评论:川普撤销对加州高铁40亿拨款 17年花130亿建了个啥？

envy4525 发表评论于 2025-07-21 23:36:00

钱都花哪里去了？

liu98065 发表评论于 2025-07-21 19:17:03

十个人干一个人的活这不叫腐败，这是体贴劳工的权益。PPT上才能反映出这个工程的伟大和重要。至于审计，都是合法的挣钱，法律也不禁止。

常态发表评论于 2025-07-21 18:27:52

不错，加州人民每年10亿，20年，共200亿，无需外面输入就能建了。

遛遛弯儿 发表评论于 2025-07-21 17:28:34

130亿就没有审计？谁主导的项目谁负责

新林院 发表评论于 2025-07-21 16:47:10

只影向谁去【还有阿富汗战争，美国花了超过两万亿，而阿富汗的GDP一年不到两百亿，十年不到2千亿。可以说，这两万亿其中超过95%的钱都是被美国各级官员以及承包商给贪污掉了。】
阿富汗战争后期，美军每月用铲车把一个一个集装箱的美元钞票赠送给阿富汗部落长老，以换取他们部落的武装分子不袭击美军士兵。

novtim2 发表评论于 2025-07-21 16:33:35

而且从MERCED到BAKERSFIELD是最容易修的，最平整的地段；如果从MERCED修到旧金山，COST要翻5翻，因为MERCED到旧金山又是山又是海，简直是不可能完成的任务---

novtim2 发表评论于 2025-07-21 16:31:23

—默塞德（Merced）至贝克斯菲尔德（Bakersfield）????
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可能他们知道即使建好了也无法正常使用，所以干脆在毫无人烟的地方，MERCED 人口 8万， BAKERSFIELD人口 40万。

你说一个8万人口的地方作为起始站有多少乘客；BAKERSFIELD的40万人为什么都要去一个8万人口的小镇？？？？

东方华夏 发表评论于 2025-07-21 16:27:19

高铁在中国这么多人口的地方都赔钱，更别说美国了。川普做得好，赔钱的面子工程一边玩儿去吧。

randomspot 发表评论于 2025-07-21 15:48:07

川普虽然不咋地，但攻击加州州长这一点，直击要害，精准打击

迷信两党政治可以制衡，民主可以清廉的人，可以醒醒了。美国政府比中国政府更腐败，无效而且腐败。高层发财贪污以权谋私要严重得多。

加拿大goose 发表评论于 2025-07-21 14:55:56

缩水版加州高铁(171英里，275公里）预算1300亿美元 VS 雅鲁藏布江大坝（5座梯级电站预算1.2万亿人民币）1671亿美元

京沪高铁（1300公里，完工，2200人民币）306亿美元

美国GDP的世界第一就是这样来的，各种腐败和利益瓜分。如果按制造业绝对的产出来算，中国实际的经济体量不知道比美国大了几倍。

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然而，当开始建造之后，加州高铁出现了令人无法理解的拖沓与腐败，776英里的高铁项目被缩水到171英里，仅仅在毫无高铁需求的中央谷地——默塞德（Merced）至贝克斯菲尔德（Bakersfield）运行，就这171英里的铁路建设，预算居然飙涨到1300亿美元。

CTPCW 发表评论于 2025-07-21 14:46:11

这是一个很好的案例，相信美国会有人作出深刻研究，认真分析美国体制中的问题

ajaychen_2024 发表评论于 2025-07-21 12:33:27

只算小经济账，不算大经济账，高铁是公共项目，造福社会，带动经济，短期可能亏损，长期利益。不过加州高铁肯定有贪污腐败，可惜没有一个的官员为此受到问责，受到法律制裁，果然是“民主法制”的美国呢

ajaychen_2024 发表评论于 2025-07-21 12:28:54

中日韩印尼印度越马欧洲都合适建高铁，那为什么只有美国不合适？是人的问题还是制度的问题？

luting 发表评论于 2025-07-21 11:21:25高铁不适合美国，应该全面叫停

ypb001 发表评论于 2025-07-21 12:01:09

130亿美元不是前期的咨询费吗？

Ldad 发表评论于 2025-07-21 11:56:14

算了一下，中国的高铁花费最高每公里1.7亿，776英里大约需要花300亿美元。真要建包给中国来建吧。不过听说中国高铁都在亏损，美国人口密度这么低，更加要亏死了。

牛头5 发表评论于 2025-07-21 11:21:28

我可以负责任的说，现在活着的人是看不到通车那一天的。

luting 发表评论于 2025-07-21 11:21:25

高铁不适合美国，应该全面叫停

flashsand 发表评论于 2025-07-21 11:03:45

这是一个很好的案例，相信美国会有人作出深刻研究，认真分析美国体制中的问题

JasonRSM 发表评论于 2025-07-21 10:33:37

支持川普的这个决定。

alextelltale 发表评论于 2025-07-21 10:22:00

和川普，纽森都无关，这是制度的问题，美国就别建高铁了。

品茗客 发表评论于 2025-07-21 10:15:27

Trump 做得对

七点三十 发表评论于 2025-07-21 10:10:10

不能怪纽森。
民主党的唯一的长处就是阴谋诡计和说瞎话。论干实事，它除了扯皮什么都不会。

大荣确 发表评论于 2025-07-21 09:49:51

加州高铁是美国制度体系性全面失败的典型代表。同样的时间，中国从无到有建成并高效运营了覆盖全国的4万公里高速铁路网络，深刻改变了十几亿中国人民的出行模式，其建设效率和经济与社会效益均创造了人类铁路史和工程史上的奇迹；做为对比，同样的16年过去，美国最富裕最发达的加州在最需要且最有可能盈利的洛杉矶至旧金山高铁线路却依旧是PPT，一毫米铁轨也没有铺设，预算却连翻三倍。和中国高铁比起来，可能只有南北韩人民的生活水平差距可以媲美。这种局面不是仅仅用加州政府骇人听闻的无能和渎职，或者工程团队明目张胆的贪污浪费可以解释得了的，而是加州乃至美国从政府管理到公共工程建设各个方面制度体系性的全面彻底失败所带来的必然结果。

cyte 发表评论于 2025-07-21 09:31:01

同时州政府已承诺在未来20年内每年投入10亿美元，确保项目持续推进。

二十年内？每年建一个桥墩？大脑被门挤着了？

离别钩 发表评论于 2025-07-21 09:29:02

建了个寂寞，或建了个鬼；或建了个铲子；建了个锤子；看newscum还是建了好多东东

蓝靛厂 发表评论于 2025-07-21 09:27:27

加州高铁是民主党人的奖金池。啥时候木有钱了就以高铁的名义，以非法移民的名义，以流浪汉的名义，闹点钱。相比较那两个，高铁这个太显眼了。这个锅本来也不是小牛子的，小妞子要是想选总统最好别掺和。

moon1210 发表评论于 2025-07-21 09:23:12

未来20年。。。。哈哈

Amita 发表评论于 2025-07-21 09:07:36

虽然不喜欢川总，但是加州这么浪费纳税人的钱也是过分了点。

北美小镇 发表评论于 2025-07-21 09:06:37

就纽森这么个货，还想当总统？才贪100多亿，远远没达到他的小目标是吧？

行者一路歌 发表评论于 2025-07-21 09:05:31

Great! A correct decision!

tudoutudou99 发表评论于 2025-07-21 09:04:03

纽森是名副其实的PPT之王，去中国发展最合适

一人有一个梦想 发表评论于 2025-07-21 09:02:34

别盖了，加州已经被霍霍那样了，盖好了也被吸毒品的占了

评论: 川普撤销对加州高铁40亿拨款 17年花130亿建了个啥？