评论: 美国专家：美国人不关心谁造的车，只关心性价比
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welgoindco
发表评论于 2026-02-16 12:17:39
個個無毛都對美國出口充滿了信心，看來光復台灣不會發生D。
ajaychen_2024
发表评论于 2026-02-16 11:09:18
有续航忧虑的，可以买油电混动或者增程型。咱这里已经有很多老外买BYD大鲨鱼皮卡做工具车，皮实，便宜，好用，省油，而且可以做反充电站，给工具充电，
ajaychen_2024
发表评论于 2026-02-16 11:01:50
这个在澳洲发生过，比亚迪在发生洪水的灾区反充电救活了一个被洪水围困急着要做肾透析的小孩
ROUTARD 发表评论于 2026-02-16 08:37:01家庭用车，一年一两次长途，计划好行程没问题。
日常用电车是真香啊。现在纯电都轻松三，四百英里以上。混动更不用说了。
美国天灾人祸断个电，电车反向输出更是实用
Earth_Rover
发表评论于 2026-02-16 10:19:14
川粉：川正在下“一盘大棋”！
hohoohooo
发表评论于 2026-02-16 09:50:45
美国政府不会发行的
Lincoln2020
发表评论于 2026-02-16 09:26:08
老酒喝多了 发表评论于 2026-02-16 06:54:00开车自驾游，去国家公园，如羚羊谷，great Teton，偏僻山区，海边小镇，没充电的就死了。油车备一桶10加仑汽油，无担心。
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你是在西部国家公园上班？
桃花潭
发表评论于 2026-02-16 08:56:09
应该防止美国抢夺别人的优秀企业
ROUTARD
发表评论于 2026-02-16 08:37:01
家庭用车，一年一两次长途，计划好行程没问题。
日常用电车是真香啊。现在纯电都轻松三，四百英里以上。混动更不用说了。
美国天灾人祸断个电，电车反向输出更是实用。
梦想天空
发表评论于 2026-02-16 08:15:08
中国车企正在全球各个角落攻城掠地，所向披靡。2025年最让人惊讶的不是出口了七百多万辆汽车，而是在出口高速增长这么多年后还能继续维持20%以上的增长率。按照现在的速度，2027年中国车企会出口超过1000万辆汽车。2030年很可能出口超过1300万辆。
而这一切都是在文学城的一批反华喷子的骂声中取得的。我的感觉是这些人骂的越厉害中国汽车出口的速度越快。有时候我都怀疑这些反华喷子是不是土共的卧底。
长剑倚天
发表评论于 2026-02-16 08:02:53
老酒喝多了 发表评论于 2026-02-16 07:58:00电车400英里行程很好了，开冷气或暖气跑不到400英里，在美国西部国家公园，一开就是几百英里，还经常因修路要意外绕道多几十英里，死亡谷国家公园找到充电桩休想拉. 油车没有这种担心，备2个10-15加仑塑料桶，高枕无忧。
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我就给你好意提个醒：不想死，赶紧把塑料桶换成金属桶！
长剑倚天
发表评论于 2026-02-16 08:01:27
调查显示，约 76% 的 18-35 岁美国年轻人对中国品牌有认知。亚裔群体因文化亲近感和对亚洲科技品牌的信任，可能成为中国车进入美国后的第一批“种子用户”。
老酒喝多了
发表评论于 2026-02-16 07:58:00
电车400英里行程很好了，开冷气或暖气跑不到400英里，在美国西部国家公园，一开就是几百英里，还经常因修路要意外绕道多几十英里，死亡谷国家公园找到充电桩休想拉. 油车没有这种担心，备2个10-15加仑塑料桶，高枕无忧。
相信事实
发表评论于 2026-02-16 07:52:00
历史早已证明了，靠贸易壁垒是挡不住别人的优秀产品的。你自我封闭的时间越长，你的竞争力就越弱。中国产品远销全世界，口碑不是一天两天就可以实现的。经过长时间的全世界的使用，大家都可以知道中国产品的性价比最高，你的关税能挡得住吗？
ghana001
发表评论于 2026-02-16 07:42:09
不用或許，比比美國人和丹麥人收入就知道誰有錢，丹麥人接受中國電車。再者，每一個車型進入一個國家都要接受安全評估，巴子們別懷疑美國主人的專業能力。巴子需要或許的是自己能不能不要那麼弱智。或許安靜地在台島打飛機，別出來亂叫亂喊
宝刀屠龙
发表评论于 2026-02-16 07:41:38
长剑倚天 发表评论于 2026-02-16 07:08:26
孤陋寡闻！
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卧槽，又跑这来搔首弄姿了 ：）
还是给大家讲讲美国福特号用的是哪一款直升机做预警机的吧，那才是你的专业
flyingdragm
发表评论于 2026-02-16 07:39:30
尼玛b西门庆她姐，你煞笔呀没电开到荒野里。
InNorthTexas
发表评论于 2026-02-16 07:30:25
美国人敢买，
你敢卖吗？
西门雪
发表评论于 2026-02-16 07:28:00
回复：‘长剑倚天 发表评论于 2026-02-16 07:08:26
老酒喝多了 发表评论于 2026-02-16 06:54:00开车自驾游，去国家公园，如羚羊谷，great Teton，偏僻山区，海边小镇，没充电的就死了。油车备一桶10加仑汽油，无担心。
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孤陋寡闻！
油车备汽油，若处置不当，也会爆炸，还无担心？
至于电车，一个续航能力，还是中国电车续航能力高一些。所以，要买中国车！
另外，餐厅，营地等，即使没有充电桩，普通电源，带上J—booster之类的充电线一样充电！
现在中国车没进来，等进来了，充电桩和充电效能会更高！’
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未来 未来 未来尼玛个B!
你活在未来还是当下？你电车没电困在美国西部荒漠中，几天后活活饿死，你临死之前会展望未来到处都是充电桩的美好前景吗？
长袖马甲
发表评论于 2026-02-16 07:27:12
移动火葬场，有胆的可以开
groogle
发表评论于 2026-02-16 07:24:03
或许美国的底层穷鬼 可以考虑买中国的廉价货 但大多数还没穷到那个份上
长剑倚天
发表评论于 2026-02-16 07:08:26
老酒喝多了 发表评论于 2026-02-16 06:54:00开车自驾游，去国家公园，如羚羊谷，great Teton，偏僻山区，海边小镇，没充电的就死了。油车备一桶10加仑汽油，无担心。
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孤陋寡闻！
油车备汽油，若处置不当，也会爆炸，还无担心？
至于电车，一个续航能力，还是中国电车续航能力高一些。所以，要买中国车！
另外，餐厅，营地等，即使没有充电桩，普通电源，带上J—booster之类的充电线一样充电！
现在中国车没进来，等进来了，充电桩和充电效能会更高！
老酒喝多了
发表评论于 2026-02-16 06:54:00
开车自驾游，去国家公园，如羚羊谷，great Teton，偏僻山区，海边小镇，没充电的就死了。油车备一桶10加仑汽油，无担心。
panlm_
发表评论于 2026-02-16 06:35:15
东南亚、中亚、中东成为中国汽车的重要出口地，美洲的加拿大、墨西哥也开始按配额进口中国EV。
长剑倚天
发表评论于 2026-02-16 06:23:09
研究显示，76% 的 40 岁以下美国消费者表示会考虑购买中国品牌汽车，而 60 岁以上的人群中这一比例仅为 26%。
约 40% 的购车者主要因为“价格合理”而考虑中国品牌，另有 65% 的消费者已对至少一个中国品牌有所认知。
一点小看法
发表评论于 2026-02-16 05:43:00
必须在美国制造，这样才能接受美国标准的质量和安全保证，而且增加美国就业和税收。这个是必须的。
Galactica
发表评论于 2026-02-16 05:30:00
所以这帮专家不招人待见
panlm_
发表评论于 2026-02-16 05:29:05
中国大陆电动汽车EV，融合了当代汽车电气工程、人工智能技术之精髓，基本实现了自动化大规模生产，展现了人类交通工具的未来方向。中国大陆电动汽车满足了人类对享受便捷出行的、现代化、智能化、价优质美的交通工具。
中国是连续16年的世界最大的汽车市场，年销售量超过3000多万辆。此外，拉丁美洲、非洲、欧洲、大洋洲等对中国EV需求强烈。
所以，不必在意美国汽车市场。
maina
发表评论于 2026-02-16 05:28:00
美国人的确不会关心谁造的车，也不会关心美国造车资本家会不会亏钱，但美国人会关心这三百万汽车产业工人的未来。所以，鼓励中国车企来美国建厂，以技术换市场，吸收雇佣大量的美国汽车产业工人，同时维持高汽车进口关税，制定关键零部件，比如电池，的国产化日程，等等。这叫抄中国的作业，好的现成的作业没有理由不抄。
ajaychen_2024
发表评论于 2026-02-16 04:18:53
美国乡巴佬，山猪吃不了细糠，谁理你们买不买？好像只有你们美国人的命才金贵似的。你们最好发誓一辈子也别买中国车。
___1984___ 发表评论于 2026-02-15 23:11:06同意楼下，肯定不会买中国车。便宜没好货，尤其是电动棺材车。
swmpsp 发表评论于 2026-02-15 22:57:29
我不会买中国车，即使一万美元也不买。
犯不着为省几万拿生命去冒险
rosin
发表评论于 2026-02-16 04:18:00
中国的车到美国将是降维打击。井底之蛙的美国人根本就接受不了世界上还有这么物美价廉的东西。
ajaychen_2024
发表评论于 2026-02-16 04:13:41
“花哨质次”的中国汽车在东盟澳洲欧洲南美卖得风生水起，在欧洲安全标准更高，很多中国汽车都拿了五星，物美价廉。美国乡巴佬“野猪吃不了细糠”，谁管你们买不买？
BeKindPerson 发表评论于 2026-02-15 22:05:00不敢苟同，至少现在中国产的车花哨而质次……仍然在得在质量上多下功夫
Bslrim
发表评论于 2026-02-16 03:19:08
贴牌不就好了，当年有一汽大众，东风雪铁龙，现在有福特比亚迪，通用小米，没毛病。
wangyuehong
发表评论于 2026-02-16 03:17:06
老百姓只想买便宜车。只有几大车厂老板害怕被抢生意。政府与资本家捆在一起。找各种理由逼迫百姓买5万 美金的车来保护资本家。资本家山珍海味，百姓则苦哈哈。
梦想天空
发表评论于 2026-02-16 03:11:18
关税到底能保护美国车企多久值得怀疑。目前可以看到的趋势就是美国汽车越来越贵，如果这一趋势继续，也就意味着美国车企逐步丢失海外市场，只能靠关税保护守住美国市场。
问题上美国市场一年只能卖1500万辆汽车，日韩车企分走大概600万辆，欧洲车企又分走400万辆，剩下500万辆给底特律三大车企分。根本就不够养活三家车企，最后的结果肯定是其中的两家倒闭，同时关闭几十家汽车一级供应商。
叶底小红肥
发表评论于 2026-02-16 02:05:00
价廉物美的东西谁不喜欢，BYD来了我弄一辆开开
梦想天空
发表评论于 2026-02-16 01:19:06
现在很多中国电动车已经跑在美国的公路上，不过主要是美国各大车企买了中国汽车用于在美国测试，并通过测试学习中国汽车的先进经验。最典型的就是福特汽车公司，他们在小米汽车一问世就买了一辆空运到美国。福特公司总裁开了半年小米汽车爱不释手，高度评价小米汽车。
Indignant
发表评论于 2026-02-16 00:33:32
狼真的来了
ghana001
发表评论于 2026-02-15 23:42:26
你們的命有沒有歐洲白人金貴？人家用中國電車好好的。再者，你們當歐美監管部門白吃飯的，不會把關汽車質量？你們這是在侮辱白人主人的生命安全和工作態度，理應被彈jj至死
谁想找抽1
发表评论于 2026-02-15 23:13:18
春风如意 发表评论于 2026-02-15 21:54:13...川普四年足够用关税培养出一大批相当数量的贸易壁垒受益者...
~~~~~~~~~~~
是谁受益了？90%的关税都是美国人买单，川普再拿小部分钱，撒些狗粮给好吃懒做的川粉，他慷他人之慨，傻逼们还把他崇拜得不要不要的。
___1984___
发表评论于 2026-02-15 23:11:06
同意楼下，肯定不会买中国车。便宜没好货，尤其是电动棺材车。
swmpsp
发表评论于 2026-02-15 22:57:29
我不会买中国车，即使一万美元也不买。
犯不着为省几万拿生命去冒险
飘然一方
发表评论于 2026-02-15 22:39:44
每一个国家的人都一样主要关心质量和价钱，可能还有品牌。
蓝靛厂
发表评论于 2026-02-15 22:36:10
贾总跃亭不是已经把长城的汽车还有我忘了国内哪家的机器人贴了自己的牌子卖美国来了。这方面不需要美国人费心了
常态
发表评论于 2026-02-15 22:34:23
专家不关心其他，给钱就给专家证明。
BeKindPerson
发表评论于 2026-02-15 22:05:00
不敢苟同，至少现在中国产的车花哨而质次……仍然在得在质量上多下功夫．
gladys
发表评论于 2026-02-15 22:02:53
车得安全。在美国，因为车的质量问题出车祸可是大事。
春风如意
发表评论于 2026-02-15 21:55:22
如果是在美国国内造车那没关系。
也学习中国的套路，51美国的股份。
市场换技术哈哈哈哈
春风如意
发表评论于 2026-02-15 21:54:13
消费者是不在乎，不过工人在乎。
川普四年足够用关税培养出一大批相当数量的贸易壁垒受益者
到时候税想降低关税谁就是死 不信走着瞧
alextelltale
发表评论于 2026-02-15 21:50:00
美国人民不在乎，但政客在乎。他们才不管性价比呢。
XM25
发表评论于 2026-02-15 21:49:00
川普的不确定性是对美国制造的最大打击。没人敢投资一个法律不严谨，没有确定性的国家。
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