评论: 西北首条智轨停运：载客多，造价低，为何跑不起来？
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没事逛逛88
发表评论于 2026-02-20 11:12:20
建在客流稀少的地方，上下车还不方便，当初设计规划是怎么通过的，又或者是政府部门敛财的手段？
kittencats
发表评论于 2026-02-20 06:24:00
实际上就是个专用车道的大型电动公交车。
—————-
哈哈哈哈，恭喜你答对了！我家有，大家都不满，马路已经很挤了，还得额外给它开一条专用道，两头封闭，上下车要绕很远一段路。好处是够大，比较新，也就是说比较干净，另外还解决了就业问题——专门设了一个岗楼，有人值班，以防有人逃票～～
还是老李
发表评论于 2026-02-20 03:42:11
看了两遍没看明白，这个“智轨”好处在哪里，沿着虚线在路上走，和没有虚线在路上开车有什么区别？省了司机吗？可是也没说这是无人驾驶。线路投资6000万/公里，就是划个线？还是修个站台？和普通公交车唯一区别就在于3节车厢。
杀猪小哥
发表评论于 2026-02-19 21:05:00
这些创新真是笑掉大牙，政府决策机构得多傻逼
我要真普選
发表评论于 2026-02-19 20:39:00
這也夠機賊！翻臉速度夠快，賣完房馬上撤！
我要真普選
发表评论于 2026-02-19 20:38:00
這種玩意不是為了賺車票錢，而是為了增加買地賣房價值。現在都賣完了，或者根本賣不出；那就不用再花錢營運。
我要真普選
发表评论于 2026-02-19 20:36:00
這是沒有路軌的B R T 。蓋四個簡單的地面車站，就花了7億多？
ca_lowhand
发表评论于 2026-02-19 19:49:00
实际上就是个专用车道的大型电动公交车
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