评论: 联合国气候变化大会上的中国电动汽车传递了什么信号

以后的智能驾驶，无人驾驶，只能是电车才能实现，燃油车的最后的结局只能是少数发烧友的玩具，从历史舞台退出，就像机械表对智能手表

不要买中国的，就让共匪拉美非洲几个玩去就好了

当全世界都越来越多的使用中国制造的电车的时候，只有美国闭关自守的使用昂贵的汽油车，美国能够抵御性价比更高的中国电车多少年呢？除非美国一直闭关自守

To bluetag,污染有很多种，而造成全球变暖的是碳排放。当电动车和非碳发电齐头并进，碳排放就会大大降低。至于其他污染，特别是关于电池的，当规模化形成以后，都会消失。就像废旧锂电池，将成为宝贝，就是生产新电池的原料。

澳洲农民是受气候变化伤害最深的人群之一，由气候变化造成的山火，洪水，干旱，蓝藻这十几年愈演愈烈，每年造成上百亿的经济损失。其实MAGA很多都是农民，也是深受其害的。不过MAGA农民被川普洗脑，否认气候变化的存在，砍掉气候科研项目，有苦也只能自己吃了。

气候变化是否人类活动引起 ？科学论证是肯定的，全球气温的上升导致海平面提高，令一些岛国居民感到担忧。这证明特朗普是反科学的，要对地球气候变化负责人。

下一步就看固态动力电池能不能在五年内实现量产。如果真的能做到的话再以后也就基本上没有油车什么事儿了

不成立。中国的电动车技术是将先进科技的产品用相对低廉的价格和全世界特别是第三世界推广，而不像那些贪婪的资本家用高昂价格垄断科技

smart321 发表评论于 2025-11-07 04:38:33中国汽车是不是很厉害，就看中国人的收入水平和福利水平是不是上去了，日本德国美国韩国汽车行业很厉害，所以这些国家的人收入高福利好，中国汽车如果超过这些国家，收入水平和福利水平也应该和他们差不多。如果远远不如，就是吹牛逼

电动车就不污染环境吗？你们这些代表既然去开气候大会，步行去骑车去很难吗？非要坐车去？

楼下一看就是靠吃福利活着的。稍微有点儿本事的人都不会把自己活成那样，劝你还是想办法干点什么，送外卖也不丢人。

美国的福利也越来越少了，川总的最重要目标之一就是取消福利。德国日本的福利也会一步一步减少，国债太多早晚要还。

中国汽车是不是很厉害，就看中国人的收入水平和福利水平是不是上去了，日本德国美国韩国汽车行业很厉害，所以这些国家的人收入高福利好，中国汽车如果超过这些国家，收入水平和福利水平也应该和他们差不多。如果远远不如，就是吹牛逼

比亚迪去年就已经在电车销售不论是销量还是销售额上超过特斯拉了。。。

In 2024, BYD surpassed Tesla in global pure battery electric vehicle (BEV) sales, though Tesla sold more BEVs in Q1 2024 before BYD took the lead in the later part of the year. For the full year, BYD’s total sales, including hybrids, were much higher than Tesla's, reaching $107 billion in revenue compared to Tesla’s ~$97.7 billion, as reported by BBC and CBC. However, Tesla sold more pure BEVs in 2024, while BYD's lead increased with the inclusion of its hybrid sales.

大外宣需要吃药。关门过自己的别整天跟个钱串子死的。自己国养活自己，别整天放出一堆屁民祸害别国。

比亚迪最大的海外市场是英国，现在每个月能在英国卖出去一万多辆比亚迪汽车。今年比亚迪出口汽车应该会接近100万辆。今年中国汽车总体出口会超过700万辆。

这一切过去想都不敢想。新能源汽车在里面起了很大的作用。

巴西应该适合电动车，而且在巴西建厂生产。有利于巴西。

巴西宣传电车同时大肆毁灭千万年形成的热带雨林用来种植大豆等作物
这叫保护环境？气候问题就是一笔生意，没有谁真的关心气候？