评论: 美客机撞消防车：正副机长罹难 空管发矛盾指令导致

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souledgeii 发表评论于 2026-03-23 21:48:15
我的观点是，美国应该加大政府雇佣，而不是裁员，不过政府雇员的福利得消减。在现在AI横行的时代，就业是需要政府统筹安排的。
souledgeii 发表评论于 2026-03-23 21:43:42
美帝国乱象已现，帝国末日
西岸大鱼 发表评论于 2026-03-23 19:08:35
空管大概率是靠 DEI 被聘的
背包走天涯 发表评论于 2026-03-23 19:08:00
应该是消防车的全责！
任何得到准许穿越起降跑道的车辆，
必须在跨上跑道之前要遵守一停二等三双向目视且安全无虞的规则后再跨越，
并且有权在跨越跑道前的瞬间临场拒绝塔台的指令。
除非消防车得到的死命令是要强行拦截加拿大副统帅的专机，
否则以消防车的大功率10秒内穿越50米宽的跑道并不是难事。
cn_abcd 发表评论于 2026-03-23 17:38:58
可以用AI指挥来大幅减轻空管的工作负担
弯刀月 发表评论于 2026-03-23 16:40:00
主要原因是鸡头不够坚硬
bsmile 发表评论于 2026-03-23 15:23:28

dawangzi 发表评论于 2026-03-23 14:57:31
同一条跑道上
给定时间段
有车
或
有飞机
不能自动化互锁吗？
这么简单的实现
还用人来协调？
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的确，机场内部的运动物体应该强制安装可以协作的机制，只要感受到相对距离过近就报警
dawangzi 发表评论于 2026-03-23 14:57:31
同一条跑道上
给定时间段
有车
或
有飞机
不能自动化互锁吗？
这么简单的实现
还用人来协调？
点火 发表评论于 2026-03-23 14:29:21
纽约地铁和机场可以直接通往另一个世界。
相信事实 发表评论于 2026-03-23 13:46:20
现在美国机场不仅空中撞机，地面上也不断发生碰撞事故，这是怎么了？其实，地面交通管制早就应该自动化了，可是基础设施严重老化，根本没钱升级设备。加上空管多次无薪工作的刺激，大家都不敬业。这种状态下怎么能安全？
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