评论: 华盛顿撞机事故调查结论公布 存在“系统性失误”

我怎么觉得这个女驾驶虽然是个上尉，其实只是个学员？当晚的任务是让她继续夜航训练，否则要两个教练干嘛？可是训练你上别的地方去啊，这一屋子的人你练什么板斧啊？应该是由于她和拜登的特殊关系，她的上级宠着她，过度信任她的能力。

有一点是肯定的那就是民航客机没有任何责任，所以要么是航路安排，或者是空管，或者是直升机的问题。
一个系统成功与否不仅仅在于是否安全有效，还要有足够的冗余。冗余不够就在其它方面弥补为次优。仅仅因为高度偏高就说女驾驶zisha不大合逻辑，不说zisha可以很多种办法，旁边那么的航班起落，对准和自己航线重合的民航岂不是多此一举。

空城之主 发表评论于 2026-01-29 10:09:57报告没有说系统性失误。这是中国央视添加的
========================================================================
你认为这里说的“ 系统性失误”， 指的是啥？ 直升机航线不应该在民航的航线上 还是仪表失灵？

看起来很象给那个女的洗白。为什么父母在事发后不让公布姓名而是删了所有社交媒体内容？就象明州那个男护士父母苦诉事主不要做something stupid, 可惜的是事主不听劝，求仁得仁了。

报告没有说系统性失误。这是中国央视添加的。奇怪中国的飞机失事央视总是惜墨如金无可奉告，美国的灾难一来，央视原来是醒着的。

报告指向的第一责任人是美国航管局。他们不应该安排陆军直升机在离客机航线很近的范围活动。还说了合并客机于直升机管理后指挥员疲劳工作没有及时发现问题。这些话说了等于没说。因为前一段刚说了事故不是人手不够造成的。也没有说清楚到底怎样才算不在靠近客机航线活动。这是机场，直升机哪怕高度1米也应该看成在客机的航线上。

报告指向的第二责任人是直升机驾驶员。她没有目测到飞近的客机，但同时又说当时到处灯光闪烁，弄不清哪一架是最靠近的客机。

我的感觉是这个报告不好写，板子打向哪里都得罪人，所以含糊其辞。这怎么解决问题？
报告还说直升机驾驶员的资质没有问题。但是大家都知道她其实是个白宫仪仗队员。繁忙的社交活动明显影响了她的业务质量。诚然驾驶直升机并不需要每天练习，但是在夜间机场穿梭直升机，对驾驶员的要求会特别高。

楼下有人说她有自杀倾向。这是乱猜。

TXZS 发表评论于 2026-01-29 09:03:08脑子进水的网管，评论机场位置都要删？
===========================================================

网管出来溜溜， 我只知道嘴巴能灌水， 脑子也能进水？

太妙了 发表评论于 2025-02-15 13:55:39为了DEI的配额招了个又聋又瞎的人来开飞机，因为不能歧视残障人士!

还有一些经常在这看到的ID， 算了， 还是给这些留点脸面好在这儿混下去。

河西海龟 发表评论于 2025-02-15 10:12:00黑鹰飞行员自杀行为

Wodebiming98 发表评论于 2026-01-29 08:47:11记得有报道 黑鹰的主驾是DE l 女驾驶员，原来是拜拜的助理啥的，当时有记录副驾提醒她飞太高，一瞬间的事儿，死了那么多人
================================================================
当时我没注意到有记录副驾提醒她飞太高， 后来黑匣子披露的？

我记得当时这儿一个劲的说： 都是DEI惹的祸， 还有的说女驾驶员是拜登的人， 要报复。

这些人呢？

脑子进水的网管，评论机场位置都要删？

记得有报道 黑鹰的主驾是DE l 女驾驶员，原来是拜拜的助理啥的，当时有记录副驾提醒她飞太高，一瞬间的事儿，死了那么多人

我记得这里有人说那个女的是DEI， 还有的说那女的是拜登的人，故意撞的

许多空难是许多问题叠加而成的. 现代航空规则是生命换来的