评论: 电装目标2029年，实现电动车行驶中无线充电
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InNorthTexas
发表评论于 2026-05-04 07:03:12
把电诈进行到底。
ln2020
发表评论于 2026-05-04 06:50:18
电磁污染也将爆表，比手机强多了。
ca_lowhand
发表评论于 2026-05-04 06:08:00
有轨电车不早就是这样吗，电池都不需要
playboyz
发表评论于 2026-05-04 05:09:37
好奇怎么收费
smart321
发表评论于 2026-05-04 04:30:35
无线充电？这就是个梦想，即使实现了也没人用，因为效率太低费用昂贵
可以不注册吗
发表评论于 2026-05-04 04:08:49
50小时行驶了500公里，自行车都比这个快。
vincentsjtu
发表评论于 2026-05-04 03:51:00
可是日本的电动车那么落后，日本老古董思维，接受新鲜事物的能力太弱，推广电动车都很难
XM25
发表评论于 2026-05-04 03:19:00
50个小时连续行驶500公里。每小时10公里？
Erdoalja
发表评论于 2026-05-04 02:50:00
梦想很大啊！ 日本人韩国人用了数十年才把自己的品牌树立起来，各种各样的技术问题不断解决和升级，每年的recall都不断，中国车企卖了那么多车recall过吗，别吹牛质量世界第一
梦想天空
发表评论于 2026-05-04 01:37:31
很多别的公司早就开始类似的研究了，美国和中国的都有。
2026年中国车企很可能会出口超过1000万辆汽车，这在人类百年汽车工业史上是绝无仅有的，从来没有一个国家出口这么多汽车。
中国汽车跟日本韩国汽车都是在走性价比路线，面向的目标客户高度重叠，所以中国多出口一辆汽车，很大程度就是日本车企少卖一辆。日本车企或者必须丢掉市场占有率，或者必须牺牲利润率来维持市场占有率。
2025财年日本的本田和尼桑都只能是赔钱卖车，马自达的净利润同比下降了73%，丰田净利润下降了25%。今后的五年，中国车企会把除了丰田以外的其他日企一个接一个干掉，大家就尽情欣赏这幕大戏吧！
seator
发表评论于 2026-05-04 01:29:00
这个短期估计没戏
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