评论: 美计划停供中国C919引擎 俄企慷慨称可助打破封锁
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马年生
发表评论于 2025-08-23 19:02:38
美国停供引擎，中共可能就停供重稀土。缺少大陆的重稀土，美国引擎生产还可以撑多久？看看谁先眨眼。
bluewave99
发表评论于 2025-08-23 07:00:45
真换上俄罗斯发动机，C919的可靠性立马下个档次。
富祖
发表评论于 2025-08-23 04:24:00
自产不就是字面意思吗 ？原来心脏是美国提供的。
曌
发表评论于 2025-08-23 02:05:21
不会的， 有生意不做吗？
千客
发表评论于 2025-08-22 23:58:38
C919换上俄国芯或国产芯， 估计去乘的都是不要命的。
钟安山
发表评论于 2025-08-22 21:58:44
今天消息美国政府同意英伟达向中国销售更高端的GPU，因为H20在中国已经没有市场。中国芯片的快速进步主要归功于美国的压力和激励，否则中国今年可能要用超过5000亿美元/年进口美国芯片（5年前中国进口美国芯片大约3500亿美元）。犯错一次可以原谅，同样错误再犯第二次那不成了...
东西风
发表评论于 2025-08-22 21:06:58
不太懂，不是一直在说C919的引擎是国产的，怎么和美国扯上关系了呢？
周8皮
发表评论于 2025-08-22 19:54:26
毛子就是嘴活好。
飞机换发，是个伤筋动骨的大事。气动，结构，飞控都要适配调整。事后还要重新试飞认证。没个好几年搞不定。毛子发动机与西方发动机差异大，这个适配周期更是漫长，怕是得熬到C919停产都未必搞得定。
更何况毛子发动机的拉跨性能。毛子还是先把ms-21整利索了再来口嗨吧。
keras
发表评论于 2025-08-22 18:46:36
中国自主产权的病毒还是很强的
dadong
发表评论于 2025-08-22 18:36:05
美国居然给俄国提供如此机会……难怪有人怀疑川普是俄国间谍LOL
梦想天空
发表评论于 2025-08-22 16:09:34
如果2030年长江1000A发动机顺利实现量产，那时候中国的民用飞机制造业就可以排到全球第四。如果2035年C929顺利实现商用，那时候中国的民用飞机制造业就有可能成为全球第三。
泥川
发表评论于 2025-08-22 15:42:07
C919，目前除结构中的机身、机翼、尾翼以及标准件基本国产化外，其余均未完成国产化，除航空发动机，国产机电系统和航电系统的价值量占比不到10%。CJ-1000A也有不少外国零部件。
路还很长。现在还是能被卡住。
Lincoln2020
发表评论于 2025-08-22 15:23:43
计划赶不上变化。有11年的时间变挂？
seator
发表评论于 2025-08-22 15:22:00
楼下的西吹，中国马上要给波音下500架订单，波音目前的订单也排到11年后了
西岸-影
发表评论于 2025-08-22 15:13:06
中国去年就官宣了长江1000A，专门为民用大飞机设计的，比目前GE提供给C919的省油，成本更低。
本来中国发展大飞机走的就是首先用成熟配件和组件，着重整机整合和性能，之后逐渐变成国产的模式，可以大大缩短研制时间。
随着波音市场萎缩，美国大飞机发动机不卖给中国就会导致生产过剩。而因为doge马斯克的“揭发”，中国军用发动机领先了美国至少十年，因此转为发展民用航空发动机已经不是问题。
看看英伟达为中国提供的H20的结果就知道了，如今最大用户腾讯已经明确拒绝H20，中国大企业都不可能接受H20，只剩下一些小的汽车制造商。
这意味英伟达失去25%多的利润，这不是小数字。
中国是世界上唯一各领域具有完整生产链的国家，因此试图对中国封锁是徒劳的，因为中国很容易对抗和反制。
中国只需要按照美国的原则不出口稀土，美国就造不出发动机。这类事情上川普政府是很不明智，整天做梦打嘴炮。
游浪者
发表评论于 2025-08-22 15:10:00
长剑是对的，发动机研发真的和风洞没有关系，一般用大蒲扇模拟进气气流。
长剑倚天
发表评论于 2025-08-22 14:58:19
五个点，
网友说得没有错。leap-1c不卖给中国，高额研发费用都收不回来！
长剑倚天
发表评论于 2025-08-22 14:49:01
美国一度传出要断供Leap-1C，最终却还是放弃了，原因就是对方知道AEF1300的存在。
现在，都去查查AEF1300吧。
海外信息太老旧，还更新太慢。
搞得绝大多数都在梦里！
我知道我不知道
发表评论于 2025-08-22 14:35:19
那不正好，川普又搬起石头砸了美国的脚？川普这么帮助中共应该受到嘉奖！
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城头散仙 发表评论于 2025-08-22 13:06:40
美國這樣搞的結果就是逼中共搞出自己的發動機。最後永遠失去中國市場。卡脖子永遠不是上策。川普政府的做法都是在讓中共更強，更不好對付。
梦想天空
发表评论于 2025-08-22 14:26:32
最近几年中国在军用发动机方面的进步还是很显著的，量产了涡扇10，涡扇19，涡扇20等等产品。民用方面确实进展比较缓慢，前几天看到的新闻是长江1000A的目标是2027年完成民航取证，2030年大规模交付。
据说据说
发表评论于 2025-08-22 14:17:36
中国从上个世纪七十年代就开始大力搞很快发动机，从英国引进生产线，结果50年过去了，什么像样的都没有搞出来。
barryv
发表评论于 2025-08-22 14:16:00
既然封堵那么激人奋进，那监狱应该是最出人才的地方，越高压越发达。
54188-中国
发表评论于 2025-08-22 14:13:19
东拼西凑的C919, 最关键的引擎是美国通用电气的-----
中国报道---商飞C919是中国首款按照国际通行规则，具有自主知识产权的单通道窄体干线客机。
这碧脸得有多厚，这么报道。这就是为什么说，中国共贪党专制，独裁，邪恶，恐怖。
牛羊满仓
发表评论于 2025-08-22 14:09:00
长江1000引擎正在路上，应该是很不错的新产品。正好替代GE的旧引擎，（一款几十年的旧产品，说好听比较成熟）。 GE的CEO估计快疯了。
德州呆子
发表评论于 2025-08-22 14:08:44
包子想的是西方的市场怎么敢买俄罗斯的引擎
Capitaltwo
发表评论于 2025-08-22 13:56:08
对中国封锁促进中国发展已经成为现实。什么东西被禁运，就去开发替代品。禁运的越多，开发的新产品也就越多，而且最后往往还超过原始产品。这也就是为什么只有中国才有全产业链和国内股市最近火爆的根本原因之一。
游浪者
发表评论于 2025-08-22 13:46:00
习总的919专机会装6个CJ000A，即使同时坏4个，还是双发飞机
zlzly1260
发表评论于 2025-08-22 13:42:00
除了吹，没见中国搞出任何自主产权的技术产品
太天真了
发表评论于 2025-08-22 13:41:00
拿人命开玩笑
pivotal
发表评论于 2025-08-22 13:16:43
大家都见识过慷慨的俄罗斯
太湖四白
发表评论于 2025-08-22 13:13:17
长江1000A量产就在眼前，有了自主可控的发动机，LEAP-1C指定危害国安，老美说不卖无非就是图个嘴爽，订单快没了，索性官宣是我大漂亮不卖，不是订单被中国取消，不得不说掩耳盗铃还是老美玩的溜
Observerx
发表评论于 2025-08-22 13:10:57
太晚了，只顾折腾稀土矿，忘了自家的强项英伟达和GE发动机，现在想卖也难出手
Lisland_2013
发表评论于 2025-08-22 13:10:00
迄今为止哪个领导坐过919?
randomspot
发表评论于 2025-08-22 13:08:05
美国又开始犯傻， 当然更可能又再胡扯， 反正挡也挡不住，有现钱不赚是SB。
估计还是TACO。
airbus
发表评论于 2025-08-22 13:03:00
俄罗斯引擎肯定比美帝的好！这下可以给习大帝搞一家完全国产，完全自主知识产权的专机！和他使用的红旗轿车那样！
luting
发表评论于 2025-08-22 13:02:31
这件事情早在意料之中，天朝也有准备，只是CJ1000不给力，没有办法。
beixuanlv
发表评论于 2025-08-22 12:59:08
怪不得习近平不坐C919，他是在等毛子的引擎，不要美国的
zxbdt2
发表评论于 2025-08-22 12:59:00
看看中央委员里还有几个敢坐的
我要真普選
发表评论于 2025-08-22 12:55:00
這個要贊成啊！沒道理，不要俄羅斯引擎，卻用美帝的引擎。
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