评论: 美海军造船经费申请在2027财年提案中增长近50%

楼下新保，睁开你的近视眼看看这个：

基于2026年3月至4月的最新信息，伊朗战争（美伊军事冲突）爆发后，全球航运格局发生剧烈动荡，中国造船业在这一背景下表现出强劲的订单复苏潮和主导全球市场的能力。
以下是相关情况：
1. 订单复苏与抢位潮
由于红海和海湾地区局势紧张，船舶运输绕道或成本上升，刺激了全球船东的订船意愿。中国造船业（以中国船舶集团为代表）订单激增，生产基地满负荷运转，开启了订单“抢位”潮。

2. 高端船型（LNG）市场主导
在单价超过2.5亿美元的液化天然气（LNG）运输船等高附加值船舶市场，中国船厂展现出了主导全球份额的潜力。中国致力于技术创新和扩大在核心零部件上的优势，进一步升级造船能力。
guancha***

3. 对抗美方限制与政策博弈
尽管特朗普政府此前提议对进入美国港口的中国制造船舶征收高额“入港费”（如150万美元）并拟定了相关限制措施（试图在2025年底执行），但由于执行困难和市场供需紧张，中国造船业的全球竞争力在政策博弈中依然加速释放。
DW***

4. 航运市场动荡中的中国运力作用
在伊朗战争导致的冲突中，中东航运依赖中远海能等中国船东和船只提供稳定运营，中国造船业不仅承接新船，也在维护全球贸易流动安全方面发挥重要作用。
Yahoo 財經

5. 竞争局势与产能提升
在日韩劳动力短缺、美国造船厂面临产能难以迅速提升的困境下，中国通过合并等方式强化了国有企业在造船领域的资源整合能力。中国造船业正在从传统的造船大国向造船强国升级。
Yahoo 財經

总体而言，伊朗战争引发的航运需求改变并没有打压中国造船业，反而推动了其订单增长和高端技术领域的扩张。

新质大保健 发表评论于 2026-04-04 16:23:40没人找中国造船了，中国造船产能过剩，活活憋死

没人找中国造船了，中国造船产能过剩，活活憋死

最后结果是财政破产。中共增加1000亿美金军费，美国大概需要增加5000亿美金抗衡，这么搞下去美国注定破产。

增长500%也没用，美国造船厂的工会太牛逼了，这个问题无解

今日听一个视频。大陆的外称瞭望一号。大陆的正式名称是悰合警戒船三万吨，是在外海扫描高速飞行器。航速三十节。为中国提供10分钟的预警，

要追起共军了，这年，这世界要倒转鸟。以前毛太组提的是赶英超美。

看来美帝以后改行做海盗，石油矿产通通交出来，不然把你们炸到石器时代。历史早就证明这种做法只会加速帝国的崩溃。不过草台班子加起来没看过几本书，不能理解是正常的

不多

现在帝国维持伟大的思路是靠抢。 这种钱不算是花费， 算是投资，而且”投资回报率“可能好过帝国能干的任何其他事业

美國要抄中國作業「下餃子」

穷兵黩武。美国军队建设最大问题是功强守弱，继续提高攻击杀伤能力，最后就是一个玻璃大炮

改名战争部，就是为了全球侵略。圣经里的末世恶魔就是美国。