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两车相撞堵塞机场路 千人跑步赶飞机

文章来源: 社会百态 于 2004-10-14 10:10:57 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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两车相撞堵塞机场路 千人跑步赶飞机(组图) 2004年10月12日下午,重庆通往机场的210国道19公路段,由于车祸造成交通堵塞,一群男女手拉背扛大包小包,拼命往机场飞奔,上演了一场现代生死时速。

  两车相撞堵塞机场路

  一路望去,从210国道19公路段――渝州隧道南区路口段起一直到宝胜湖,高速路上挤满了各色车辆。焦急的乘客、司机纷纷下车打探情形。

  原来一辆牌照渝AC5662白色马自达与牌照渝B46242中型白色货车相撞,两车横斜路中,道路即刻堵死。短短几分钟内,高速路上几百辆车排起了长龙。

  2:10,一些急着赶飞机的人提着行李下车,到车祸现场观望。“我们要赶3:25的飞机去广州,来不及了,求求你们,赶快解决,飞机不等人啊!”一中年妇女频频打手机询问机场方面情况,一边催促肇事司机报警。不顾众议,货车司机执意维护现场,等交警前来裁夺。然而小车司机已悄无踪影。

  上千人机场路上狂奔

  此时,越来越多的人从被堵塞的车中跑出,他们中大多数人都忙着去赶飞机。因为不知车祸何时才能解决,众人不顾一切拉着行李奋力向前奔跑。远远望去,奔跑的人群黑压压一片。按被堵车辆估算,起码上千人。

  这里离机场有多远,走路要多少时间?”一中年男子问。“大约三四公里,跑步也要20多分钟吧。”该男子顿时目瞪口呆,此时距他要搭乘的3:25去广州的航班仅有一小时。无奈下他只好跟着大部队一路狂奔而去。

  2:13,市政管理监察局工作人员赶到现场,勘察、拍照,了解情况。急不可耐的人群一涌而上,“同志,飞机马上就要开了,先挪车行吗?”一年轻导游满脸苦水:“我们团队有十几位香港游客要搭3点的飞机,怎么耽搁得起?哪个赔?”

  焦急中,忙着坐飞机的乘客与货车司机争吵起来。面对成百双急切盼望的眼睛,市政监管的同志只好“违规执法”,要求司机先将车挪开,留出一条车道。

  仍有乘客坐落了飞机

  2:33,乘客、司机迅速“回撤”,堵塞的车辆开始缓慢移动。一中年男子主动当上了“义交”。“快点快点,不要‘打望’了,后面堵起的车还多得很。”原来在他车上还有十来个人要坐3:50去大连的飞机。

  2:50,被堵在后面的交警赶到车祸现场,由于肇事车辆停在路边,一直到下午4点,车祸路段仍然行驶缓慢。

  3:30,记者赶到机场。大厅里乘客个个拉着行李,一路小跑向登机手续办理处,所幸大多数人都及时赶上了航班。但一位3:20去西安的男士和一名3:50去大连的女士还是沦为了“留守人士”。

  记者感言

  机场路是连接机场和市区的主干道,尽管有金开大道辅助,但它的重要地位不容置疑。目前,通向首都机场和上海浦东机场的主干道是双向8车道,广州新机场的主干道是双向12车道。210国道从始建至今一直是双向4车道,对于日渐增多的车辆,显然,它的承载能力已捉襟见肘。看似一起普通的车祸,因其造成的负面影响及经济损失却非普通二字能估量。相关部门建立紧急事件应急预案,并加强相关硬件设施的建设迫在眉睫。

图片来源:搜狐

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两车相撞堵塞机场路 千人跑步赶飞机

社会百态 2004-10-14 10:10:57

两车相撞堵塞机场路 千人跑步赶飞机(组图) 2004年10月12日下午,重庆通往机场的210国道19公路段,由于车祸造成交通堵塞,一群男女手拉背扛大包小包,拼命往机场飞奔,上演了一场现代生死时速。

  两车相撞堵塞机场路

  一路望去,从210国道19公路段――渝州隧道南区路口段起一直到宝胜湖,高速路上挤满了各色车辆。焦急的乘客、司机纷纷下车打探情形。

  原来一辆牌照渝AC5662白色马自达与牌照渝B46242中型白色货车相撞,两车横斜路中,道路即刻堵死。短短几分钟内,高速路上几百辆车排起了长龙。

  2:10,一些急着赶飞机的人提着行李下车,到车祸现场观望。“我们要赶3:25的飞机去广州,来不及了,求求你们,赶快解决,飞机不等人啊!”一中年妇女频频打手机询问机场方面情况,一边催促肇事司机报警。不顾众议,货车司机执意维护现场,等交警前来裁夺。然而小车司机已悄无踪影。

  上千人机场路上狂奔

  此时,越来越多的人从被堵塞的车中跑出,他们中大多数人都忙着去赶飞机。因为不知车祸何时才能解决,众人不顾一切拉着行李奋力向前奔跑。远远望去,奔跑的人群黑压压一片。按被堵车辆估算,起码上千人。

  这里离机场有多远,走路要多少时间?”一中年男子问。“大约三四公里,跑步也要20多分钟吧。”该男子顿时目瞪口呆,此时距他要搭乘的3:25去广州的航班仅有一小时。无奈下他只好跟着大部队一路狂奔而去。

  2:13,市政管理监察局工作人员赶到现场,勘察、拍照,了解情况。急不可耐的人群一涌而上,“同志,飞机马上就要开了,先挪车行吗?”一年轻导游满脸苦水:“我们团队有十几位香港游客要搭3点的飞机,怎么耽搁得起?哪个赔?”

  焦急中,忙着坐飞机的乘客与货车司机争吵起来。面对成百双急切盼望的眼睛,市政监管的同志只好“违规执法”,要求司机先将车挪开,留出一条车道。

  仍有乘客坐落了飞机

  2:33,乘客、司机迅速“回撤”,堵塞的车辆开始缓慢移动。一中年男子主动当上了“义交”。“快点快点,不要‘打望’了,后面堵起的车还多得很。”原来在他车上还有十来个人要坐3:50去大连的飞机。

  2:50,被堵在后面的交警赶到车祸现场,由于肇事车辆停在路边,一直到下午4点,车祸路段仍然行驶缓慢。

  3:30,记者赶到机场。大厅里乘客个个拉着行李,一路小跑向登机手续办理处,所幸大多数人都及时赶上了航班。但一位3:20去西安的男士和一名3:50去大连的女士还是沦为了“留守人士”。

  记者感言

  机场路是连接机场和市区的主干道,尽管有金开大道辅助,但它的重要地位不容置疑。目前,通向首都机场和上海浦东机场的主干道是双向8车道,广州新机场的主干道是双向12车道。210国道从始建至今一直是双向4车道,对于日渐增多的车辆,显然,它的承载能力已捉襟见肘。看似一起普通的车祸,因其造成的负面影响及经济损失却非普通二字能估量。相关部门建立紧急事件应急预案,并加强相关硬件设施的建设迫在眉睫。

图片来源:搜狐