表示，进入中国后的售价高达4700万元人民币！现在已接受预订，明年就可以提车。

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柯尼塞格CCXRTrevita



　　大家可能不太了解了解柯尼塞格这个品牌，作为世界著名的跑车制造商，旗下产品曾多次进入“世界最快车型”评选，并夺下量产最速车型的称号，更是“400公里俱乐部”的元老级会员。曾经因为其商标源自瑞典空军第一中队的幽灵标志，故被称作“幽灵”。

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柯尼塞格CCXRTrevita

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柯尼塞格CCXRTrevita

　　近日有消息称瑞典超级跑车制造商Koenigsegg（柯尼塞格）将进入中国，引进的首款车型居然是刚刚在法兰克福车展发布的CCXR Trevita。此款车型只会限量生产三台，两台已被订购，进入中国的只剩下一台。现在已接受预订，明年就可以提车。

　　简单介绍完历史后，我们来看看这款接近半亿的天价跑车吧。CCXR Trevita是柯尼塞格的最新型号，上个月刚刚发布。据国外媒体的报道，CCXR Trevita全车采用碳纤维车身设计，车身更使用独家的金刚石编织涂装，尾翼部分的设计与普通CCXR截然不同，双层式设计显示了这款限量版车型的强大性能。

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柯尼塞格CCXRTrevita

　　动力部分则搭载5.0L V8双机械增压发动机，最大马力输出1018bhp/7000rpm，扭矩峰值输出1060Nm/5600rpm。配合Sequential六前速序列式波箱(带换档拨片)及MR驱动布局。可以在2.9秒的时间由静止加速到100km/h，0-200km/h加速也仅为8.9秒，极速更是高达417km /h。

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柯尼塞格CCXRTrevita

　　光看数据就足以令人乍舌了，但是据笔者看到的海外测试视频，不管是CCR还是CCX在可靠性问题上都受到了欧洲媒体的一致批评。而且其非常像一款C组赛车，当你草率的决定带着女朋友去兜风时，你们将会非常近距离的接触，以至于基本无法移动身体。视野也是难以想象的狭窄，或许购买CCXR Trevita得那位富翁根本不用去考虑倒车问题，因为你的保镖们会帮你把车抬到你认为最合适的地方。

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柯尼塞格CCXRTrevita

　　编辑点评：在赛道上缺乏可靠性，在生活中全无实用性，但是4700万元你可以买到一件摆放在车库中用来炫耀的艺术品，而且一夜之间就可以让全中国人民对你“刮目相看”，想来还是很值得的。最后还有一个好消息，在国外售价约1500万人民币的柯尼塞格 CCXR Trevita有两台已经被订购，进入中国的只剩下一台了！

　　柯尼塞格是不是因为收购萨博而穷疯了……

　　近日有消息称瑞典超级跑车制造商Koenigsegg（柯尼塞格）将进入中国，引进的首款车型居然是刚刚在法兰克福车展发布的CCXR Trevita。此款车型只会限量生产三台，两台已被订购，进入中国的只剩下一台。现在已接受预订，明年就可以提车。

　　9月26日，瑞典一家报纸报导,瑞典豪华车厂商柯尼塞格(Koenigsegg)的一位股东透露,该公司可能退出收购通用汽车[GM.UL]旗下萨博汽车(Saab)的计划,除非贷款事项在周三前得到落实。但是其在欧洲投资银行(EIB)数以十亿克郎计的贷款事宜还没有太大进展。



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新款萨博9-5



　　但是就在柯尼塞格一筹莫展之时，北汽控股的注资让这桩将要放弃的收购案“峰回路转”。据悉，北汽控股集团将注资参股与柯尼塞格一同收购萨博。

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新款萨博9-5

　　说实话，这个结果是谁都不想看见的，但又是没有办法的办法。两家公司都想独占萨博的所有权，但是没有另一方谁也无法完成收购。加之中国庞大而又发展迅速的市场，具有足够的吸引力，柯尼塞格同意了北汽的加入。

　　近日有消息称瑞典超级跑车制造商Koenigsegg（柯尼塞格）将进入中国，引进的首款车型居然是刚刚在法兰克福车展发布的CCXR Trevita。此款车型只会限量生产三台，两台已被订购，进入中国的只剩下一台。现在已接受预订，明年就可以提车。

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　　但是北汽付出数亿美元只换来了柯尼塞格公司少数的股份，但是这些少数股份就足以让北汽把萨博引入国产。如果真是这样，北京萨博将继北京现代、北京奔驰之后，成为北京第三家合资厂。

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新款萨博9-5

　　现在在国内经营萨博的是上海通用，但是上海通用早已做好退出准备，年销量几百台的萨博不足以让上海通用为这件事而劳烦大量的人力物力。而北汽控股也依靠福田所带来的丰厚利润，足以让萨博在北京落户。其实这些钱北汽控股早就想花出去，但是无奈吃了欧宝的“闭门羹”，所以才开始求其次取萨博。



750) this.width=750' src=http://space.wenxuecity.com/gallery/others/catchpic/E/E6/E668257E383AE3DDC0054BC7BC7EE645.jpg onclick=document.location='http://.com'> 新款萨博9-5内饰细节图



　　编辑点评：北汽如果想依靠国产萨博来完成“180万辆产销，千亿元营业额”的目标，显然有些不切实际。但是北汽近来的频繁动作让人们感到，北汽人正在朝着这个宏伟目标不懈努力。可就算萨博真的国产，究竟带来什么还很难说，国产沃尔沃的情况似乎具有一定的预见性，况且我们还得考虑这两个品牌在中国的影响力。

　　拿着大把钞票的北汽还想去美国抄底？似乎已经没剩下什么了……

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1亿只能买2台!柯尼塞格限量超级跑车进入中国

icer 2009-10-25 01:07:00

　近日有消息称瑞典超级跑车制造商Koenigsegg（柯尼塞格）将进入中国，引进的首款车型居然是刚刚在法兰克福车展发布的CCXR Trevita。此款车型只会限量生产三台，两台已被订购，进入中国的只剩下一台。现在已接受预订，明年就可以提车。

近日有消息称瑞典超级跑车制造商Koenigsegg（柯尼塞格）将进入中国，引进的首款车型居然是刚刚在法兰克福车展发布的CCXR Trevita。据笔者了解，此款车型只会限量生产三台。而消息中表示，进入中国后的售价高达4700万元人民币！现在已接受预订，明年就可以提车。

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柯尼塞格CCXRTrevita



　　大家可能不太了解了解柯尼塞格这个品牌，作为世界著名的跑车制造商，旗下产品曾多次进入“世界最快车型”评选，并夺下量产最速车型的称号，更是“400公里俱乐部”的元老级会员。曾经因为其商标源自瑞典空军第一中队的幽灵标志，故被称作“幽灵”。

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柯尼塞格CCXRTrevita

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柯尼塞格CCXRTrevita

　　近日有消息称瑞典超级跑车制造商Koenigsegg（柯尼塞格）将进入中国，引进的首款车型居然是刚刚在法兰克福车展发布的CCXR Trevita。此款车型只会限量生产三台，两台已被订购，进入中国的只剩下一台。现在已接受预订，明年就可以提车。

　　简单介绍完历史后，我们来看看这款接近半亿的天价跑车吧。CCXR Trevita是柯尼塞格的最新型号，上个月刚刚发布。据国外媒体的报道，CCXR Trevita全车采用碳纤维车身设计，车身更使用独家的金刚石编织涂装，尾翼部分的设计与普通CCXR截然不同，双层式设计显示了这款限量版车型的强大性能。

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柯尼塞格CCXRTrevita

　　动力部分则搭载5.0L V8双机械增压发动机，最大马力输出1018bhp/7000rpm，扭矩峰值输出1060Nm/5600rpm。配合Sequential六前速序列式波箱(带换档拨片)及MR驱动布局。可以在2.9秒的时间由静止加速到100km/h，0-200km/h加速也仅为8.9秒，极速更是高达417km /h。

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柯尼塞格CCXRTrevita

　　编辑点评：在赛道上缺乏可靠性，在生活中全无实用性，但是4700万元你可以买到一件摆放在车库中用来炫耀的艺术品，而且一夜之间就可以让全中国人民对你“刮目相看”，想来还是很值得的。最后还有一个好消息，在国外售价约1500万人民币的柯尼塞格 CCXR Trevita有两台已经被订购，进入中国的只剩下一台了！

　　柯尼塞格是不是因为收购萨博而穷疯了……

　　近日有消息称瑞典超级跑车制造商Koenigsegg（柯尼塞格）将进入中国，引进的首款车型居然是刚刚在法兰克福车展发布的CCXR Trevita。此款车型只会限量生产三台，两台已被订购，进入中国的只剩下一台。现在已接受预订，明年就可以提车。

　　9月26日，瑞典一家报纸报导,瑞典豪华车厂商柯尼塞格(Koenigsegg)的一位股东透露,该公司可能退出收购通用汽车[GM.UL]旗下萨博汽车(Saab)的计划,除非贷款事项在周三前得到落实。但是其在欧洲投资银行(EIB)数以十亿克郎计的贷款事宜还没有太大进展。



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新款萨博9-5



　　但是就在柯尼塞格一筹莫展之时，北汽控股的注资让这桩将要放弃的收购案“峰回路转”。据悉，北汽控股集团将注资参股与柯尼塞格一同收购萨博。

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新款萨博9-5

　　说实话，这个结果是谁都不想看见的，但又是没有办法的办法。两家公司都想独占萨博的所有权，但是没有另一方谁也无法完成收购。加之中国庞大而又发展迅速的市场，具有足够的吸引力，柯尼塞格同意了北汽的加入。

　　近日有消息称瑞典超级跑车制造商Koenigsegg（柯尼塞格）将进入中国，引进的首款车型居然是刚刚在法兰克福车展发布的CCXR Trevita。此款车型只会限量生产三台，两台已被订购，进入中国的只剩下一台。现在已接受预订，明年就可以提车。

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　　但是北汽付出数亿美元只换来了柯尼塞格公司少数的股份，但是这些少数股份就足以让北汽把萨博引入国产。如果真是这样，北京萨博将继北京现代、北京奔驰之后，成为北京第三家合资厂。

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新款萨博9-5

　　现在在国内经营萨博的是上海通用，但是上海通用早已做好退出准备，年销量几百台的萨博不足以让上海通用为这件事而劳烦大量的人力物力。而北汽控股也依靠福田所带来的丰厚利润，足以让萨博在北京落户。其实这些钱北汽控股早就想花出去，但是无奈吃了欧宝的“闭门羹”，所以才开始求其次取萨博。



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　　编辑点评：北汽如果想依靠国产萨博来完成“180万辆产销，千亿元营业额”的目标，显然有些不切实际。但是北汽近来的频繁动作让人们感到，北汽人正在朝着这个宏伟目标不懈努力。可就算萨博真的国产，究竟带来什么还很难说，国产沃尔沃的情况似乎具有一定的预见性，况且我们还得考虑这两个品牌在中国的影响力。

　　拿着大把钞票的北汽还想去美国抄底？似乎已经没剩下什么了……