评论: 148架！中国航司给空客送大礼 运力过剩为何还买

最好逐渐淘汰美国的波音。质量越来越差。

买 1 万 架， 气 死 阿 猫 狗。

大 玩 具 多 多 买
气 死 了 大 侄 儿

明年4月访华时签600架。

没错，大大就是喜欢自己的专机使用被空客和C919分分钟碾压的波音，狠狠打你们五毛的脸。哈哈哈。

客观来说，C919并没有什么太多问题。关键部件喷气发动机和机控系统都是进口的。机体的生产中国已经有了经验，为波音和空客都生产过机体部件。波音和空客自己也不产发动机，只不过他们不会受到制裁。中国有了自产发动机之后才算是独立自主，估计还要十年以上。

C919的近期目标是实现产能爬坡，这可能需要至少五年时间。十年以后商飞应该能在国内新机市场达到40%占有率。二十年后，商飞应该能实现国内70%左右的占有率。下面是919的交付清单。有兴趣的朋友可以查到每一架飞机每天起飞降落的信息

00007 C919 B-919A China Eastern Airlines
00008 C919 B-919C China Eastern Airlines
00009 C919 B-919D China Eastern Airlines
00010 C919 B-919E China Eastern Airlines
00011 C919 B-919F China Eastern Airlines
00012 C919 B-919G China Eastern Airlines
00013 C919 B-919H China Eastern Airlines
00014 C919 B-657S China Eastern Airlines
00015 C919 B-657T China Eastern Airlines
00016 C919 B-658E China Eastern Airlines
00017 C919 B-658M Comac
00018 C919 B-919J China Southern Airlines
00019 C919 B-919X Air China
00020 C919 B-657J China Southern Airlines
00021 C919 B-919Y Air China
00022 C919 B-657X China Southern Airlines
00023 C919 B-919Z Air China
00024 C919 B-658N China Southern Airlines
00025 C919 B-658P China Southern Airlines
00026 C919 B-658W China Southern Airlines
00027 C919 B-658H Air China
00028 C919 B-658X China Southern Airlines
00029 C919 B-658J Air China
00030 C919 B-658Y China Southern Airlines
00033 C919 B-658U China Eastern Airlines
00034 C919 B-658V China Eastern Airlines
00035 C919 B-658Q Air China
00037 C919 B-659Z China Eastern Airlines
00039 C919 B-658R Air China
00040 C919 B-659J Air China
00041 C919 B-65A0 China Eastern Airlines
00043 C919 B-659K Air China
101 C919 B-001A Comac
102 C919 B-001C Comac
103 C919 B-001D Comac
104 C919 B-001E Comac
105 C919 B-001F Comac
106 C919 B-001G Comac

中国自己会造飞机应该出口美国才对

相信事实第一次承认是屎相，可喜可贺

屎相，你整天趴在这扯蛋是表面现象，其实是中共间谍，专做破坏美国秩序的勾当。敢暴露一下吗？

这是不是之前那500架意向里面的

爱国粉红现在不吹C919了，改吹空客了。

空客如果好，习主席咋就非要指定波音做专机呢，粉红们给解释一下？还有，C919为何非要用波音发动机而不用空客的呢?

148架算不上什么大单吧。主要是因为美国停供波音用的发动机，让C919生产线凉凉了。

话说C919今年75架的下线目标完成几何了？今天最后一天，该开香槟庆祝才对，咋就没下文了呢？

多次乘座波音737-800与空客320-neo，空客碾压波音。

空客卖给中国的飞机是在天津总装的

你自己没知识，还在这里扯蛋？客机一般寿命为25-30年，然后会改装成货机再使用十年，这就是各个航空公司的普遍数据。每种飞机的寿命当然不一样，有些短有些长，现代飞机的平均寿命都是越来越长。
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游浪者 发表评论于 2025-12-31 13:22:00

A320 也是窄体，和C919一样

有人说为什么不买C919. C919 不是宽体客机，买的是宽体客机！！再说，因为制裁，C919 不能按期按期完工。

中国C919目前产能还不够，因为生产线建立需要大笔资金，这是至少十年以上的过程，这期间中国只能靠购买飞机来补充。既然美国闹别扭，那当然就会买空客的

不让美国赚钱，把钱给欧洲。这样就能离间欧美的关系吗？三滥还是把钱砸给普京三胖哈梅内衣塔利班哈马斯吧，欧美还是一家人

屎相，你家的飞机飞40年？没知识真可怕

中共的骄傲919怎么不买 ？

飞机交付都是几年后的时候，总共四千多架的规模现在订购才一百多架根本不算多。一架飞机按照平均寿命三四十年算，140多顶多是两年的替换，作为经济发展大国，这完全不多啊。

集中定空客就是恶心拨阴，这一下拨阴失去了一个大客户。

过两天和欧洲翻脸，全部转为波音，哈哈哈，来回整

空客最核心最贵的零部件都是在美国生产的，呵呵。
空客的总装线就在美国。

习三滥大笔一挥：要服从大局（包子），谁敢不服从？

俺无法想象，封建王朝酱缸里的土共独裁国，能成为世界第一（经济）强国。当前土共国发生的一切，都是习三滥一人在下棋，为的是自己作为一个土共红二代式八旗子弟，和欧美斗气。：）

应对C919交付不足

这就是马克龙在中国很开心的原因。某种程度上也是对波音公司的一种制裁。

为了气波音，气大统领。