评论:中美航班即将剧变！但还有一个更大的隐患

摘星001 发表评论于 2025-10-26 17:02:24

没有必要太过焦虑，本来就不该把所有的鸡蛋都放在欧洲和美国。航空公司可以积极拓展其他地区的航班，中东，南美，非洲，东南亚，中亚都是大规模增长的潜力。这些地区的有些国家经济已经高速增长几十年了，也许再过10-20年就是下一个发达国家。

加上中国经济继续增长，那么旅游目的地的航空需求会持续增长，航班自然就上去了。

chufang 发表评论于 2025-10-26 16:52:26

实际上是北约为了抵制俄罗斯，所以民航机不得进入俄罗斯领空。中美航线因此要绕个圈子。

老街口瓜子 发表评论于 2025-10-26 16:50:00

两个小时，增加数十万美元燃油成本。那北京一纽约燃油成本岂不百万美元，机票钱够油钱吗

hagerty 发表评论于 2025-10-26 15:51:20

胡说八道的文章。北京飞纽约早就不走俄罗斯了

咱们走着瞧 发表评论于 2025-10-26 14:18:00

这个问题始作俑者明明是俄罗斯呀，为什么找中国航空公司的麻烦

dream_maker 发表评论于 2025-10-26 13:48:13

“ 飞美国西部的城市，比如洛杉矶、旧金山等，本来就不用经过俄罗斯，所以影响不大” —————— 小编地理不及格

tudoutudou99 发表评论于 2025-10-26 13:30:00

习主席以一己之力支撑鹅若死战争，早就不应该让其受益

已然2 发表评论于 2025-10-26 13:08:00

中国国航早就不从俄罗斯上空飞了，从纽约到北京，原来是13个多小时，现在是16个多小时

maina 发表评论于 2025-10-26 12:45:52

这事只要中美两国航司能好好商量肯定有更好的办法，没必要搞到国家层面。比如中国飞机飞越俄罗斯上空省下的钱分一半给美国航空公司，这样才是双赢。这事其实不难，因为现在很多国际航线都是合作的，很多航班都是双航班号，比如我最近一次回国买的票是美联航但由国航执飞。

Newcomerdude 发表评论于 2025-10-26 12:27:05

不早该对等吗，西方一群无能

FIT 发表评论于 2025-10-26 11:21:58

查一查有多少民航是老美打下的，有多少是俄罗斯打下的？

洛城一郎 发表评论于 2025-10-26 11:03:00

去年和今年往返中国，都没有经过大鹅领空，全部都是从韩国下方经过日本途径太平洋进入美国国土

yezhu 发表评论于 2025-10-26 10:50:10

欧洲真是软蛋。还是美国硬气。

追楓老年 发表评论于 2025-10-26 10:18:19

傻逼評論，什麽時候鵝毛攻擊過中國航班了？何況這政策是禁止中國航班飛躍鵝毛領空，明顯目的不是爲了保護乘客。

太天真了 发表评论于 2025-10-26 10:13:40

飞越战争中交战国上空，被击落不止发生过一次，尤其涉及俄罗斯，再便宜的飞机票，命都没了，要钱何用？

走过岁月 发表评论于 2025-10-26 09:21:47

几个月前乘坐国航北京飞华盛顿，走的是经韩国日本的太平洋西北，不飞俄罗斯北极

Aaquestion 发表评论于 2025-10-26 09:04:00

傻逼小编，你家俄爹打国际航班是只发生过一次？

每天都来看看 发表评论于 2025-10-26 09:00:09

乘客生命最重要
商业资本只关心利润
根本不把乘客的生命放在眼里

这个政策是为了保证乘客的安全
防止俄罗斯空军导弹袭击民航客机
已经发生太多次了

评论: 中美航班即将剧变！但还有一个更大的隐患