750) this.width=750' src=http://space.wenxuecity.com/gallery/others/cnews/2009/3/16/20090316034149c9b3b.jpg onclick=document.location='http://pop.'> 商报图形 曾旌 制
位于江北嘴 将设观光电梯
据新华社报道，这座灯塔将位于长江与嘉陵江交汇的江北嘴水域，此处正是中央商务区，其中的重庆大剧院和科技馆已基本竣工。“世界第一航标塔”目前已进入操作阶段，高度肯定将超过目前世界上最高的航标塔，包括广东揭阳市海滨68米高的“亚洲第一航标塔”，并将设观光电梯。
船舶云集 导航功能明显
三峡水库蓄水后，重庆主城的长江和嘉陵江航道都位于回水区内，航运条件更加优越，船舶数量越来越多，水上浮标已不能完全满足安全航行需要，这片水域上世纪90年代就曾发生过撞船事故。而“第一塔”将具备明显的导航功能，同时“第一塔”发射的无线电将覆盖广阔水域。
“第一塔” 俯瞰主城美景
重庆市旅游局局长王爱祖说，如果规划中的“第一塔”与江北嘴的大剧院、科技馆和朝天门港相协调，它无疑会带来较大的旅游经济效益。游客在“第一塔”上俯瞰重庆主城，肯定会让游客感到无比新奇。
相关新闻
“第一塔”
将申请吉尼斯世界纪录
长江重庆航道局航道处处长何波透露，规划中的“世界第一塔”实际上是“内河第一塔”，他表示，只要相关部门支持，航道部门计划投资近千万元，在江北嘴两江交汇处占地10亩建设这个塔。建成后，将申请吉尼斯世界纪录，为重庆争光。
三大质疑
谈塔色变 是否会重蹈覆辙?
此消息一出，网友普遍担心，这个“世界第一塔”耗资太大是不是个“面子工程”?是否会重蹈万州“三峡明珠塔”和奉节“华字塔”被炸掉的覆辙?对此，航道局有关人士对网友的这些质疑进行了回应。
质疑一：
超68米是否太高?
网友质疑：重庆建超68米的“世界第一航标塔”有必要吗?为何一定要建这么高?
长江重庆航道局人士称，目前，国内已建成的内河最高塔在扬州，高66.9米。建这个塔的首要目的是导航，因为三峡水位上涨后，目前库区最高的导航塔只有15米，已不能适应导航之需。在重庆两江交汇处建设超68米的高塔，可满足江面导航需要，不是为了追求形象。
质疑二：
耗资可建50所希望小学?
有网友质疑：建这个塔花费千万资金，几乎可建50所希望小学，花费巨资建个塔是否值得?
长江重庆航道局人士回应，这个提议已得到长江航道局重视，资金全部是航道部门自筹，不会花费地方财政资金，只是在征地、规划等方面需要得到地方政府支持。同时，为了保证航道安全，修建一个高标准的航标塔，也是非常有必要的。
质疑三：
会否半途而废重蹈覆辙?
有网友建议：要建就要做到既不浪费资金，又不半途而废，不要让重庆人谈塔心痛、谈塔色变，会不会重蹈万州“三峡明珠塔”和奉节“华字塔”的覆辙?
长江重庆航道局航道处处长何波明确指出，这个塔不是政绩工程，更不是为了追求轰动效应，它是一个导航功能塔，网友的担忧根本没必要。
