评论: 特斯拉4次爆炸 美20岁大学生绝望求救录音公开

只有登录用户才能发表评论，点击此处登录    返回新闻帖
pop4 发表评论于 2026-02-08 14:39:10
就算驾驶员必须看过手册，搭车的乘客没义务看，要是电子门坏了，驾驶员也撞昏了，乘客可不知道机械把手在哪里，又没有标志。

乘客告特斯拉一定赢的。

》》》》》
同一个月，在加州旧金山湾区的皮埃蒙特，一辆特斯拉Cybertruck撞上树木和墙壁后起火，车内三名大学生丧生，一人生还。这是第一起Cybertruck车祸死亡，事故直接原因是司机在派对中饮酒吸毒，导致车辆失控。

但三名大学生并不是直接死于车祸撞击。根据《华盛顿邮报》获得的尸检和消防报告，他们是死于车辆撞击之后的起火，包括吸入浓烟和”热损伤”(即烧死)。生还的那位幸存者，是因为被人用木棍打破窗户，拉出窗外
pop4 发表评论于 2026-02-08 14:35:17
2023年12月，弗吉尼亚州利斯堡。一辆Model Y在雨中失控撞上路边。车辆断电，所有电子门把手失效。驾驶员在撞击中失去知觉，乘客不知道如何使用机械应急释放装置，被困在车内。所幸的是，这辆Model Y并没有起火燃烧。

一对路过的夫妇随即上前救援，但他们也无法打开车门。他们和赶到的警察甚至只能打开手机，上YouTube搜索如何打开特斯拉应急释放装置。警察最终用解锁工具撬开后座车窗
pop4 发表评论于 2026-02-08 14:32:27
美国NHTSA的最新调查源于一名特斯拉车主凯文·克劳斯(Kevin Clouse)的投诉。2023年，他的Model 3在行驶中起火。但他却无法找到隐藏的机械应急门把手，他被迫从后座踹碎车窗逃生。

死里逃生的克劳斯向NHTSA提起投诉。他写道：“我不知道隐藏的机械应急门把手的位置，因为它没有明显标识，交车时也没有说明，在紧急情况下根本无法立刻找到。我被迫爬到后座，用腿踹碎后排乘客窗户才逃出来，当时车内已经起火。”他因此腿部严重受伤
Riskoff 发表评论于 2026-02-08 13:35:43
立法禁止这种反人性的设计
gladys 发表评论于 2026-02-08 13:33:07
可能是开的亲戚朋友的车，不熟悉。
不管怎么说，门把手应该直观，不应该搞得隐蔽，这是tsla的错。
安拉 发表评论于 2026-02-08 12:47:24
很多人买车是不读使用手册的。。。。所以如果特斯拉的律师能带人证明当时车上手动开门装置无故障，那么特斯拉大概率最后没责任


======================================================================
swmpsp 发表评论于 2026-02-08 12:01:27
很好奇，作为驾驶员，他是如何死在后座的。
从前座爬到后座不容易，说明他有清晰的意识和行动能力。
那么前座的手动开门的把手就在车门扶手上，他不知道吗？
这和特斯拉的隐藏门把手没有一点关系。
请搞清楚事实
毕纳到拉猛琴 发表评论于 2026-02-08 12:36:10
马斯克的对策：撤出电动车行业，改卖机器人。

到时出事后看你们怎么自救！
size0 发表评论于 2026-02-08 12:31:10
这种设计的优势是什么，能创造多少价值？懂的给说说？就跟自动驾驶，AI， 机器人技术一样，到底能让人类生活提高多少？从投入和安全上考虑，上这类技术意义到底有多大？
dakinglaile 发表评论于 2026-02-08 12:28:41
事件里是个2021 Model Y
生意不错 发表评论于 2026-02-08 12:23:39
应该在车里配一把能打碎窗户的锤子,随车销售
不能再沉默 发表评论于 2026-02-08 12:07:48
特斯拉这种只关注美观的设计的确反人类。
swmpsp 发表评论于 2026-02-08 12:01:27

很好奇，作为驾驶员，他是如何死在后座的。
从前座爬到后座不容易，说明他有清晰的意识和行动能力。
那么前座的手动开门的把手就在车门扶手上，他不知道吗？
这和特斯拉的隐藏门把手没有一点关系。
请搞清楚事实

BeckyLin 发表评论于 2026-02-08 11:58:00
的确应该用简单直接的机械把手设计。很多人在慌张之时会脑袋一片空白。只有傻瓜都能用的设计才有用。
码农个体户 发表评论于 2026-02-08 11:48:42
发生好多次了， 这次需要把它告倒
湾区范儿 发表评论于 2026-02-08 11:36:28
“ 自2016年以来，至少有15人因特斯拉电子门把受困而丧生”，为啥特斯拉还不更改门把手当设计？难道是向福特汽车学习，预测死人赔偿的费用小于更改设计生产线的成本，就按原样制造？
ca_lowhand 发表评论于 2026-02-08 11:14:00
两个问题，电车着火后起火非常快速而且无法灭火，这个需要彻底抛弃锂电池，这两年的新型电池就安全许多。其次车门车把手设计不光要返回机械式，而且要设计成撞车后自动解锁，只要里面一推后门一拉就能开。
真想发言 发表评论于 2026-02-08 10:46:53
特斯拉粉肯定有话说：问题不在特斯拉，有问题的是驾车的人。哈哈哈
特斯拉的自动驾驶，比人类驾驶更安全。可是一出事，特斯拉就说：我只是辅助驾驶，驾驶员手没放在方向盘上。
打哪儿_指哪儿 发表评论于 2026-02-08 10:44:00
新版的应急门把是机械的门把手， 配图绝对误导， 有点扯
选民 发表评论于 2026-02-08 09:55:07
flyingbear06 发表评论于 2026-02-08 09:07:00

这种事几年前就有 为什么还是没有改车把手的设计？

-----

需要改停产, 改造生产线, 成本太高. 资本家总是把利润置于生命之上.
大头鱼001 发表评论于 2026-02-08 09:23:17
配图是换新版的model Y, 前几天刚试驾过，已经又明显的机械门把手了
seasnowman 发表评论于 2026-02-08 09:11:00
电车的问题不是从里面开不了门，而是救援人员从外面开不了门。
seasnowman 发表评论于 2026-02-08 09:10:00
但即便是有机械开门，撞击后车变形开不了门也是可能，每年在油车里被烧死的人也不少。
flyingbear06 发表评论于 2026-02-08 09:07:00
这种事几年前就有 为什么还是没有改车把手的设计？
seasnowman 发表评论于 2026-02-08 09:07:00
Tesla本来就有机械手动开门
kingdale1 发表评论于 2026-02-08 08:53:18
的确应该换回常用的机械门把手。为了一点风格和创意而影响安全的确不值得。
页次：1/1 每页50条记录， 本页显示1 到25， 共25  分页：  [1]