评论: 为什么全世界，都在围堵隐藏门把手？

什么乱七八糟的，特斯拉事故后不能从里面开门，与这里说的所谓“隐藏把手”根本不是一个东西。
特斯拉从里面开门有两种方式，电传方式和手动方式。人们一般是使用电传方式，因为方便。手动方式只用于紧急状态。
很多需要操作的机械都有这两种操作模式。
问题是大多数特斯拉用户不关心紧急状态下的事情，也就不知如何使用手动装置开门。而因为手动装置是一种备用措施，并不希望人们平时容易触动，也就做的隐蔽，使得用户不能凭过去使用不同汽车的开门常识去使用。
而这里说的隐蔽方式门把手，指的是从外面开门的把手，根本就不是一件事。
特斯拉从外面开门的把手设计，让寒冷地区的用户有麻烦，打不开门。尤其是急着用车的时候，总不能等车子热了以后才进去。
对于前者，放弃电传模式就是了，只留一个机械装置，就像所有低档车那样。其实特斯拉使用电传模式是要给人一种高档的感觉。
只有后者，确实需要改变，可以使用半隐藏模式，正面看上去没区别，但会破坏气流附壁效果，产生一定阻力。
没有十全十美的。

最讨厌特斯拉的门把手，需要整个一只手开，黑夜里还不好找到，愚蠢的设计

特斯拉的隐形把手确实不方便。