评论: 停运、骗补与逆势狂奔：氢能公交的荒诞经济学

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旁观者XWY 发表评论于 2026-06-13 17:54:00
电池车成功是建立在现有电网基础之上，氢气网络基本不存在，也不像汽油柴油便于运输。氢能车推广使用举步艰难。
旁观者XWY 发表评论于 2026-06-13 17:43:00
太阳风电不稳定，可以电解水生成氢气储存起来，压成液化氢便于运输，氢电池推动车辆轮船潜艇。技术路线已经打通，规模达每日数十吨氢气，但成本太高。一个技术成功商业尚未成功的案例。
SeSeYiYi 发表评论于 2026-06-13 17:02:00
本来就是讨论，非要搞人身攻击。想让大家看看你们有多low嘛。
新质大保健 发表评论于 2026-06-13 10:14:19
这不是批评习主席吗？习主席脖子上就真的挂了个猪头。
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梦想天空 发表评论于 2026-06-13 06:03:09
宝刀屠龙 发表评论于 2026-06-13 05:53:57
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乘用车氢燃料失败了，但氢燃料在大型客车和载重卡车还是很有希望的。再说失败了一次就不能再尝试？丰田失败了中国人就不能再尝试？

你的脖子上真的挂了个猪头？
JackfruitInTheFridge 发表评论于 2026-06-13 08:42:16
重卡为啥不用传统柴油而是氢？补贴拿到后，还是相同下场。
梦想天空 发表评论于 2026-06-13 06:03:09
宝刀屠龙 发表评论于 2026-06-13 05:53:57
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乘用车氢燃料失败了，但氢燃料在大型客车和载重卡车还是很有希望的。再说失败了一次就不能再尝试？丰田失败了中国人就不能再尝试？

你的脖子上真的挂了个猪头？
宝刀屠龙 发表评论于 2026-06-13 05:57:18
梦想天空 发表评论于 2026-06-13 05:41:11
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你党应该重用王洪成，水变油技术都已成熟商用，水变氢更不在话下
有了王洪成的技术加成，氢能汽车可以一夜改天换地
宝刀屠龙 发表评论于 2026-06-13 05:53:57
梦想天空 发表评论于 2026-06-13 05:41:11
你不至于蠢到以为丰田没有量产氢燃料电池汽车吧！丰田卖了很多年，无奈买的人太少，最后不得不停产。最倒霉的是那些买了丰田氢能源汽车的用户，最后没地方加氢，只能作为废铁卖掉。
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卧槽，丰田失败了，在氢能应用没有重大效能突破前，你还继续量产，这不就是蠢上加蠢
你想说什么，你党的废铁比丰田的废铁更值钱？

点点点点点 发表评论于 2026-06-13 05:49:57
回复：‘梦想天空 发表评论于 2026-06-13 05:41:11
宝刀屠龙 发表评论于 2026-06-13 05:30:22
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你不至于蠢到以为丰田没有量产氢燃料电池汽车吧！丰田卖了很多年，无奈买的人太少，最后不得不停产。最倒霉的是那些买了丰田氢能源汽车的用户，最后没地方加氢，只能作为废铁卖掉。’

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中国就是你这种傻逼太多了，才没有希望。

这就不是实验不实验的事。首先，这是所谓国家战略的又一次失败。其次，这里面政府采购的贪腐不是一句实验就可以覆盖的。
梦想天空 发表评论于 2026-06-13 05:41:11
宝刀屠龙 发表评论于 2026-06-13 05:30:22
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你不至于蠢到以为丰田没有量产氢燃料电池汽车吧！丰田卖了很多年，无奈买的人太少，最后不得不停产。最倒霉的是那些买了丰田氢能源汽车的用户，最后没地方加氢，只能作为废铁卖掉。
宝刀屠龙 发表评论于 2026-06-13 05:30:22
梦想天空 发表评论于 2026-06-13 02:46:35
各个技术路径只有试了才知道能不能行得通。丰田用了几十年尝试乘用车氢燃料，花了大把大把的钱最后也一样失败。
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花钱做研究是一回事，无脑量产是另一回事
每年美国药厂死在clinical trial上的新药无数个，前期上亿投入打了水漂，但这是值得的
如果药物还在实验就进行量产，最后浪费的巨量物料和资源，那就是浪费
当然，也不指望你这种脑子能明白两者的差别到底是什么
梦想天空 发表评论于 2026-06-13 02:46:35
各个技术路径只有试了才知道能不能行得通。丰田用了几十年尝试乘用车氢燃料，花了大把大把的钱最后也一样失败。

氢燃料本身还是有发展潜力的，最大的希望是海上太阳能发电同时用所发的电用海水制氢。目前这一技术已经开始投入使用。如果以后真的能大规模应用，就可以提供源源不断的氢，那么氢燃料的效率也就不是一个问题。
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