评论: 冯德莱恩专机GPS瘫痪 靠纸地图惊险迫降！黑手曝光

已经被航管部门打脸了：她的飞机只多开了十分钟，记录显示飞机和GPS之间的信号一直是好的

俄-德天然气管线被炸，当地人也是第一反应是俄国人炸的。

前两天才出了更新 - 俄国人换成了乌克兰人。过几天也不知会不会又换到了中国人，哼哼。

风的来恩，嘿嘿，也不知谁这么恨她。也说不定只不过是飞机司机的女朋友恨这个司机，想除掉那个司机而已。

怀疑是俄罗斯在背后搞鬼，

就不能是川老开的小玩笑、恶作剧？

挑拨离间呗。还好评论都是明白人

飞机降落操作主要依靠的是地面导航控制系统及雷达信号，不直接依赖GPS。
这个新闻根本没提到雷达信号与地面导航仪数据问题，而是拿出一个辅助性的GPS信号数据问题，难以理解。

GPS如果不是对信号源进行源干扰（例如早年美国政府对民用GPS信号源人为加干扰），区域性的干扰都是很小范围与限制性的；俄罗斯不可能从遥远地区发射针对保加利亚局部小区域的限定干扰。

北斗卫星的双向通讯并不能改进抗干扰能力与精度及准确度，信号强度与准确度不是双向通讯能决定的。

干扰GPS是很简单的事情，加州首府的国际机场距离5号州际公路很近，5号是加州南北大动脉，18轮大卡车众多。
而司机为了中途休息时不让货运公司了解车子运行的状态，会在车上装GPS干扰器，市场上可以买到。
或者只是不希望老板知道自己去过哪儿。
这就干扰了国际机场飞机的降落，据说导致复飞。这件事在媒体上被提到过多次，要求卡车司机在经过机场附近时不要使用干扰器。
GPS信号是单向信号，干扰相对容易。北斗可以使用双向信号（这是北斗一的导航方式），可以握手，因此抗干扰能力相对强，但大概只有军用或者特殊许可才可以使用，比如飞机。毕竟上行信号的带宽是有限的，不可能开放给所有用户使用。

破鞋，用完了就扔

通常情况下一个地点同时可以收到4-6颗GPS卫星信号,不过对于特定地点都有无GPS卫星信号盲点时间段.大多测试项目定制时候,需要避开这些GPS盲点时间段,这是常识.
俄罗斯怎么可能干扰到保加利亚中部的GPS卫星信号.