评论: 美军营救行动细节曝光，撤离后自毁多架军机

川普第一任就解救过被伊朗关押的美籍华人教授王夕越。

玩心还在 发表评论于 2026-04-05 22:49:00
黄皮们别太嗨 被救的是个白皮上校 要换成个黄毛川看着就恶心的黄皮 他才不会管
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即便这个白皮上校，到底是不是失踪的那个。老川嘴里没实话。

DANIU_S 发表评论于 2026-04-05 22:28:00美军开战以来总共损失军机12架，损失不少钱了，差不多得了，以色列愿意的话，他们可以继续打，美国人离那里远。
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现在问题是伊朗可能把这个战争拖延10年以上；只要海峡不通，所有全球经济都受影响。靠武力完全控制海峡还需数倍于目前的军力投入；

2001年的装备技术不行啊，早期（50-80年代）：模仿苏联设备，主要包含最基础的指南针、求救信号镜和基本的医疗包。中期（90年代-2000年初）：随歼-10等自主研发战机出现，救生包开始模块化，加入了简易救生筏和更科学的应急口粮。
现役体系：目前的搜救装备属于体系化阶段。不仅是个人包，还包括了 2020年左右 频繁亮相的专用搜救机型（如新舟60搜救机）以及配套的红外搜索吊舱，形成了“机载+个人”的联动。中国飞行员个人搜救装备的更新换代是随战机升级同步推进的。目前最先进的一套搜救体系主要是在2010年前后开始研发，并随着歼-20、歼-16等新一代战机的入役而全面普及。
以下是关键设备的大致装备时间节点：
1. 数字化搜救电台（如 HOOK-3）：2015年后大规模普及
背景：早期中国飞行员使用的是第一代或第二代超短波救生电台，功能单一且容易被敌方定位。
转折点：随 歼-20（2017年入役） 和 歼-16（2016年入役） 的批量装备，新一代具备GPS定位、加密文本和自动求救功能的数字化电台成为标配。HOOK-3系列通过引进技术后实现国产化，极大地提升了飞行员在敌后环境下的生存几率。
2. “北斗”个人定位终端：2012年北斗二号覆盖后
背景：2012年底北斗二号系统完成亚太地区覆盖。
装备情况：在此之后，中国空军开始逐步将北斗定位功能集成到飞行员的个人救生包中。不同于仅能接收信号的GPS，北斗终端提供的短报文功能让飞行员能向指挥部反向发送位置坐标，这项技术在近十年的演习中已成为核心搜救手段。


hnnydx 发表评论于 2026-04-05 22:44:00当年王海掉下来，我军立刻去救，都找不到。怎么回事？

網傳，這次行動 是打着救人的幌子，去搶 30公里外 伊斯法罕核設施裏的 濃縮鈾。
一大堆 C-130，是去建立 臨時前進基地。

黄皮们别太嗨 被救的是个白皮上校 要换成个黄毛川看着就恶心的黄皮 他才不会管

c130可能是在一小片平地强行降落，但是后来飞不起来。

当年王海掉下来，我军立刻去救，都找不到。怎么回事？

美军开战以来总共损失军机12架，损失不少钱了，差不多得了，以色列愿意的话，他们可以继续打，美国人离那里远。

Funtime说的对，这个直升机设计上就是可以用c-130运送的。不过地点距离边境只有一百多公里，正常情况它可以飞回去的。但可能途中被落风险高，所以只能毁掉。

直升机是那种轻型小直升机，不能长途飞行，是装在运输机里运过来执行任务的。运输机被困，小型直升机自然也要一起被炸毁。

飞机迫降不见得会死人。而且这架C130也许只是装载设备或者供油的。那只要几名机组逃岀来就可以了。

如果运输机是打下来的，应该有不少士兵的尸体。那伊朗为什么还没有游行？

确定能确定的：有运输机和直升机被毁。
余下的继续听/看。

抓宾拉登和救伊朗使馆人质都留下被毁的直升机或运输机。

飞机的价值见仁见智。

楼下死骂颌应该受到伊朗毛拉奖励金黄金250

五毛都挺能编。在网上发帖不如开个网络故事会更赚钱。

各得其所，伊朗需要的尽可能对对方装备损坏，美国是需要救回人好宣传需要！
至于说政治人物关心底层士兵，那看看退役了的

以色列:还有不用跑道的四架直升机也自毁，不合理

两架MC-130运输机同时故障的概率接近0，应该是有隐瞒。

看照片里的状况，不是很象消毁，倒是更象空难迫降的状态。两台标志性涡桨发动机在一起，但画面上另两台却看不到，而且零件残骸过火极分散，消毁成这样需要非常细密布炸药，而且发动机通常每台有几吨重，地面上消毁不会离开原地。更象被打下来的样子。

如何伊朗能够打下运输机？，美国肯定人员伤亡惨重，美国总统也没法隐藏人员损失。

双方都在吹牛，折中一下就比较接近真相了