这位高位截肢司机用手代腿，昨驾改装轿车在渝邻高速路超速20%
这位残疾人司机将轿车的油门、刹车双双加长，用手代腿驾车已4万多公里。
搭板凳上下车
“师傅，你平均时速达到了119码，超速了。”昨日中午，一辆银色爱丽舍轿车行驶至沙坪收费站准备下道时，因平均时速超过上限20%，被执法队员责令停车接受检查。
“我请他出示驾驶证，他没证。打开车门一看，我们竟被吓了一大跳。”执法队员说，只见司机臀部以上部位靠在驾驶座上，其下半身竟是空的，两张小板凳放在操控台前，方便其用手支撑着上下车，“这个样子怎能驾车？而且还超速！”
这名特殊司机自称叫肖书贵，渝北统景人，专门驾车进城谈生意的。对于违规超速，肖书贵觉得挺委屈：“我没有正规学习过开车，不知道高速路的限速标准，只能凭借技术往前开。”
驾龄长达10年
没有双脚的高位截肢者，开车如何操控油门、刹车的呢？记者现场“参观”发现，肖书贵所驾的爱丽舍经过了改装：油门、刹车两处，分别被挖了一个直径近1 厘米的小孔，并插上一根加长的不锈钢钢筋，连接到座位上方。“这样，我就可以用手操作了。”肖书贵有些得意地说，这是自己总结多年驾车经验后设计的，操作起来很方便，目前已行车4万多公里，没发生任何意外。
记者问：驾车既要用手转动方向盘，又要用手掌握油门、刹车，是否方便？肖表示，这需慢慢练习。
“虽然我是残疾人，但凭什么说不能驾车？”肖书贵说，对三轮车和汽车，他都能操控自如，至今已有10年驾龄。
据了解，肖1999年在车祸中被压断双腿，臀部以下部分全被截掉。“我只能借助工具代步，否则寸步难行。”最初，他自学开三轮车，也曾用小板凳代替双腿踩刹车，但小板凳不够灵活，他就研究改造。“两年前，我买下了这辆轿车，改装后游遍重庆各个区县，最远的去过云南。我无法坐公交、出租，所以只能靠车来代步，保持与外界的接触。”
违法车被扣留
“我们也曾发现过无法考取驾照的残肢人开车，但像肖书贵这样的高位截肢者驾车超速的，还是头次遇到。”高速路执法队队长熊学春介绍，肖的平均时速达119码，最高速度至少达140码，这速度对一个四肢健全的司机来说，也是危险的。
熊队长说，目前已将肖书贵的车扣留，并将他带到办公室宣传交通安全，进一步处罚措施还需调查研究。本组文/本报记者 周文洁
图/本报首席记者 罗伟
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张海迪提案呼吁
允许更多残疾人开车
在本月初参加全国两会时提交的“允许更多残疾人驾驶汽车”提案中，全国政协委员、中国残联主席张海迪表示，2003年，公安部出台了“允许左下肢残疾人考取小型自动挡载客汽车驾照”的规定，迈出了允许残疾人驾驶汽车的第一步。但包括右下肢、双下肢、上肢残疾和听力言语残疾在内的残疾人，仍不准驾车。
张海迪认为，如果允许有条件的残疾人合法开汽车，就可改变残疾人私自改装车辆和无照驾驶的现象，化无序为有序。
残疾司机被查名单
2006年7月 合川高位截肢司机唐毅驾驶皮卡车到主城，在二郎收费站被发现。
2006年10月 重庆武隆一位只有单手和单腿的算命先生，驾车到涪陵，被当地交管部门查处。
2007年十一黄金周 双腿高位截肢的重庆男子杨林自驾车游川西。
2008年8月 渝中区无腿司机驾车至川渝交界的草坝场收费站时，被执法队员拦下。
昨日上午，残疾司机肖先生因高速路上超速，被执法人员当场拦下。
